A legjobb használt kompakt autók minden költségvetéshez
Tekintse meg a használt kisautók előnyeit 10, 20, 30 és 40 ezerért. zloty. Itt vannak a regiomoto.pl autóhirdetések ajánlatai.
A kompakt autók nagyon népszerűek a másodlagos piacon. Semmi szokatlan. Először is, még az ebbe a szegmensbe tartozó hosszú távú modellek is több belsővel és csomagtartóval rendelkeznek, mint a városi autók. Azonban nem elég nagyok ahhoz, hogy nagy forgalom melletti vezetést vagy parkolást okozzanak. Másodszor, hosszabb útvonalon is vezethetők, és családi autóként is funkcionálhatnak. Négy személy kényelmesen utazhat bennük.
A kompakt autók – ahogy a szakértők akarják – az alsó középosztályba tartozó autók, pl. C-szegmens.
Lásd még: Használt autót vásárol – nézze meg, hogyan lehet felismerni egy autót baleset után
Áttekintettük az oldalon közzétett használt autók eladási ajánlatait. regiomoto pl. Több olyan kompakt autó modellt válogattunk össze, amelyeket érdemes ajánlani - akár 10, 20, 30 és 40 ezres áron. zloty.
Felhívjuk figyelmét, hogy bármilyen autó vásárlása előtt, még a kiváló értékelésekkel is, győződjön meg annak műszaki állapotáról, futásteljesítményéről és szerviztörténetéről. Az alap az lesz a bizonyosság, hogy a kiválasztott jármű nem szenvedett komolyabb ütközést vagy balesetet.
Használt kisautók 10 ezer rubelig terjedő áron. zloty
* Daewoo Lanos
Bár gyakran alábecsülik, ez egy érdekes ajánlat, amikor az ár a legfontosabb. Akár 6000 PLN-ért könnyedén megtalálhatja a Daewoo Lanos 2001-et és még fiatalabbakat is. Bár az ár egyértelműen a műszaki állapottól függ. Az idősebbek – 14 évesek Lanosok még a fele áron is kaphatók.
- Ma ez egy falánk és elavult autó az Opel Kadett dizájnja alapján. A Lanos felfüggesztés nem bírja a lengyel utakat, a fülke rossz hangszigetelésű – hangsúlyozza Pavel Skrechko, a bialystoki Euro-Cars autókereskedés tulajdonosa. „De még mindig nehéz ugyanannyiért vásárolni egy ekkora, megbízható és korrózióálló autót.
A Lanos előnye az olcsó pótalkatrészek magas elérhetősége is. A legnagyobb hátrány az üzemanyag-fogyasztás, amely városban 11 l / 100 km körül ingadozik. A tankolási költségek csökkentésének egyik módja a gázrendszer telepítése. Ráadásul a Daewoo Lanos modell motorjai jól tűrik a gázzal való vezetést.
Lásd még: Futások 10, 20, 30 és 40 ezerig. zloty - fotó
Négy benzinmotor közül választhat, dízeleket nem kínáltak: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16 V (100 km), 1.6 16 V (106 km). Az utóbbi kettőt ajánljuk, mert ezek teszik igazán jó autóvá a Lanosokat.
A 2000 őszén és később gyártott autókról érdemes érdeklődni. Ebben az időben a Daewoo Lanos frissítésre került, amely felfrissítette az autó megjelenését és kiegészítette a felszereltséget.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Daewoo Lanos 1.5, benzin+gáz, 2000
Daewoo Lanos 1.6, benzin+gáz, 1998
Daewoo Lanos 1.5, benzin, 2001
* Mazda 323F
A Mazda 323F előnye a sportos sziluett. Kompakt, a Mazda 626 platformra épülő, ami egy dolgot jelent: rendkívül sok helyet az utastérben. A Mazdachba beépített motorok tartósak, de csak megfelelő működés mellett - beleértve. rendszeres ellenőrzés vagy olajcsere a gyártó által javasolt időszak után. Hajlamosak a túlmelegedésre, ezért figyelemmel kell kísérnie a motorolaj és a hűtőfolyadék cseréjének szintjét és időzítését.
- 1.6 16V 98 LE benzinmotoros autót érdemes keresni. Szereti a magas fordulatszámot, és ha felpörgeted 4-5 ezer ford./percre, akkor a Mazda valóban lendületesen gyorsul XNUMX% alatti értéknél, mondja Pavel Skrechko. - A felfüggesztés kellően merev, kanyarokban nem ráz az autó, nem fél az oldalirányú széllökésektől. Egyenetlen utakon azonban a menetkényelem nem a legmagasabb. Hátránya a rossz korrózióvédelem. Ez elég hátrány. Leggyakrabban a rozsda befolyásolja a kerékíveket.
Az 323-os motorral szerelt Mazda 1.6F városban százra körülbelül 9 liter benzint éget el, autópályán pedig kevesebb mint 7 litert fogyaszt.
Az utastér hangszigetelése túl gyenge, ami nagy sebességnél kellemetlen zajt okoz. Emlékeztetni kell arra is, hogy ennek a modellnek az alkatrészei és javításai nem a legolcsóbbak.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Mazda 323F 2.0, dízel, 2000
Mazda 323F 1.5, benzin, 2000
Mazda 323F 2.0, dízel, 1999
* Renault Megan
10 ezerért. PLN, az első generációs Renault Megane-t 1995-től 2002-ig kereshetjük. Mind a stílus, mind a belső tere kellemes a szemnek. A vezető és az utasok is értékelni fogják a kényelmes üléseket, amelyek ideálisak a hosszú utakhoz.
„Az üzem közbeni kopóalkatrészek szokásos cseréjén kívül ez a Renault modell nem okoz komoly mechanikai problémákat” – mondja az Euro-Cars márkakereskedés tulajdonosa.
Az autót 1.9 dCi turbófeltöltős dízelmotorral kell ajánlani, 102 LE teljesítménnyel. Az egység bevált, nem okoz különösebb problémát a tulajdonosoknak, gazdaságos - átlagosan 5,2 liter gázolajat fogyaszt 100 km-en.
A benzines egységek zavaróak lehetnek. Problémák vannak a szelepidő-szabályzóval és a vezérműtengely helyzetérzékelőjével.
A Renault Megane vásárlásakor ajánlatos alaposan megvizsgálni a felfüggesztés állapotát, és megbizonyosodni arról, hogy nincs-e a munkafolyadék szivárgása.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Reno Megan 1.4, benzin, 1999 év
Reno Megan 1.6, benzin, 2000 év
Renault Megan 1.9, dízel, 2000
Használt kisautók 20 ezer rubelig terjedő áron. zloty
* Volkswagen Golf IV
Népszerű modell, keresett Lengyelországban. Nem csoda, hogy a Volkswagen Golf IV az egyik legjobb kompakt autó a piacon.
A benzinmotorok dinamikusak, de gazdaságtalanok. A legnépszerűbb 1.4 75 LE és 1.6 101 és 105 LE Jól tolerálják az HBO-t, így a használt VW Golfok között sok HBO-s autó található. Az autó méretéből adódóan érdemesebb 1.6-es helyett 1.4-os motorral szerelt modellt választani. Csak 75 LE nincs elég teljesítmény a hatékony gyorsításhoz.
Az 1.9-es TDI turbódízelek népszerűbbek. Megbízhatóságukról híresek. Jobb a 100 LE-nél nagyobb teljesítményű változatokat választani. Szakértőnk, Pavel Skrechko nem tanácsolja szívómotoros 1.9 SDI dízelmotorral szerelt Volkswagen Golf vásárlását, amely vészhelyzetnek minősül. Teljesítménye (mindössze 68 LE) nem elég egy kompakt autóhoz.
A VW Golf IV szilárd felfüggesztéssel rendelkezik. Ahogy egy Volkswagenhez illik, ennek is tökéletesen működő váltója van. Kopásnyomok - már több mint 150 ezres futással. km - viszont az utastérben találunk műanyagokat.
A negyedik generációs Volkswagen Golf az egyik leggyakrabban külföldről importált autó. Tehát a piacon sok ajánlatot találhat ennek az autónak az eladására.
- Jobb, ha nem az évszámra koncentrálunk, hanem az autó műszaki és vizuális állapotára. Nehéz olyan jól karbantartott VW Golfot találni, amelynek eredeti futásteljesítménye kevesebb mint 200 XNUMX km. km – figyelmeztet Pavel Skrechko.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Volkswagen Golf 1.9, dízel, 1999
Volkswagen Golf 1.6, benzin, 1999
Volkswagen Golf 1.4, benzin, 2001
* Audi a3
Az Audi A3 továbbra is elegánsnak tűnik. Akár 20k az ára. PLN, megvásárolhatja az első generációját, amely 2003-ban megszűnt.
A használt felületek minősége abszolút első a kategóriájában, a vezérlés ergonómiája és az ülések kényelme is csúcson van. A kormányzás precíz, ahogy ehhez a márkához illik.
Az Audi A3 hátrányai közé tartoznak a fékek, hatékonyságuk hagy kívánnivalót maga után, valamint a vezetési kényelem. Nagyon népszerű az autókat alkatrészért lopó tolvajok körében is.
Ami a motorokat illeti, akárcsak a Volkswagen Golf esetében, itt is érdemes az 1.9 TDI motort ajánlani, mert lenyűgöz a rugalmassága. A benzinmotorok közül egy 1.6 102 km-es motor elegendő egy ilyen autóhoz, bár az üzemanyag-fogyasztás a városban 9,5-11 l / 100 km lehet. Útközben jobb - körülbelül 7 liter.
- Autóvásárláskor ne vegyék figyelembe a mérőórán szereplő kilométerek számát, hanem alaposan nézzék meg a műszaki állapotot – javasolja az Euro-Cars tulajdonosa. – Nincs értelme tévedni, ha egy 13 éves autó kevesebb mint 200 ezer kilométert tesz meg. km.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Audi A3 1.9, dízel, 2001
Audi A3 1.6, benzin, 1999
Audi A3 1.8, benzin+gáz, 1997
* Seat Leon
A spanyol kompakt valójában német kivitel. Az első generációs Seat Leon (20 zł 3-ért megengedhetünk magunknak egy ilyen autót) a VW Golf IV és az Audi AXNUMX közeli rokona.
A Seat Leon előnye a vonzó sziluett mellett a jól megtervezett belső tér is. A kényelmes ülések jól tartják a testet a kanyarokban, de hátul nincs elég láb- és fejtér.
„A továbbfejlesztett futómű sok benyomást hagy maga után a Seat Leon vezetése során” – mondja Pavel Skrechko. - Az autó kanyargós úton haladva tapad a talajhoz, mindig kiszámítható marad és nem hajlamos a túlzott gurulásra. A fékrendszer is dicséretes. Az 1.9 TDI motort választják leggyakrabban a vásárlók.
Ami a benzinmotorokat illeti, ez hasonló a Volkswagen Golf IV-hez - 1.4 75 LE. Lehet, hogy egy kicsit gyenge, akkor jobb, ha a Seat Leon 1.6 105 LE-t választja, amely jó dinamikát és alacsony meghibásodási arányt tart fenn.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Seat Leon 1.9, dízel, 2001 évj
Seat Leon 1.6, benzin, 2004 évj
Seat Leon 1.9, dízel, 2002 évj
Használt kompakt autók ig 30 ezer złoty
* Citroen C4
A Citroen C4-et 2004 óta gyártják, és két generációja van. Ez a Citroen Xsara méltó utódja. A dizájn különösen lenyűgöző – mintha egy magasabb osztályú autó lenne, mint egy szubkompakt. Az eredeti tervezésű fényszórók és hátsó lámpák, a króm díszítések és a letisztult oldalbordák tökéletes összhangban állnak a fenséges karosszériaformával. Bár persze minden ízléstől függ.
Az utastérben négy magas ember számára van elég hely, a műszerfal nem hagy kívánnivalót maga után - teljesen modern módon díszített.
„Vásárlás előtt javaslom az ülések tesztelését, mert az eredeti ülésprofil nem mindenkinek megfelelő” – jegyzi meg Pavel Skrechko.
A Citroen C4 magas vezetési kényelmet biztosít, a felfüggesztés jól elnyeli az ütéseket. A hatékony fékrendszer is előny.
Érdemes odafigyelni a dízelmotorokra. Két ilyen egység volt az autó első generációjának Citroen C4 sorozatában. Ha fontos számunkra a teljesítmény, akkor érdemesebb a 2.0 HDI 136 LE-t választani. Egy kisebb, 1.6 HDI 110 LE-s dízelmotorral szerelt Citroenért kevesebbet fogunk fizetni. A dízelek (átlagosan) 4,5, illetve 5,4 l/100 km-t égetnek el.
A benzines autóknál érdemes odafigyelni 1.4 km-re (átlagosan 90 l / 6,4 km ég - ez az érték elfogadható). 100 1.6 LE esetén az üzemanyag-fogyasztás több mint 110 liter. Csak hát az utóbbi esetben a Citroen C7 sokkal jobb teljesítményt nyújt.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Citroen C4 1.4, benzin, 2009
Citroen C4 1.6, dízel, 2007
Citroen C4 2.0, dízel, 2005
* Fiat Bravo II
40 PLN 2007-ig a regiomoto.pl oldalon 2008-as és XNUMX-as Fiat Bravo autókat találhat. A Bravo ezen verziójának tervezői teljesen megváltoztatták az autó megjelenését. Nem úgy néz ki, mint a régebbi modell, ugyanakkor dinamikusnak és elegánsnak tűnik.
Előnye a jól karbantartott belső, minőségi anyagokból készült. Ráadásul ez egy gazdag csomag tisztességes áron. Lehet, hogy a Fiat Bravo nem vétkezik azzal, hogy benne van a sok hely, de egy négytagú családnak biztosan elég. A menetminőséget tekintve az autó kényelmes és kellemes vezetni, bár a kormányzás nem a legpontosabb.
„1.9 JTD turbódízelt ajánlok 150 ló kapacitással” – mondja Pavel Skrechko. - Alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi (5,6 liter olaj/100 km), nem okoz különösebb problémát a felhasználóknak, ritkán tönkremegy.
Benzinmotorok - 16 szelepes egységek 1.4, 90-150 LE teljesítményű. Főleg a Bravo a 150 LE-s motorjával. A turbófeltöltés sok vezetési élményt nyújthat. Érdekes választás ez a motor, főleg, hogy a Fiat Bravo megjelenésében sportos törekvéseket mutat.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Fiat Bravo 1.6, dízel, 2008
Fiat Bravo 1.9, dízel, 2008
Fiat Bravo 1.4, benzin, 2007
* Opel Astra III
Az autót 2004 óta gyártják. Az Opel Astra III ekkor jelentősen megfiatalodott elődjéhez képest. Az alap benzines egység 1.4, teljesítménye 90 LE. Ez nem elég azoknak a sofőröknek, akik gyakran terepen vezetnek.
Pavel Skrechko szerint az egyik legésszerűbb lehetőség - ha nem egy embert, hanem az egész családot kiszolgáló autóban gondolkodunk - egy 1.6 115 km-es benzinmotor lenne.
A dízelek rugalmas és dinamikus egységek hírében állnak. Teljesítményük 90-150 LE között van. Érdemes Opel Astrát keresni 1.7 CDTI motorral 100 LE-vel. – nem okoz nagy gondot a használóknak, gazdaságos és elegendőnek kell lennie a sima utazáshoz.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Opel Astra 1.9, dízel, 2006
Opel Astra 1.7, dízel, 2005
Opel Astra 1.6, benzin, 2004
Használt kompakt autók ig 40 ezer złoty
* Honda Civic
A japán ferdehátú nyolcadik változata gond nélkül megtalálható. Ráadásul a közelmúltban a japán kompakt kilencedik változata az autókereskedésekhez került. A Honda Civic VIII 2006-ban jelent meg. Stílusosan ez egy kompromisszum közvetlen elődje és a korábbi, sportosabb modellek között.
A szakértők pozitívan beszélnek erről az autóról, hangsúlyozva a megbízhatóságát, a külső kozmikus megjelenését és a nem kevésbé eredeti belső teret vagy a kiváló vezetési pozíciót.
A regiomo.pl weboldalon a javasolt árkategóriában többek között több példát is találtunk 2.2-es dízelre. És ezt ajánljuk. Paraméterei a választás mellett szólnak: 140 LE, akár 340 Nm nyomaték és alacsony, körülbelül 6 l / 100 km-es üzemanyag-fogyasztás. Aztán jön a teljesítmény – 100 km/h kevesebb, mint 9 másodperc alatt.
Nem kell aggódnia az I-VTEC 1.4 és 1.8 benzines egységek miatt. Ritkán látható a Honda javítóműhelyekben, ahol ezek a nagy sebességű benzinmotorok meghibásodnak. Ezeket a motorokat rendkívül tartósnak tartják.
A Honda Civic utasterének nagysága nem lenyűgöző, a dizájn is tetszeni kell.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Honda Civik 1.4, benzin, 2006 évj
Honda Civik 1.8, benzin, 2007 évj
Honda Civic 2.2, dízel, 2006
* Ford Focus
40 PLN-ig megvásároljuk az autó második generációját.
– Nagyon sikeres modell, nagyon jó felfüggesztéssel, precíz kormányzással – hangsúlyozza a Bialystoki Autószalon vezetője. Az egyetlen hátránya a Focus II korróziója volt a gyártás első periódusától, ami sok helyen feltűnt. Ezt a hátrányt csak a 2008-as facelift után küszöbölték ki a tervezők. Tehát a modernizált autókat ajánljuk, amelyeket a jellegzetes, a motorháztetőt kissé átfedő fényszórókról lehet felismerni.
Használt Ford Focus kiválasztásakor fokozottan ügyeljen a fékek állapotának ellenőrzésére, esetleg a tárcsák cseréjére. Ebben az esetben jobb, ha az eredetit használja. Előfordulhat, hogy az alternatív anyagok nem bírják a terhelést.
Ami a motort illeti, az egyértelmű favorit az 1.6 literes, 109 lóerős TDCI, amelyet a legtöbb Ford modellre szerelnek. Ez egy dinamikus, rugalmas egység, ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás 5-6 liter körül ingadozik 100 km-enként. Vezetés közben szinte hallhatatlan, hogyan működik belül ez a motor. Viszont a bevált, viszonylag gyakran választott benzinmotor 1.6 100 km.
A Ford Focus II-nek van még egy előnye - alacsony komplexitás és vészhelyzeti elektronika, ami például a francia autókban csapás.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Ford Focus 1.6, benzin, 2009
Ford Focus 1.6, dízel, 2007
Ford Focus 2.0, dízel, 2006
* Skoda Octavia
A kompakt liftback sláger az újautó-eladások körében Lengyelországban. A Volkswagen Golf platformra épített Skoda Octavia jól tartja az árát.
A 40 ezer PLN összeg a második generációra (2004 óta van forgalomban), de a facelift előtti verzióra is elegendő, amin a Skoda Octavia 2008 őszén átesett.
Egyszerű és funkcionális pilótafülke, 560 literes csomagtér - ez az Octavia mellett szól. A hátsó ülésen azonban nincs elég hely három felnőtt számára a kényelmes utazáshoz. A külső kialakítás sem a legeredetibb.
Az erőforrások közül érdemes figyelni az 1.9-es TDI-motorra, 105 LE-vel. Szerencsére DPF nélkül érkezik. Az 1.6 102 km-es benzin pozitív visszajelzéseket kapott a vezetőktől, bár ez meglehetősen gyenge ehhez az autóhoz.
Mintaajánlatok a regiomoto.pl oldalon
Skoda Octavia 2.0, dízel, 2007
Skoda Octavia 1.6, benzin, 2008
Skoda Octavia 1.4, benzin, 2009
Petr Valchak
