Acéltárcsák gépi homokfúvása. Hogyan polírozzák a kerekeket? Árlista homokfúváshoz

A tárcsák hatékony homokfúvása mindig jobb, mint a felső réteg kézi eltávolítása, például csiszolópapírral. Miért? Minden zug jobban elérhető, mint egy csiszolóanyaggal, és nincsenek ütések a felületen. Ennek köszönhetően nem kell alumínium gitt felhordani az elemek kiegyenlítéséhez. A homokfúvás is alacsony erőfeszítéssel és egyszerűen gyorsabb.

Acéltárcsák homokfúvása - a szolgáltatás ára

Ha a homokfúváshoz szükséges tárcsákat szakembereknek adja át, akkor jelentős költségekkel kell számolnia. Mennyibe kerül a homokfúvott acél kerekek? Általában legalább 3 euró darabonként. Ne feledje, hogy a felső réteg eltávolítása a perem festésének szükségességét jelenti. Ha csak a homokfúvás érdekli, ez valószínűleg drágább lesz, mint egy átfogó kerékjavítás. Alumínium esetében még drágább. A könnyű alumíniumötvözetekből készült tisztítókorongok a szennyeződésektől darabonként 5 euróba kerülnek. Néha egyszerűen nem jövedelmező a kerekek frissítése, mert ezen az áron új elemeket vásárolhat és használhat.

Homokfúvó és festő kerekek - ár

A felső réteg eltávolítása csak a művelet kezdete. Az így előkészített felni készen áll a további javításra. A karbantartási munkák magukban foglalják a tárcsa alapos portalanítását, zsírtalanítását és alapozóval és végső festékkel történő festését. A könnyűfém keréktárcsák homokfúvása és felújítása fejenként legalább 13 euróba kerül. A kerékgyártók gyakran ledobják a darabonkénti árat, ha a teljes készlet helyreállítása iránt érdeklődik. A legtöbbet egy alkatrész frissítéséért kell fizetnie.

Mi határozza meg még a homokfúvó korongok árát?

Az anyag típusa (például acél vagy alumínium) befolyásolja, hogy mennyit fizet a javításért. A szolgáltatás költsége a következőktől is függ:

● felni mérete;

● példakép;

● a pusztítás mértéke;

● kiválasztott munkák köre;

● kiválasztott típusú lakk.

Alumínium felnik homokfúvása – hogyan néz ki?

A folyamat nem különösebben nehéz. A felnik homokfúvását a gumiabroncsok eltávolítása után lehet elkezdeni. A tárcsákat gépi homokfúvásra (homokfúvás) alkalmas kamrába helyezzük. A speciálisan kialakított finom homok nem károsítja a felületet, de eltávolítja a régi réteget. A homokfúvásnak köszönhetően a tárcsák lakkozhatók és szakszerűen javíthatók. A sérült és elavult réteg mechanikus eltávolítása gyors, pontos és hatékony.

A kerekek homokfúvása és porfestése – ki fizeti meg?

A homokfúvás nem éri meg, ha rendes felnik vannak. Természetesen bárki választhat egy ilyen felnifrissítést. A költségek kiszámítása után azonban arra a következtetésre juthat, hogy kifizetődőbb az új lemezek vásárlása. Ne feledje, hogy a teljes költséget nem csak a korábban említettek befolyásolják. Mindehhez hozzá kell adni a gumiabroncsok eltávolításának, beszerelésének és kiegyensúlyozásának költségeit. Mindez azt jelenti, hogy néha jobb a nem használt meghajtók mellett dönteni.

Lemezek frissítése eladás előtt – megéri?

Ebben az esetben sincs egyértelmű válasz. Sok függ attól, hogy milyen kialakítású és felnimérettel rendelkezik. A népszerű és kevésbé népszerű "tizennégy" nem lesz ugyanolyan ára, mint a ritka "tizenöt". Ezért először próbálja meg meghatározni, hogy mennyit kaphat az ilyen lemezekből. Viszont ha a kerekeit nem kell homokfújni, és csak egy kicsit felfrissíteni kell őket, akkor sokkal többet kaphat értük, mint amennyi a jelenlegi állapotában van.

Tárcsák saját kezű homokfúvása és lakkozása 

Mivel a homokfúvás meglehetősen drága, nem lenne jobb saját kezűleg elvégezni? Sok esetben a saját maga végzett munka jövedelmezőbb, mint a külső cégek szolgáltatásainak igénybevétele. Ne feledje azonban, hogy a homokfúvás folyamatához:

• speciális homok;
• kompresszor;
• homokfúvó pisztoly. 

Ehhez szintén kell egy hely (szó szerint mindenhol repül a homok), egy különleges ruha és tudás. Ha nem fér hozzá ilyen tartozékokhoz, és nem tudja, mit tegyen, jobb, ha hagyja pihenni.

Az alumínium felnik homokfúvása az egyetlen módja annak, hogy megtisztítsák és felújítsák?

Milyen helyzetben érdemes elgondolkodni azon, hogy adjunk-e lemezeket javításra? Ügyeljen arra, hogy ne javítsa meg őket. Néha szükség van a tárcsák kiegyenesítésére vagy akár hegesztésére is, mielőtt homokfúvást kezdenénk. Nincs értelme csiszolni és festeni a felniket, ha elgörbültek vagy nagyjavításra szorulnak. Ez egy újabb ok arra, hogy új lemezeket keressünk.

Szükséges-e homokot használni a felnik homokfúvásához?

Vannak, akik azon a véleményen vannak, hogy ahelyett, hogy sok pénzt költenének új kerekekre vagy műhelybe vinnék őket, jobb, ha otthon újrafestik őket. A szakemberek azonban tudják, hogy a felület megfelelő előkészítése néha fontosabb, mint maga a festés.

A homokfúvás és a peremfelület-előkészítés következményei

A homokfúvó korongokat nagyon gondos előkészítésnek kell megelőznie. Még a legjobb festékek sem adják meg a kívánt hatást, ha nem kellően megtisztított peremre hordják fel. A régi lakk egyenetlen kopása, valamint az elégtelen por- és zsírtalanítás azt eredményezi, hogy a védőbevonat nem reagál megfelelően a fémmel. Ennek eredményeként gyengébb, és leeshet. Minél drágábbak a lemezek, annál jövedelmezőbb a frissítésük. Néha a legjobb megoldás új lemezek vásárlása. Ha azonban ritka és drága tárgyai vannak, azokat helyre kell állítani. A felnik homokfúvása és átfestése mindenképpen hasznos ezekben a helyzetekben. Ne feledje azonban, hogy ha nincs sok tapasztalata a fémelemek helyreállításában, jobb, ha nem csinálja meg.

Gyakran Ismételt Kérdések

Megéri homokfújni a kerekeket?

A szakértők a felnik homokfúvását javasolják azok felújításához és jó állapotának megőrzéséhez. Ezt az eljárást az elem helyreállítása előtt kell elvégezni (homokfúvással a festék jól tapad a peremhez). Ha drága felnikjei vannak, akkor azok utánfényezése olcsóbb lehet, mint újakra cserélni.

Mi a homokfúvás után?

A korongok alapos homokfúvása után lakkozhatók és szakszerűen javíthatók. A felni kiegyenlített és megtisztított felülete miatt nincs szükség alumínium gitt felhordására az elem festése előtt.

Mennyibe kerülnek a homokfúvó korongok?

Az ár több tényezőtől függ, többek között a tárcsák átmérőjétől és a cég vagy személy elhelyezkedésétől, akire ezt a szolgáltatást megbízza. A homokfúvott acélfelnik darabonként általában 3 euróba kerülnek, míg a könnyű alumíniumötvözet felnik darabonként több mint 5 euróba kerülnek.