Legjobb autóipari hírek és történetek: augusztus 13-19
Tartalom
Minden héten összegyűjtjük a legjobb bejelentéseket és eseményeket az autók világából. Íme a kihagyhatatlan témák augusztus 11-tól 17-ig.
Az Audi kiadja a Green-Light visszaszámláló funkciót
Nem utálsz egy piros lámpánál ülni és azon töprengeni, hogy mikor fog megváltozni? Az új Audi modellek egy olyan közlekedési lámpa információs rendszerrel segítik ezt a stresszt, amely visszaszámol, amíg a zöld lámpa ki nem kapcsol.
Az egyes 2017-es Audi modelleken elérhető rendszer a beépített LTE vezeték nélküli kapcsolat segítségével információkat gyűjt a közlekedési jelzések állapotáról, majd visszaszámlálást jelenít meg, amíg a lámpa zöldre nem vált. Ez a rendszer azonban csak bizonyos amerikai városokban működik, amelyek intelligens közlekedési lámpákat használnak.
Bár az Audi vezetőbarát funkcióként pozicionálja magát, azt sugallja, hogy a technológia segíthet csökkenteni a forgalmi torlódásokat és javítani az üzemanyag-fogyasztást. Ez csak az egyik módja annak, hogy az összekapcsolt autók megváltoztatják vezetésünket.
További információért látogasson el a Popular Mechanics oldalra.
A Volkswagent biztonsági megsértés fenyegeti
Mintha a dieselgate-botrány nem okozott volna elég gondot a Volkswagennek, egy új tanulmány még tovább súlyosbítja a problémáikat. A Birminghami Egyetem kutatóinak tanulmánya szerint szinte minden 1995 óta eladott Volkswagen jármű ki van téve a biztonsági réseknek.
A hackelés úgy működik, hogy elfogja azokat a jeleket, amelyeket akkor küldenek, amikor a vezető megnyomja a távirányító gombjait. A hacker egy állítólagos titkos kódot tárolhat ehhez a jelhez a kulcstartót utánzó berendezésen. Ennek eredményeként a hacker felhasználhatja ezeket a hamis jeleket az ajtók kinyitására vagy a motor beindítására – ez rossz hír mindenre, amit biztonságosan az autójában szeretne tárolni.
Ez nem jó hír a Volkswagen számára, különösen azért, mert úgy döntöttek, hogy több tízmillió járművükön csak négy egyedi kódot használnak. Ráadásul az ezeket a vezeték nélküli funkciókat vezérlő alkatrészek szállítója már évek óta azt javasolja a Volkswagennek, hogy frissítsen az újabb, biztonságosabb kódokra. Úgy tűnik, a Volkswagen elégedett volt azzal, amije volt, és soha nem gondolta, hogy sebezhető pontokat fedeznek fel.
Szerencsére gyakorlati szempontból meglehetősen nehéz elkapni ezeket a jeleket, és a kutatók nem árulják el, hogy pontosan hogyan törték fel a kódot. Ez azonban egy újabb ok arra, hogy a Volkswagen-tulajdonosok megkérdőjelezzék a márkába vetett bizalmukat – mi lesz ezután?
További részletekért és egy teljes tanulmányért látogasson el a Wired oldalára.
Honda forró ferdehátúak a láthatáron
A Honda Civic Coupe és Sedan már most is a két legnépszerűbb autó Amerikában. A ferdehátú új karosszériája most még jobban felpörgeti az eladásokat, és képet ad arról, hogy mire számíthatunk a jövőbeli, sportra hangolt változatoktól.
Míg a Civic Coupe és Sedan ferdehátú ferde profillal rendelkezik, ez az új változat jogos ötajtós, bőséges rakterrel. Az összes Civic ferdehátú 1.5 literes turbófeltöltős négyhengeres motorja lesz, akár 180 lóerővel. A legtöbb vásárló a fokozatmentes automata váltót választja, de a rajongók örülhetnek, hogy hatfokozatú kézi váltó is kapható.
Sőt, a Honda megerősítette, hogy a Civic ferdehátú lesz az alapja a 2017-ben megjelenő, pályakész Type-R-nek. Addig is a Civic ferdehátú a praktikum, a megbízhatóság és az üzemanyag-takarékosság kombinációját kínálja a sofőröknek egészséges adag szórakozással.
Jalopnik további részletekkel és találgatásokkal rendelkezik.
A BMW visszahívja a legjobb sportautókat
Ne gondolja, hogy csak azért, mert egy autó többe kerül, nem jogosult visszahívni. A BMW több száz példát hívott vissza M100,000 5-es és M6-ös sportautóiból, amelyek több mint XNUMX ezer dollárt érnek, hogy megjavítsák a hajtótengelyeiket. A látszat alapján a rossz hegesztés a hajtótengely eltörését okozhatja, ami a tapadás teljes elvesztését eredményezheti – ez nyilvánvalóan rossz hír, ha valahova el akar jutni.
Noha ez a visszahívás csak néhány járművezetőt érint, jól mutatja azt a szélesebb visszahívási kultúrát, amelyben ma élünk. Természetesen jobb, ha a gyártó visszahív egy olyan terméket, amelyről tudja, hogy hibás, de ez aggodalomra ad okot a hétköznapi autósokban, akik kényelmetlenül érzik magukat, ha visszahívják fő szállítási módját.
Az NHTSA bejelenti a visszahívást.
Autonóm Fordok 2021-re
Az önvezető autók kutatása manapság ingyenessé vált. A gyártók saját rendszereiket úgy tervezik, hogy megfeleljenek a kormányzati előírásoknak, amelyek nem tartottak lépést az autonóm technológia fejlődésével. Bár senki sem tudja biztosan megmondani, hogy az önvezető autók mikor uralják majd útjainkat, a Ford merészen kijelentette, hogy 2021-re autonóm autójuk lesz pedálok és kormány nélkül.
A Ford számos technológiai partnerrel dolgozik együtt az új jármű vezetéséhez szükséges összetett algoritmusok, 3D térképek, LiDAR és különféle érzékelők kifejlesztésén. Mivel ez valószínűleg nagyon drága lesz, az autót valószínűleg nem egyéni fogyasztóknak kínálják, hanem közlekedési hálózattal foglalkozó cégeknek vagy megosztó szolgáltatásokat.
Elképesztő belegondolni, hogy egy nagy gyártó autója megszabadulna az olyan alapvető vezérlési funkcióktól, mint a kormánykerék vagy a pedálok. Tekintettel arra, hogy ez öt éven belül kiderül, nem lehet elgondolkodni azon, hogy milyenek lesznek az autók tíz év múlva.
A Motor Trendben minden részlet megtalálható.
Az Epic Vision Mercedes-Maybach 6 koncepció online bemutatása
A Mercedes-Benz bemutatta legújabb koncepcióját: a Vision Mercedes-Maybach 6. Maybach (a Mercedes-Benz ultra-luxusautó-leányvállalata) számára nem idegen a luxus, és a márka mindent megtett, hogy megalkossa ezt a stílusos kupét.
Az elegáns kétajtós több mint 236 hüvelyk hosszú, jó 20 hüvelykkel hosszabb, mint legközelebbi versenytársa, az amúgy is gigantikus Rolls-Royce Wraith. A borotvavékony fényszórók és a hátsó lámpák egy hatalmas króm hűtőrácsot egészítenek ki, a koncepció pedig rubinvörösre van festve, hozzáillő kerekekkel.
A sirályszárnyas ajtók felemelkednek, hogy a vezetőt a fehér bőrbelsőben fogadják. A belső tér tele van olyan technológiával, mint a 360 fokos LCD és a head-up kijelző. Egy 750 lóerős elektromos hajtáslánc hajtja ezt a hatalmas gépet gyorstöltő rendszerrel, amely mindössze 60 perc töltés alatt XNUMX mérföldre növeli a hatótávolságot.
A Vision Mercedes-Maybach 6 a csillogó Pebble Beach Contest of Elegance versenyen mutatkozott be, amely augusztus 19-én kezdődött a kaliforniai Montereyben. Bár egyelőre még csak koncepció, a pozitív fogyasztói reakciók arra késztethetik a Maybachot, hogy gyártásba helyezze.
További fényképek a Carscoops.com oldalon.
