Rövid teszt: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

A Volvo régóta a sikeres prémium márka jelöltje, de gyakran változik az az irány, amelyben vezetése megpróbálja megtalálni az igazit. A legkisebb modellek kifejlesztése során összeálltak a Renault, a Mitsubishi és a Ford más gyártóival. Ezúttal azonban egy teljesen független építési projekt mellett döntöttek. Mint ilyen, a Volvo V40 sok tekintetben hasonlít a valamivel nagyobb, 60 -as jelzésű modellhez, ami különösen a motorokban figyelhető meg.

Az ezúttal tesztelt V40 modell az opcionális CrossCountry címkével rendelkezik néhány változtatással, mivel némi zavart okoz a címke is. A V70 stílusban hozzá kell adnunk az XC kiegészítőt, de ez egy olyan modellhez való, amely még nem jelent meg, és a Volvo értelmezése kell legyen a crossover és az SUV számára. A V40 Cross Country ezzel szemben csak egy kissé megemelt személygépkocsi, oldalán műanyag burkolattal, és kiegészítő védőburkolatokkal az első és a hátsó lökhárító alatt. Valójában egy nagyon szokatlan autó, ha a Volvo négykerék-hajtású, az egyetlen versenytársa a Subaru XV teljes sorozatában.

Ha ilyen kevés a versenytárs, ez azt jelenti, hogy az ilyen típusú autókra is kevés a vevő? A Cross Country kínálatát figyelembe véve nem tudnék biztosat mondani. A V40 CC mindenben meggyőző. A probléma azonban valószínűleg az, hogy nagyon korlátozott azon ügyfelek száma, akiknek valóban szükségük van rá. Egyrészt elmondhatom, hogy kellő presztízst, kényelmet és példaértékű használhatóságot kínál, de az is igaz, hogy sok, hasonló hosszúságú crossovert vagy SUV-t választó vásárló másképp képzeli el a helyet. A V40 CC-ben bőven van hely az első utas számára, de ahhoz, hogy hátul is legyen elég hely, a nagyobb első utasoknak át kell adniuk az utat a külső hátsó ülésnek. A legnagyobb eltérés a hétköznapi érdekelt felek elvárásai és a Volvo V40 CC-től kapott elvárásai között a csomagtartó mérete. Kiderült, hogy egy teljesen foglalt hátsó üléssel nem tudunk sok csomagot magunkkal vinni - és fordítva.

A hasonló Volvo V40 -es (Auto Shop, # 23, 2012) tesztünk során, ugyanazzal a motorral és sebességváltóval, ezek az alkatrészek voltak a legmeggyőzőbbek, és ugyanez vonatkozik a Cross Country címkével ellátott változatra is. Még az üzemanyag -takarékosság is a jármű tömege és motorteljesítménye, valamint a felhasznált anyagok és a kivitelezés minősége tekintetében biztató. A Volvo valóban tett néhány döntő lépést ebbe az irányba az utóbbi időben. Így teljes mértékben megfelel a "prémium" osztály követelményeinek, és ez a legnagyobb figyelem is, amelyet a Volvo kíván átadni ügyfeleinek. Hasonló a helyzet a kiegészítők széles választékával, különösen olyan védőfelszerelésekkel, mint a City Safety és a gyalogos légzsákkal, amelyet más autómárkáktól nem is kaphat meg.

Ez az XC különleges, és mint ilyen, meg kell vennie, úgy tűnik, hogy más autókkal összehasonlítva nem indokolt.

Szöveg: Tomaž Porekar

Volvo V40 D4 XC összefoglaló

Törzsadatok

Értékesítés:	Volvo Car Austria
Alapmodell ára:	29.700 €
A tesztmodell költsége:	44.014 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Gyorsulás (0-100 km / h):	8,6
Maximális sebesség:	210 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,5l / 100km

Műszaki információk

motor:	5 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.984 cm3 - maximális teljesítmény 130 kW (177 LE) 3.500 ford./percnél - maximális nyomaték 400 Nm 1.750-2.750 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes automata váltó - gumik 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
Емкость:	végsebesség 210 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 8,3 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,8 / 4,3 / 5,2 l / 100 km, CO2-kibocsátás 137 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.603 kg - megengedett össztömeg 2.040 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.370 mm - szélesség 1.783 mm - magasság 1.458 mm - tengelytáv 2.646 mm - csomagtartó 335 l - üzemanyagtartály 60 l.

Méréseink

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / kilométer -számláló állapota: 19.155 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	16,4 év ( 138 km / h)
Maximális sebesség:	210 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	7,5 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	36,9m
AM táblázat:	40m

оценка

• Prémium akció, amellyel jó hírnévre tesz szert, de ehhez (és sok érdekes kiegészítéshez) ésszerű összeget is le kell vonnia.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

forma

motor

vezetési teljesítmény és teljesítmény

fékek

City Safety rendszer

gyalogos légzsák

kivitelezés