Könnyű páncélozott autó M8 "Greyhound"
Könnyű páncélozott autó M8 "Greyhound"Könnyű páncélautó M8, „Greyhound” (angol agár).
A levegőből érkező támadások elleni védelem érdekében egy 12,7 mm-es légvédelmi géppuskát szereltek fel a toronyra. A vezérlőfülkében, amely a hajótest fölé emelt kabin, a sofőr és a személyzet egyik tagja kap helyet. A páncélozott kabin periszkópokkal és lengéscsillapítós betekintési nyílásokkal van felszerelve. Az M8-as bázisán székház páncélozott autó Az M20-as, amely abban különbözik az M8-astól, hogy nincs torony, a harctérben pedig 3-4 tiszt munkahelye van. A parancsnoki járművet 12,7 mm-es légvédelmi géppuskával szerelték fel. A külső kommunikáció érdekében rádióállomásokat telepítettek mindkét gépre.
Az 1940-1941-es európai hadműveletek tapasztalatait tanulmányozva az amerikai hadsereg parancsnoksága követelményeket fogalmazott meg egy új páncélozott autóval szemben, amelynek jó teljesítményűnek, 6 x 6-os kerékelrendezésűnek, alacsony sziluettűnek, könnyű súlyúnak és fegyveresnek kell lennie. 37 mm-es ágyúval. Az Egyesült Államokban uralkodó gyakorlat szerint több céget is felkértek ilyen gép fejlesztésére, négy cég vett részt a pályázaton.
A javaslatok közül a Ford T22 prototípust választották ki, amelyet M8 könnyű páncélautó megnevezéssel helyeztek gyártásba. Fokozatosan az M8-as lett a legelterjedtebb amerikai páncélozott autó, mire a gyártás 1945 áprilisában véget ért, már 11667 1970 jármű készült belőle. Amerikai szakértők szerint kiváló harcjármű volt, kiváló terepjáró képességgel. E gépek nagy része az XNUMX-es évek közepéig számos ország hadseregének harci formációjában szerepelt.
Alacsony háromtengelyes (egy tengely elöl és kettő mögött) összkerékhajtású autó volt, melynek kerekeit kivehető paravánok borították. A négyfős legénységet egy tágas rekeszbe helyezték el, egy 37 mm-es ágyút és egy vele koaxiális 7,62 mm-es Browning géppuskát egy nyitott tetejű toronyba helyeztek. Ezenkívül a torony hátsó részébe egy 12,7 mm-es légelhárító géppuskához való torony került beépítésre.
Az M8-as legközelebbi rokona az M20-as általános célú páncélozott autó volt, a harci helyett a toronnyal és a csapattérrel. A géppuskát a hajótest nyitott része feletti toronyra lehetett felszerelni. Az M20 nem kisebb szerepet játszott, mint az M8, hiszen sokoldalú gép volt, amellyel különféle feladatokat oldottak meg - a megfigyeléstől az áruszállításig. Az M8-as és M20-as 1943 márciusában kezdett bevonulni a csapatokba, és az év novemberéig több mint 1000 jármű készült. Hamarosan elkezdték szállítani az Egyesült Királyságba és a Brit Nemzetközösség országaiba.
A britek az M8-at agár jelöléssel látták el, de szkeptikusak voltak a harci teljesítményével kapcsolatban. Tehát azt hitték, hogy ennek az autónak túl gyenge a páncélzata, különösen az aknavédelem. Hogy ezt a csapathiányt kiküszöböljék, homokzsákokat helyeztek el az autó alján. Ugyanakkor az M8-nak előnyei is voltak - a 37 mm-es ágyú minden ellenséges páncélozott autót eltalált, és két géppuska volt a gyalogság elleni küzdelemben. Az M8 fő előnye az volt, hogy ezeket a páncélozott járműveket nagy mennyiségben szállították. A teljesítmény jellemzői
Forrás:
|
A Ford által 8-ben megalkotott M1942-as páncélautó volt az amerikai hadsereg által a második világháborúban használt fő páncélozott jármű. A páncélozott autót egy szabványos háromtengelyes, 6 × 6-os kerékelrendezésű teherautó alapján hozták létre, azonban „tartályos” elrendezésű: a folyadékhűtéses karburátoros motorral ellátott teljesítményrekesz a hátsó részében található. hajótest, a harci rekesz középen, a vezérlőrekesz pedig elöl található. A harctérben egy forgó torony van 37 mm-es ágyúval és egy 7,62 mm-es géppuskával.
