A Lotus a Williamsszel együttműködve létrehozza az Omega elektromos hiperautót
A két márka megosztja egymással tapasztalatait egy egyelőre meg nem nevezett projekten, amely várhatóan az Omega új hiperautója lesz.
A Lotus és a Williams Advanced Engineering egyesítette erőit, hogy fejlett motortechnológián dolgozzon, és munkájuk eredménye egy új elektromos hiperautó, az Omega kódneve.
A két cég egyelőre szűkszavú maradt a projekt részleteit illetően, kivéve, hogy a partnerség egyesíti majd a Lotus könnyűautó-gyártásban szerzett szakértelmét a Williams Advanced Engineering fejlett motor- és akkumulátortechnológiai ismereteivel, amelyeket a Formula E versenysorozattal végzett munkája során szerzett. .
„Új technológiai partnerségünk a Williams Advanced Engineeringgel egy olyan stratégia részét képezi, amelynek célja tudásunk és képességeink bővítése a gyorsan változó autóipari környezetben” – mondta Phil Popham, a Lotus Cars vezérigazgatója. „A fejlett hajtásláncok alkalmazása számos érdekes megoldást kínálhat a különböző járműszektorokban. Kombinált és egymást kiegészítő tapasztalataink révén ez a mérnöki tehetség, a technikai képességek és az úttörő brit szellem lenyűgöző kombinációja.”
A Lotus patriotizmusától eltekintve a partnerség várhatóan az Egyesült Királyságon kívül is megtérül, a nemzetközi jelentések pedig megerősítik, hogy a márka egy új elektromos hiperautón dolgozik, az Omega kódnéven, amely várhatóan a következő két évben fog megjelenni.
A várhatóan több mint 3.5 millió dollárba kerülő Omega munkálatai a múlt hónapban kezdődtek, ami gyanúsan kényelmessé tette az időzítést a partnerség számára.
A Lotus 51 százaléka a Volvo-t is birtokló kínai autóóriás, a Geely tulajdonában van, a cég elnöke, Li Shufu pedig a hírek szerint egy óriási, 1.9 milliárd dolláros (2.57 milliárd dolláros) fiatalító programon dolgozik, amely a sportautó-márkát egy nagy teljesítményű autók szintjére emeli. fő liga.
A Bloomberg tavaly arról számolt be, hogy a terv magában foglalja a személyzet és létesítmények bővítését az Egyesült Királyságban, valamint a Geely részesedésének növelését a Lotusban. A kínai cég pedig jó formában van ezen a téren, hiszen rengeteget fektetett be a Volvóba, hogy a megingott svéd márkát újra bemutatótermi sikerekbe vigye.