Gumiabroncsjelölés – hogyan lehet megfejteni?

Gumiabroncs-jelölés – miért érdemes tudni ezeket a paramétereket? 

205/45, 91T vagy R16 – ezek a jelölések mindegyike más-más konfigurációban jelenik meg az autógumikon. Az alacsony hasmagasság kedvelői gyakran a lehető legalacsonyabb profilú gumiabroncsokat szerelnek fel. Vannak olyanok is, akiknek fontos a futófelület lassabb kopása és a jó tapadás nedves felületen. Ha meg szeretné tudni, hogy egy adott opció rendelkezik-e a kívánt jellemzőkkel, vásárlás előtt meg kell ismerkednie a gumiabroncs megjelölésével. Csak akkor tudja meg, hogy melyik modell felel meg az Ön járművének. Kezdjük a mérettel.

Hogyan kell leolvasni a gumi méretét?

Ez a fő méret, amire figyelni kell gumiabroncs vásárláskor. A gumiabroncs-jelölés teljes jelentését a következő képlet adja meg: xxx/xx Rxx, ahol:

• az első három számjegy a gumiabroncs szélességét jelzi;
• a következő kettő a profil magasságáért felelős, százalékban kifejezve. Ez a gumiabroncs oldalfal magasságának és szélességének aránya. Mindig százalékban van megadva, nem milliméterben;
• az „R” utáni szám a gumiabroncs méretét jelöli hüvelykben. Meg kell egyeznie azzal a felnivel, amelyre az abroncsot fogja feltenni.

Ne feledje, hogy minden autónak megvan a saját preferenciája, amelyet a gyártó állít be az abroncsmérettel kapcsolatban. Például egy gyári R15-ös felnivel szerelt autóra akár "tizennyolc" gumit is feltehet, figyelembe véve az alacsony profilú gumikat. A menetkényelem azonban sok kívánnivalót hagy maga után, és a felfüggesztés is sokat fog szenvedni. De menjünk tovább.

Abroncssebesség index

Ezt az értéket az abroncsméret mellett találja. Ez a megfelelő felniméret ellentéte, és két számmal kezdődik és egy betűvel végződik. Ha csak a sebességindexet nézzük, az nem sokat ér. Még mindig hivatkoznia kell ezekre a jelölésekre a bejegyzést magyarázó táblázatban. És itt csak a betűjelölés lesz hasznos, mert az azt megelőző jelentés egészen mást jelent.

Gumiabroncs feliratozás

A jelenleg használatos, a személygépkocsikban leggyakrabban használt felosztás a "P" - "Y" betűk tartományába esik. Az alábbiakban megfejtjük a különálló betűjelöléseket:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Y (300 km/h).

A legalacsonyabb értékeket a lassú járművekhez készített gumiabroncsoknál alkalmazzák. A mezőny végén található sebességindex a lehető legnagyobb sebességet fejlesztő sportautók számára van fenntartva. A leggyakoribb gumiabroncs-jelölések azonban a „T”, „U” és „H”.

Terhelési index

Mivel már a maximális gumiabroncs-sebességnél jár, nagyon közel jár a terhelési indexhez. Ez a betű előtti szám jelzi a sebességkorlátozást. Általában 61 és 114 között van. A pontos értékek a gyártók katalógusaiban találhatók.

Például nézze meg a járműveken gyakran előforduló 92-es jelölést, amely szerint a gumiabroncs nyomása teljes sebességnél nem haladhatja meg a 630 kg-ot. Magával a jelöléssel persze nem lehet számolni, ellenőrizni kell a gyártó adataival. Ha ezt az értéket megszorozza 4 kerékkel, akkor a kapott szám valamivel nagyobb lesz, mint a jármű össztömege. Megtalálható a regisztrációs okmányban az F1 betű alatt. Vásárláskor fontos, hogy soha ne válasszon olyanokat, amelyek terhelési indexe alacsonyabb a gyártó által ajánlottnál.

Hogyan lehet ellenőrizni a gumiabroncs gyártási évét? Gumiabroncsok

Itt érdemes tovább maradni. A DOT gumiabroncs kód egy 7-12 karakterből és számból álló sorozatból áll, amelyek a gumiabroncs gyártási paramétereit jelzik. Például egy gumiabroncs gyártási dátuma a DOT kód legvégén található. Négy számmal van kifejezve. Ez lehet például a 1109-es sor. Hogyan lehet visszafejteni? Az első két számjegy a termelési hét számát jelöli. A következő kettő egy év. Ez a példa tehát azt mutatja, hogy ezeket a gumiabroncsokat 11 2009. hetében gyártották. Régen volt.

Egy másik fontos információ olvasható az abroncson a gyártás hetét és évét megelőző jelölés megfejtésével. Ez egy négy karakterből álló gumiabroncs-jelölés lesz, amely azt jelzi, hogy a gumiabroncsot gyártották. Az "EX" jelölés azt jelenti, hogy a gumiabroncs az Európai Unió összes országában engedélyezett. Ezek a paraméterek nem mindenki számára fontosak. Ha azonban Ön az a fajta ember, aki értékeli a részletekre való odafigyelést, az abroncs DOT kódja minden bizonnyal nagyon fontos lesz az Ön számára.

Tavalyi DOT kód – ezek a gumik lejártak?

Az új gumiabroncsokat nem mindig ugyanabban az évben kell elkészíteni, amikor megveszi őket. A törvény kimondja, hogy ha nem használják és nem megfelelően tárolják, a gyártástól számított 3 évig újként értékesíthetők. Míg az új gumikat könnyű felismerni, fordítson különös figyelmet a használt tárgyakra. Javíthatók, polírozhatók és fényesek, de a válság idején teljesen meghibásodnak. Ne csak a megjelenést nézze meg, hanem a gyártás dátumát is. Hogyan lehet ellenőrizni a gumiabroncs gyártási évét? Keresse meg a DOT címkét.

Nyári, téli és négyévszakos gumik - megnevezés 

Elterjedt az a mondás, hogy az MS gumiabroncsok minden időjárási abroncsot jelentenek. Semmi más nem baj. Ez csak a gyártó rövidítése, amely dekódolás után megszólal sár és hó, ami fordításban egyszerűen sarat és havat jelent. Megtalálható az autók és SUV-k téli és négyévszakos abroncsain. Valójában ez nem a termék téli tulajdonságaira vonatkozik, ez csak egy gyártói nyilatkozat.

Szóval honnan tudod, hogy téli vagy négyévszakos gumiról van-e szó? Ezt a 3PMSF szimbólummal kell jelölni. Grafikailag ez egy hópehely, amely egy hegyben van, három csúcsgal.

Csak az abroncsok ilyen jelölése garantálja téli alkalmasságukat. A népszerű MS-k semmit sem hoznak a téli körülmények között való vezetés során.

A gumiabroncs jellemzői az UTQG jelölés szerint

A gumiabroncs tulajdonságainak leírása besorolás alapján A gumiabroncs minőségének egységes értékelése gyakran egy adott gumiabroncs mérete felett találhatók. Három paraméterből áll. Ez a megjelölés leginkább amerikai környezetben érvényes, Európában nem érvényes. Azonban ez adhat némi képet a gumiabroncs minőségéről. Az első, vagyis sportruházat jelzi, hogy a futófelület mennyire van kitéve a kopásnak. Minél magasabb az érték, annál lassabban kopik a gumi. Ha autójában 200-as faktorszámú abroncsok vannak, akkor azok kevésbé kopnak, mint a 100-as gumiabroncsok.

Egy másik paraméter, amely a busz képességeinek leírásaként szolgál húz. Nedves utakon való tapadásról beszélünk, amelyet egyenes vonalban történő vezetésnél tesztelnek. Ezt betűkkel leírt osztályokban fejezzük ki. Például az AA kategória a legmagasabb fokú tapadás, a C kategória pedig a legalacsonyabb elfogadható.

Az utolsó paraméter ebben a sorban Hőmérséklet. Méri az abroncs hőelvezető képességét és ellenáll a túlmelegedésnek. Az előző megjelöléshez hasonlóan ez is betűkkel van kifejezve, ahol az A a legjobb osztály, a C pedig a legrosszabb.

UTQG mérési eljárás

A paraméter-meghatározás teljes folyamata sportruházat minden a megfelelő vizsgálati feltételek biztosításával kezdődik. Először is szabványos gumiabroncsokat használnak erre a célra. A tesztabroncsok TW 100 jelzéssel vannak ellátva. Az indexszel ellátott gumiabroncsokkal együtt vannak felszerelve az autóra. A leküzdendő távolság több mint 10 000 kilométer. Az utazás után összehasonlítjuk a fogyasztást. Ha egy kopási indexű abroncs kétszer olyan gyorsan kopik, akkor 2-es jelzéssel látják el.

paraméter húz 65 km/h sebességgel mérve. Az autóban ki kell kapcsolni az ABS rendszert, és a beállított sebességre gyorsítás után egyenes úton fékez. A tesztelés után a gumiabroncsokat betűjellel látják el. Túlmelegedésállóság Hőmérséklet laboratóriumban mérve. A gumiabroncsok 185, 160 vagy 137 km/h-ra gyorsulnak. A sebességet 30 percig fenntartjuk.

Egyéb vonatkozó gumiabroncs-jelölések

Természetesen a gumiabroncs-profilon nem csak a fent felsorolt ​​gumiabroncs-jelölések találhatók. Nemcsak a fontos gyártási elemeket határozzák meg, hanem az abroncs tulajdonságait is, amelyek sok járművezető számára fontosak. Ha el akarod olvasni őket, olvass tovább!

BasePen

Elektrosztatikus földelési jelölés. A futófelületben, általában a gumiabroncs szélességének közepén található egy szilícium-dioxid vegyület, amely felelős az elektromos feszültség levezetéséért.

EMT (Terep abroncs)

Csúcskategóriás termékek számára fenntartva. Az ezzel a rövidítéssel jelölt gumiabroncsok paraméterei azt jelzik, hogy még mindig lehet egy bizonyos távolságot megtenni defektes abroncson. Nagyon hasznos funkció, amely nem minden típusú abroncsban található meg.

Ellenzéki z rantem FR

Ez a tulajdonság egy további gumiréteget jelent, amely megvédi a felnit a mechanikai sérülésektől. Ez különösen hasznos a járdaszegély sérülései elleni védelemhez parkolás közben. Nagyon jó választás azoknak, akik gyakran mozognak a városban, és jó drága könnyűfém keréktárcsaik vannak. A fedélzeti gumiabroncsok nagyon hasonló jelzője az MFS (Maximum Flange Shield) rövidítés, az RFP (Felni peremvédelem) és FP (A perem védelmezője).

Megerősített gumik Megerősítve

Az RF szimbólum a gumiabroncsokat megerősített kategóriába sorolja, és megnövelt hasznos teherbírású járművekhez tervezték. Megnövelt kerékre jutó teherbírási osztály jellemzi, nagyon gyakran használják kisteherautókban és teherautókban. További ilyen típusú szimbólumok: EXL, RFD, REF, REINF.

Gumiabroncs orientáció

Elsősorban a télre tervezett modellekben használják, amelyek futófelülete határozza meg a gördülési irányt. Nagyon szembetűnő felirattal van jelölve FORDULAT, amelyet a forgásirányt jelző nyíl követ. Ha van ilyen gumiabroncs-jelölés, azt szigorúan be kell tartani.

Szimbólum TWI – exportjelző

A mozaikszó innen származik Futófelület kopásjelző ez pedig a gumiabroncs jelölése kiemelkedések formájában a futófelület barázdáiban. Nagyon hasznos egy adott abroncs futásteljesítményének meghatározásához, és nagyjából jellemzi az abroncsok paramétereit kopásuk alapján. A kerület mentén 6 jelzőnek kell láthatónak lennie, amelyek használat közben törlődnek. Ha már nem látszanak, érdemes elkezdeni érdeklődni új modellek vásárlása iránt.

Gyártói címke

2012 óta minden 30. június 2012. után gyártott gumiabroncson fel kell tüntetni a gyártó matricáját. Általában egy adott példány futófelületére helyezik, és számos legfontosabb paramétert ír le. Ebbe beletartozik:

• gördülési ellenállás;
• kisugárzott zaj decibelben;
• nedves tengelykapcsoló;
• méret (például 205/45 R15);
• a gyártó megjelölése, például a modell neve.

Ezen kívül megmutatják az adott gumiabroncs legfontosabb jellemzőit, hogy a vásárló gyorsan megismerje a termék minőségét.

Új és újrafutózott gumik jelölése

Miért hasznosítják a gumiabroncsokat, és miért nem hasznosítják újra? Először is tudnia kell, hogy az abroncsok kopó része a teljes tömegnek mindössze 20-30%-a. A többi egy nem kopó tetem, i.e. test. Az újrafutózott gumiabroncsok címkézése nem különbözik a gumiabroncsok gyártási dátumának meghatározására szolgáló szabványos módszerektől. Ezért az új gumiabroncsok jelöléseinek ismeretében tudni fogja, hogyan olvassa el az újrafutózott modellek gyártását.

Hogyan működik a gumiabroncs újrafutózási folyamata?

Sok járművezető szkeptikus az ilyen termékekkel kapcsolatban. A gyakorlatban azonban a használatuk mellett szól az a tény, hogy egy teljesen új védőt használnak. Természetesen a "hideg" módszerről beszélünk, ami új gumi ragasztását jelenti a keretre. Az eredmény bármilyen futófelületi mintázat létrehozása szinte minden testen. Fontos, hogy a kész alkatrészek ára akár háromszor is alacsonyabb lehet, mint az új abroncsok ára.

Az újrafutózott gumik tartósak? 

És mi a helyzet a tartóssággal? Az újrafutózott abroncsok paraméterei nem térnek el az újokétól. Mindazonáltal követni kell a pontos jelölésüket és a járműre vonatkozó rendeltetésüket. A kulcs itt a futófelület mintázata, amelyet megfelelően kell igazítani a jármű használatához. Ellenkező esetben a gumiabroncs gyorsabban elhasználódhat. Ha ilyen gumiabroncs mellett dönt, ne feledje, hogy ne a legolcsóbb opciókat válassza. A gyakran használt anyagok és gyártási mód sok kívánnivalót hagy maga után.

Miután elolvasta ezt a cikket a gumiabroncsokról és a gumiabroncs-jelölésekről, szinte mindent tud. Nem titok előtted, hogyan kell leolvasni a gumiabroncsok méretét, hogyan határozhatod meg azok sebességét és terhelési indexét. Természetesen a következő alkalommal, amikor a megfelelő modellt szeretné megvásárolni, maga választja ki az autójához megfelelő modellt. Ne feledje, hogy a gumiabroncsok a jármű egyetlen eleme, amely összeköti az útfelülettel. Ezek kritikusak az Ön biztonsága szempontjából. Szóval ne spórolj velük. Még akkor is, ha használt vagy felújított terméket vásárol, előtte figyelmesen olvassa el a specifikációkat. Széles utat kívánunk!