Rövid teszt: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Ez az egyik oka annak, hogy miért jött rá a tavalyi felújítás, amely lehetővé tette, hogy legalább drámaibb megjelenést kapjon, mint elődje, legalábbis elöl, ami elsősorban a fényes krómozott kivitelű rácsnak köszönhető. Máshol kevesebb vagy kevesebb változás történt, hogy észrevegyék. Elmondható azonban, hogy a Suzuki SX4 S-Cross kora ellenére is elég vonzó a dizájn szempontjából, hogy sokak figyelmét felkelti.
Belül kiemelkedik a nagyméretű infotainment képernyő, amellyel az SX4 S-Cross közelebb került az okostelefonok modern korához (sajnos csak az Apple operációs rendszerét támogatja), és amit már láttunk minden ezzel felszerelt Suzukiban. jól működik. A vezető többi munkaterülete kevésbé modern. Az érzékelők analógok, és az autó számítógép képernyőjét csak a mellettük lévő kapcsolóval vezérelheti.
Az SX4 S-Cross szintén meglehetősen átfogó segédrendszerekkel van felszerelve, amelyek közül meg kell említeni egy jól működő radar sebességtartó automatát és egy majdnem túl jól működő ütközésjelző rendszert, amely beavatkozik, de nem túl korán. hangos és kellemetlen hanggal. Ez pedig a két beállítás egyikében van, amelyet elsősorban a városi környezetnek szánnak, és amely lehetővé teszi, hogy egy autóval egy kicsit közelebb kerüljön egy másik autóhoz. De inkább az apróságokról van szó, amelyek nem igazán befolyásolják az autóban való érzést.
Ez egy kút. Bár az SX4 S-Cross nem tartozik a legnagyobb autók közé, valójában ez a legnagyobb Suzuki, amit Európában vásárolhatunk, ami a tágasságban is tükröződik, ami nem okoz csalódást. A magasabb vezetők csak a hosszirányú ülésmozgásra panaszkodhattak, ami gyorsan kimerül, és a csomagtartó is jobban mozog az osztályátlagban.
Ami a hajtásláncot illeti, a Suzuki SX4 S-Cross egy igazi Suzuki, ami azt jelenti, hogy erőteljes összkerékhajtással rendelkezik, amely nem engedi megcsúszni a kerekeket. Automata üzemmódban a nyomaték úgy oszlik el a hátsó kerekeken, hogy észre sem veszi. De ha nem lenne elég az automatizálás, nagyon csúszós felületen az ülések közötti beállítóval állíthatja a hajtást, és blokkolhatja az erőátvitelt mind a négy kerékre. Ha több dinamikára vágyik, kapcsolja be a sport módot, amit a motor boldogan támogat.
A tesztautót egy 1,4 literes turbófeltöltős négyhengeres motor hajtotta, amely az 1,6 literes szívó négyhengeres helyére lépett, és teljesítményét ugrásszerűen fejleszti minden vezetési módban. A szabványos 5,7 literes és a teszt folyamán jobb liter térfogat mellett elég gazdaságosnak bizonyult, hogy ne terhelje túl a családi költségvetést és nem utolsó sorban a környezetet.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Törzsadatok
| A tesztmodell költsége: | 22.400 € |
|---|---|
| A modell alapára kedvezményekkel: | 21.800 € |
| Tesztmodell árkedvezmény: | 22.400 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 1.373 cm3 - maximális teljesítmény 103 kW (140 LE) 5.500 ford./percnél - maximális nyomaték 220 Nm 1.500-4.000 ford./percnél |
|---|---|
| Energiaátvitel: | a motor mind a négy kereket hajtja - 6 sebességes kézi sebességváltó - abroncsok 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Súly: üres jármű 1.215 kg - megengedett össztömeg 1.730 kg |
| Емкость: | végsebesség 200 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 10,2 s - átlagos kombinált üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,6 l/100 km, CO2-kibocsátás 127 g/km |
| Külső méretek: | hossz 4.300 mm - szélesség 1.785 mm - magasság 1.580 mm - tengelytáv 2.600 mm - üzemanyagtartály 47 |
| Doboz: | 430-1.269 l |
Méréseink
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 14.871 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 16,6 év ( 137 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 8,0 / 10,4 s (IV/V) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 10,2 / 11,0 s (V/P) |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 5,7 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 36,4m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban | 62dB |
оценка
A Suzuki SX4 S-Cross sokkal feltűnőbb megjelenést kapott a frissítés után, valamint frissített információs és szórakoztató kínálatot a belső térben. Ha ehhez hozzáadjuk a hatékony négykerék-meghajtást és egy motort, akkor az évek ellenére is elég vonzó marad, különösen tekintettel arra, hogy ésszerűen megfizethető.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
motor
növény
érzés a kabinban
analóg mérők
a vezetőülés rövid mozgása
Idegi ütközésre figyelmeztető rendszer
