Olaj
Tartalom
Tudja megfejteni az olajos üveget
A piac tele van olajjal, és a bankokra írt minősítések sem teszik egyszerűvé a megfejtést, főleg, hogy a bankra írt szabványok több különböző szervezettől származnak. Áttekintés a nagy olajcsaládról.
Szintézis, félszintézis, ásványok
Az olajok 3 családba sorolhatók. A szintetikus olajok a legjobb minőségűek és a leghatékonyabbak. Ideálisak nagy sebességű motorokhoz, mint például a hipersporthoz. A legtöbb más motorkerékpár gond nélkül elégedett a félszintetikus olajjal: középkategória, szintetikus olaj és ásványolaj keverék. Az ásványolaj a skála alján található. Közvetlenül finomított kőolajból származik.
SAE: viszkozitás
Ez az Autómérnökök Társasága által felállított szabvány, amely az olaj viszkozitásának meghatározására összpontosít.
A viszkozitás határozza meg az olaj áramlási ellenállását a hőmérséklet függvényében. Valójában az olaj viszkozitása az üzemi hőmérsékletétől függ.
Az első szám a hideg viszkozitásra vonatkozó információkat tartalmaz. Így a 0 W-os olaj -35 °C-ig folyékony marad. Így gyorsabban megy felmászni a kenési körön, hogy mindent megkenjünk. A második szám a forró viszkozitást jelzi (100 °C-on mérve). Ez jelzi az olaj ellenállását és a magas hőmérsékletnek ellenálló képességét. Elméletileg minél alacsonyabb az első számjegy (legfeljebb 0) és minél magasabb a második számjegy (legfeljebb 60), annál jobb a teljesítmény. Valójában egy 0W60-as besorolású olaj túl folyékony lenne, és túlzott fogyasztáshoz vezetne, különösen egy öregedő motor esetében.
API
Az American Petroleum Institute az olajok osztályozását hozta létre számos kritérium alapján, mint például a diszpergálhatóság, a tisztítószer vagy a korrózióvédelem. Az olaj a teljesítményétől függően egy S betűt örököl (szerviz esetén): SA, SB… S.J. Minél távolabb ez a betű az ábécében, annál jobb a teljesítmény. Az SJ szabvány ma a legjobb.
CCMC
Ez egy európai szabvány, és jelenleg az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége kezeli. A teljesítményt a G betűhöz fűzött szám jelzi, amely G1-től G5-ig terjed. Ezt a szabványt 1991-ben felváltotta az ACEA szabvány.
ACEA
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége új mércét állított fel az olaj felhasználására vonatkozóan. Ez a besorolás egy betű és egy szám kombinációja. A betű az üzemanyagot jelöli (A = benzinmotor, B = dízelmotor). A szám határozza meg a teljesítményt, és 1 (minimális) és 3 (legjobb) között változhat.
Következtetés
Mivel a motorkerékpár-motorok határértékei gyakran meghaladják az autómotorok határértékeit, ajánlatos speciális motorkerékpár-olajokat használni.
Gyakran mondják, hogy nem szabad különböző olajokat keverni. Valójában a különböző gyártóktól származó olajok keverhetők, feltéve, hogy az olajok minősége azonos: példa 5W10 stb.
