Legjobb autóipari hírek és történetek: szeptember 10-16.
Tartalom
Minden héten összegyűjtjük a legjobb bejelentéseket és eseményeket az autók világából. Íme a kihagyhatatlan témák szeptember 10-tól 16-ig.
Kém prototípus középmotoros Corvette
A Chevrolet Corvette Amerika egyik leghíresebb sportautója, világszínvonalú teljesítménnyel, ami meghazudtolja az árát. A Corvette mindig is ragaszkodott a klasszikus első motoros, hátsókerék-hajtású elrendezéshez, amely oly sok nagyszerű autóban megtalálható. Az új kémfotók azonban azt mutatják, hogy a régóta pletykált középmotoros Corvette a gyártáshoz közeledik.
A szemcsés fotók a Chevrolet fejlesztőközpontjában készültek, és egy erősen álcázott kupét mutatnak be tesztelés alatt. Bár az álcázás alatt nehéz sok részletet látni, egyértelműen egy alacsony dőlésszögű, középmotoros autóról van szó, a Corvette dizájnjának jegyeivel. Ezek a fotók arra engednek következtetni, hogy az új Corvette már 2019-ben bemutatkozhat.
A középmotoros elrendezés vitathatatlanul a legjobb egy sportautó számára, mert elősegíti az egyensúlyt és a reakciót. Bár még nem világos, hogy az elülső motoros Corvette-t váltja-e le, vagy inkább teljesítményorientált, magasabb kategóriás változatként kínálják, de arra számíthatunk, hogy a Chevrolet hamarosan valami jelentőset mutat be.
Az Autoweek teljes fotógalériával rendelkezik.
2017 Chevrolet csavar 238 mérföldes elektromos hatótávval
Talán a legnagyobb tétovázás, amellyel az autóvásárlók szembesülnek az elektromos autóra váltáskor, a hatótávolság-szorongással kapcsolatos, vagyis hogy hosszabb úton nehezebb feltölteni egy elektromos autót, mint egy benzines autót tankolni. Tehát az elektromos autók hatótávolságának minden mérföldje számít, és a Chevrolet megoldotta a hatótávval kapcsolatos problémákat új Boltjával.
Az autó hivatalosan 238 mérföldes elektromos hatótávval rendelkezik, ami közel áll néhány benzinüzemű autó hatótávolságához. Ráadásul a Bolt elektromos hatótávolsága nagyobb, mint a régóta várt Tesla Model 3 szedán.
Ez egy klassz kinézetű és nagyon funkcionális kisautó nagy ferdehátú stílusú csomagtartóval és öt utas befogadására alkalmas. Bár az árat hivatalosan nem közölték, a Bolt komoly választás lesz a benzinmentességet fontolgató vezetők számára.
(A Green Car Reports további részleteket tartalmaz)
Intelligens autótörések a Fordtól
Úgy tűnik, hogy az autóipari technológia manapság az autonóm és alternatív üzemanyaggal működő járművekre összpontosít, de ez nem jelenti azt, hogy más területeken ne lenne helye az innovációnak. A Ford nemrég bemutatott néhány remek vezetésfejlesztési ötletet a Next with Ford programja részeként.
A Phone Like Car lehetővé teszi az utas számára, hogy telefonján keresztül vezérelhesse az autó hangját, fűtését és hűtését, valamint szórakoztató funkciókat. Létezik egy fordító funkció is, amelyet a rendszer létrehozója hasznosnak tart a külföldi taxisok számára.
A Carr-E egy kicsi, kerek hoverboard-szerű eszköz, amelyet egy autó csomagtartójában tárolnak. Az ötlet az, hogy a sofőr megérkezik a rendeltetési helyére, majd megfordul egy Carr-E-vel, amivel gyorsabban haladhatnak, vagy összeállítja a holmiját, hogy ne kelljen cipelniük. Ez egy kényelmes módja annak, hogy megkönnyítse az egyik helyről a másikra való mozgást.
A legegyedibb ötlet talán az On-The-Go H2O rendszer, amely összegyűjti a klímaberendezésükből a kondenzvizet, majd kiszűri és az autó alatti tartályban tárolja. Ha a sofőr szomjas, egyszerűen rátehet egy csészét a csapra, és felöntheti vízzel az autót. A rendszer megalkotója ebben is úgy látja, hogy a fejlődő országokban élők könnyebben hozzáférhetnek édesvízforráshoz.
Ezek az ötletek azt mutatják, hogy az autók terén mindig lesz tere az innovációnak. Ezen ötletek alkotóival készült interjúk az Autoblogon találhatók.
Véletlenül megmutatta az új Toyota Camryt?
A Toyota Camry az egyik legkelendőbb autó Amerikában, és a jelenlegi generáció a legagresszívabb autóstílusú. Egy új fotó azonban azt jelzi, hogy a Camry következő generációja már úton van, és még tovább mozdíthatja az autó sportos kialakítását.
A Toyota már évek óta népszerűsíti a Camryt a NASCAR-ban, és egy közelmúltbeli eseményről készült fotó a jövő évi Camry versenyautót mutatja a színpadon. Az autó stílusa egyértelműen eltér a jelenlegi verziótól, így állítólag a Camry-re kell alkalmazni, amelyet mindennap látunk az utakon.
A Camry továbbra is a megbízhatóságra és a megfizethetőségre helyezi a hangsúlyt a versenyteljesítmény helyett, de talán autóvásárlók százezrei értékelik majd a közelgő változatban a stílust.
A Carscoops több információval rendelkezik a NASCAR Camry-ről.
Az Apple autóipari projektjének jelentős átalakítása
Nem titok, hogy az Apple több éve dolgozik egy autóprojekten, de még mindig nem világos, hogy erőfeszítéseik pontosan milyen formában fognak megvalósulni. Lehet, hogy még tovább kell várnunk, hogy megtudjuk a biztosat, mivel az új jelentések szerint a "Project Titan" autóipari részlegük jelentős változásokon ment keresztül.
Úgy tűnik, az Apple több tucat alkalmazottat bocsátott el, és bezárta a Project Titanhez kapcsolódó részlegeit. Az elmúlt években titokzatos autók prototípusait fedezték fel az Apple kampusza közelében, és a jelentések eltérnek attól, hogy szabadalmaztatott elektromos autón vagy valamilyen összekapcsolt autótechnológiai platformon dolgoznak, de ezek a legutóbbi változások azt mutatják, hogy a projekt nehézségekkel küzd. Az Apple-n kívül senki sem tudja az igazságot a Project Titanről, és úgy tűnik, a cégen belül is van bizonytalanság.
Mindazonáltal mindannyiunknak várnunk kell egy kicsit, mielőtt bármi hivatalos hírt hallunk a Project Titanről a technológiai óriástól. Addig is olvassa el a New York Times jelentését.
A hét emlékei
Néhány 2016-os Toyota Priust visszahívnak olyan légzsákok javítása miatt, amelyek ok vagy figyelmeztetés nélkül kioldódnak. A probléma a légzsák felfúvójának hibás hegesztése, ami miatt a gáz szivároghat és az utasoldali légzsák kioldódhat. Bár eddig az egyetlen jelentett incidens akkor történt, amikor az autó leparkolt, és senki sem volt a közelben, nagyon ijesztő lenne, ha a légzsák hirtelen kioldódna az autó mozgása közben. Szerencsére csak körülbelül 7,600 Prius jármű érintett, és a visszahívásnak hivatalosan novemberben kell elkezdődnie.
A Hyundai mintegy 41,000 XNUMX Tucson crossovert hív vissza átviteli problémák miatt. Az EcoShift kettős tengelykapcsolós sebességváltó érzékelőkkel van felszerelve, amelyek segítik a sebességváltást, de ezek az érzékelők meghibásodhatnak, ha a külső hőmérséklet túl magas lesz. Az eredmény habozás, amikor a vezető lenyomja a pedált, ami azt jelenti, hogy az autó nem reagál úgy, ahogy kellene. Balesetről vagy sérülésről nem érkezett jelentés, a Hyundai márkakereskedések átprogramozzák a sebességváltó modult az érzékelők javítása érdekében.
A hét nagy visszahívási híre a Fiat Chrysler csoportot érinti, amely több márka 1.9 millió járművét hívja vissza. A visszahívás a légzsákok kioldását figyelő hibás ütközésérzékelőkre vonatkozik, amelyek miatt előfordulhat, hogy ütközés esetén a légzsákok nem nyílnak ki. A Fiat Chrysler nem árult el részleteket a probléma okáról, de ez nagyon fontos minden Chrysler-, Dodge- vagy Jeep-tulajdonos számára, aki jobban szeretné, ha légzsákja megfelelően működne. A visszahívás kezdő időpontját nem közölték.
Ezekkel és más véleményekkel kapcsolatos további információkért keresse fel a CarComplaints webhelyet.
