A legjobb benzinmotorok, amelyeket minden autórajongó ismernie kell!

Manapság a hagyományos motorosok nagyra értékelik a jó benzinmotorokat. Lehetnek erősek, de gazdaságosak és tartósak. Ez határozza meg népszerűségüket. Nem tudja melyik benzinmotort válassza? Nézze meg a listát!

Benzinmotor-besorolás – elfogadott kategóriák

Először is egy kis pontosítás – ennek a cikknek nem az a célja, hogy a legjobb motorokat külön népszavazásokon sorolja fel. Ez a benzinmotor-besorolás inkább az összes olyan kialakításra összpontosít, amelyekről a vezetők és a szerelők úgy gondolják, hogy a legjobb értékelést kapják. Ezért ne lepődjön meg a nagy V8-as egységek vagy a sikeres leépítés modern képviselői. A legfontosabb paraméterek, amelyeket figyelembe vettünk:

• megtakarítás;
• tartósság;
• ellenáll a szélsőséges igénybevételnek.

Az évek során ajánlott kisméretű benzinmotorok

1.6 MPI benzinmotor a VAG-tól

Kezdjük azzal, hogy simán, erőfölösleg nélkül felszállunk. A sok modellbe évtizedek óta sikeresen beépített benzinmotor a VAG 1.6 MPI kivitel.. Ez a dizájn a 90-es évekre emlékezik, és még mindig jól érzi magát. Bár már nem sorozatgyártású, sok autót lehet találni az utcákon ezzel a 105 lóerős maximális teljesítményű motorral. Ebbe beletartozik:

• Volkswagen Golf és Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 és A4; 
• Seat Leon.

Miért került ez a kialakítás a legjobb benzinmotorok listájára? Először is, stabil és kiválóan működik gázrendszerekkel. Meg kell jegyezni, hogy nem mentes a hátrányoktól, és ezek egyike a motorolaj-szívás ciklusa. Ettől eltekintve azonban az egész kialakítás nem okoz különösebb problémát. Nem talál itt kettős tömegű lendkereket, változtatható szelepvezérlésű rendszert, turbófeltöltőt vagy más olyan berendezést, amelynek javítása költséges. Ez egy benzinmotor, amelyet a következő elv szerint terveztek: "töltsd fel az üzemanyagot és indulj."

Renault 1.2 TCe D4Ft benzinmotor

Ez az egység nem olyan régi, mint az előző, 2007 óta szerelték fel a Renault autókra, például a Twingo II-re és a Clio III-ra. A kezdeti leépítési kísérletek gyakran hatalmas tervezési kudarcokkal végződtek, mint például az EA1.4-es VAG 111 TSI-motor emlékére. Amit nem lehet elmondani az 1.2 TCe-ről. 

Ha érdekelnek a megbízható benzinmotorok, akkor ezt tényleg érdemes ajánlani.. Nincs változtatható szelepvezérlés, nagyon egyszerű és bevált kialakítás a régi 1.4 16V és 102 LE verzió alapján. nagyon élvezetessé teszi a vezetést. Néha nehézségek merülnek fel, főleg a piszkos fojtószeleppel és a gyújtógyertyákkal, amelyeket 60 ezer kilométerenként kell cserélni.

Benzines motor 1.4 EcoTec Opel

Ez egy olyan példány, amely a leggazdaságosabb benzinmotorokba illeszkedik.. Bevezették az Opel autókba, úgymint Adam, Astra, Corsa, Insignia és Zafira. Teljesítményválaszték a 100-150 LE tartományban. lehetővé tette e gépek hatékony mozgását. Emellett nem volt túl nagy a fogyasztása - többnyire 6-7 liter benzin -, ami egy szabványos átlag. 

Mintha ez még nem lenne elég, az első változat motorja, többpontos üzemanyag-befecskendezéssel remekül működik az LPG rendszerrel. Ami a dinamikát illeti, maradhat az Insigniában és esetleg az Astrában található opciónál, ami egy kicsit a nehéz oldalon volt, főleg a J változatnál.

1.0 EcoBoost benzinmotor

Megbízhatóság, 3 henger és több mint 100 LE teljesítmény literenként? Egészen a közelmúltig kétségei voltak, de a Ford bebizonyítja, hogy apró motorja valóban remekül működik. Ráadásul nem csak a Mondeót, hanem a Grand C-Maxot is hatékonyan tudja vezetni! Az üzemanyag-fogyasztással 6 liter alá eshet, hacsak nem nagyon nehéz a lábad. A legjobb benzinmotorok rangsorában ennek a kialakításnak van fenntartva egy hely, nem csak az üzemanyag iránti minimális étvágy miatt. Nagy tartósság, megbízhatóság, megfelelő teljesítmény és… hangolási érzékenység is jellemzi. Nem, ez nem vicc. Megfelelő 150 LE a 230 Nm pedig inkább a motortérkép javításán múlik. És ami a legérdekesebb, az ilyen autók több ezer kilométert vezetnek.

Melyik nagy teljesítményű benzinmotor megbízható?

VW 1.8T 20V benzinmotor

Valószínűleg ez az egyik legkönnyebben hangolt modell, ha az európai autókban ajánlott benzinmotorokról van szó. Az AEB 1995-ös alapváltozatában 150 lóerős volt a teljesítmény, amit azonban nyugodtan fel lehetett emelni 180 vagy akár 200 LE-re is. Az Audi S3 BAM jelzésű sportváltozatában ennek a motornak a teljesítménye 225 LE volt. Nagyon nagy "anyagkészlettel" tervezték, szinte kultikus egységgé vált a tunerek körében. A mai napig gyártják a módosítástól függően 500, 600, sőt 800 LE-t is. Ha autót keres és Audi rajongó vagy, akkor már tudja, melyik benzinmotort válassza.

Renault 2.0 Turbo benzinmotor

163 LE a Laguna II és a Megane II alapváltozatában kétliteres motorból - elegendő eredmény. A francia mérnökök azonban tovább mentek, és ennek eredményeként sikerült 270 LE-t kicsikarniuk ebből a nagyon sikeres egységből. Ez a változat azonban azoknak a keveseknek van fenntartva, akik a Megane RS-t szeretnék vezetni.Ez a 4 hengeres, nem feltűnő motor nem zavarja a felhasználókat drága javításokkal vagy gyakori meghibásodásokkal. Bátran ajánlható gázellátásra is.

Honda K20 V-Tec benzinmotor

Ha a legjobb benzinmotorokat gyűjtjük össze, akkor biztosan marad hely a japán fejlesztéseknek.. És ez a kétliteres merész szörnyeteg sok ázsiai képviselő közelgő kínálatának kezdete. A turbina hiánya, a magas fordulatszám és a változtatható szelepvezérlés régóta a nagy teljesítmény japán receptje. Egy pillanatra azt gondolhatnánk, hogy mivel ezek a motorok olyan embertelenül vannak becsavarva a fordulatszámmérő piros mezője alá, nem kellene különösebben tartósnak lenniük. Ez azonban nonszensz – sokan a benzinmotorokat tartják a legkevésbé megbízhatónak.

Valójában ez a modell egy gyakorlatilag hibátlan motor példája. Megfelelő kezeléssel és karbantartással több százezer kilométert tesz meg, és a tuningrajongók szeretik. Szeretnél hozzá turbót és 500 vagy 700 lóerőt kapni? Hajrá, a K20-zal ez lehetséges.

Honda K24 V-Tec benzinmotor

Ez és az előző példány gyakorlatilag elpusztíthatatlan benzinmotorok. Mindkettő csak a szigorú emissziós előírások miatt szűnt meg. A K24 esetében a sofőr alig több mint 200 LE. A motort főleg az Accordból ismerik, ahol egy 1,5 tonnás autóval kellett megküzdenie. A K24 a K20 mellett rendkívül egyszerű, modern és egyben hihetetlenül tartós motornak számít. Sajnos szomorú hírek érkeznek a gázenergia hívei számára - ezek az autók nem működnek tökéletesen gázzal, és a szelepülések szeretnek gyorsan kiégni.

A legkevésbé hibabiztos benzinmotorok több mint 4 hengerrel

Itt az ideje a legjobb, nagy teljesítményű benzinmotoroknak. Olyanok, amelyek több járművet is megoszthatnak a motorjukkal.

Volvo 2.4 R5 benzinmotor

Először is egy szívó egység gyönyörű hanggal és nagy megbízhatósággal. Noha nem egy kivételes üzemanyag-hatékonyságú autómotor, rendkívüli tartóssággal megtérül. Turbós és nem turbós változatban is kapható volt, de utóbbi strapabíróbb. Attól függően, hogy a motor 10 vagy 20 szelepes változatot használt, 140 vagy 170 lóerőt adott le. Ez elegendő teljesítmény olyan nagy autók vezetéséhez, mint az S60, C70 és S80.

BMW 2.8 R6 M52B28TU benzinmotor

193 LE-s változat a 280 Nm-es nyomaték pedig továbbra is népszerű a másodlagos piacon. A 6 hengeres soros elrendezés gyönyörű hangzást biztosít az egységnek, maga a mű pedig mentes a hirtelen és kellemetlen meglepetésektől. Ha kíváncsi arra, hogy melyik benzinmotor a legkevésbé problémamentes, akkor ez határozottan az élen jár. 

Az M52-es motorok teljes sora 7 változatból áll, különböző teljesítménnyel és lökettérfogattal. Az alumínium blokk és a jól bevált Vanos szelepvezérlés nem okoz gondot a felhasználóknak, még akkor sem, ha a rendszeres karbantartást kissé elhanyagoljuk. A készülék gázrendszerrel is működik. Minden BMW-rajongó kíváncsi lesz arra, hogy melyik motor a legkevésbé problémamentes az autójában. Mindenképpen az M52 családot érdemes ajánlani.

Mazda 2.5 16V PY-VPS benzinmotor

Ez az egyik legújabb motor a piacon, és használata kezdetben a Mazda 6-ra korlátozódott. Röviden, ez ellentétes a modern autóipari trendekkel, amelyek szerint turbinát szerelnek be, csökkentik a hengerek számát vagy DPF-szűrőket használnak. Ehelyett a Mazda mérnökei egy olyan blokkot terveztek, amely a kompressziós gyújtású kialakításhoz hasonlóan viselkedik. Mindez a 14:1-re megnövelt tömörítési arány miatt. A felhasználók nem panaszkodnak az ebbe a családba tartozó autómotorokra, annak ellenére, hogy működésük sokkal rövidebb volt, mint más modellek.

3.0 V6 PSA benzinmotor

A francia konszern dizájnja a 90-es évekre nyúlik vissza, egyrészt ez a működési szinttel összefüggő hiba lehet. Másrészt a tulajdonosok nagyra értékelik a régi technológiát és a legjobb benzinmotorokat, amelyek nem nyomják túlságosan. Magas munkakultúrával és átlagon felüli élettartammal fognak törleszteni. Ez a PSA V6-os motorja, amelyet a Peugeot 406, 407, 607 vagy Citroen C5 és C6-ba szereltek be. Az LPG beépítéssel való jó együttműködés javítja a vezetési gazdaságosságot, mert ez a kialakítás nem a leggazdaságosabb. Például egy Citroen C5 207 lóerős változata körülbelül 11/12 liter benzint igényel 100 km-enként.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 benzinmotor

Egy rendkívül sikeres egység, természetesen érthetetlen okokból minden felhasználó számára elérhetetlen. 1989-1999 között autókban használták, és luxusautók hajtására használták. Erőhiányra, legfeljebb a magas fogyasztásra nem panaszkodhattak a sofőrök. Ami a megbízhatóságot illeti, ezt az egységet hosszú évek karbantartásmentes vezetésére tervezték, és az is. Ha a több mint 20 évvel ezelőtt használt legjobb benzinmotorokról van szó, ezt mindenképpen érdemes kiemelni..

A legkevésbé megbízható benzinmotorok, amelyekről talán még nem is hallott

Hyundai 2.4 16V benzinmotor

Az autó felhasználói szerint a 161 lóerős változat olyan stabil kialakítású, hogy csak a motorháztető alá lehet belenézni az olajintervallumba. Természetesen ez nem egy hibátlan gép, de az egyszerű és strapabíró motor külön elismerést érdemel. És ezek a legjobb benzinmotorok jellemzői, igaz? Ha érdekel egy Audi vagy BMW jelvény, a Hyundai vezetése első pillantásra talán nem is olyan szórakoztató. Szerencsére ez csak látszat.

Toyota 2JZ-GTE benzinmotor

Noha ez az egység jól ismert a tunerek és a teljesítményt a végsőkig feszegető rajongók körében, valaki számára biztosan elérhetetlen. A 3 literes soros motort már a gyártási szakaszban felkészítették a legnehezebb körülményekre is. Bár az egység hivatalos teljesítménye papíron 280 LE, a valóságban ez valamivel magasabb volt. Érdekes módon az öntöttvas blokk, a zárt hengerfej, a kovácsolt hajtórudak és az olajbevonatú dugattyúk azt jelentik, hogy ezt az egységet évek óta használják a motorsportban. 1200 vagy esetleg 1500 LE? Ezzel a motorral lehetséges.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 benzinmotor (Toyota és Yamaha)

Egy motor, amely kisebb, mint a hagyományos V8-asok, és kevesebb, mint a normál V6-osok? Nincs mit. A legnagyobb elismerést a Toyota és a Yamaha mérnökeinek munkája érdemli, akik együtt alkották meg ezt a szörnyeteget a prémium márka, azaz a Lexus számára. Sok autós szemében ez az egység az egyik legfejlettebb a legtöbb benzinmotor között. Itt nincs feltöltési lehetőség, az egység teljesítménye pedig 560 LE. Ha érdeklik a legjobb benzinmotorok, akkor ez a kialakítás minden bizonnyal ezek közé tartozik..

A motorblokk és a fej alumíniumból, a szelepek és az összekötő rudak titánból készültek, ami jelentősen csökkenti az egység tömegét. Szeretnéd birtokolni ezt a drágakövet? Ez a gyűjthető autó több mint 2 millió PLN értékű a másodlagos piacon.

Melyik benzinmotor a legkevésbé megbízható? Összegzés

Az évek során számos olyan jármű született, amelyet az adott kategóriákban a legjobbnak tartanak. Azt azonban többnyire az idő mutatja meg, hogy az Év Motorja választás mennyire igaz. Természetesen a fenti egységek azok közé tartoznak, amelyek teljes bizalommal ajánlhatók. Nem tagadhatja meg magát - a legjobb benzinmotorok, különösen a használt autókban, azok, amelyeknek a leggondosabb tulajdonosai voltak..