Kézi Hyundai-Kia M6LF1
Tartalom
A 6 sebességes manuális Hyundai Kia M6LF1 vagy M6F44 2010 óta készül, és kifejezetten erős, 441 Nm nyomatékú R-sorozatú dízelmotorokhoz készült. Ezt a sebességváltót általában összkerék-meghajtású autókra szerelik fel, és nálunk Kia Sorento mechanikaként ismerjük.
Az M6 családba tartozik még: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 és MFA60.
Műszaki adatok Hyundai-Kia M6LF1
| Type | Mechanika |
| Fogaskerekek száma | 6 |
| Vezetéshez | elöl / tele |
| Motorkapacitás | 2.2 literig |
| forgatónyomaték | 440 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | SAE 70W, API GL-4 |
| Zsírmennyiség | 1.9 liter |
| Olajcsere | 90 000 km -enként |
| Szűrő csere | 90 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Az M6LF1 kézi sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 63.5 kg
Áttételek kézi sebességváltó Kia M6LF1
Egy 2017-as Kia Sorento példáján 2.2 literes dízelmotorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | 6-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Mely autókat szerelték fel a Hyundai-Kia M6LF1 dobozzal
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karnevál 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - jelen |
Az M6LF1 kézi sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy megbízható mechanika, és a tulajdonosok csak az olajtömítéseken keresztüli zsírszivárgásra panaszkodnak.
Ezenkívül gyakran szivárog a fékfolyadék a hidraulikus tengelykapcsolóból
Maga a tengelykapcsoló szintén nem rendelkezik nagy erőforrással, 100 000 km-ig cserélik
150 000 km megtétele után a kettős tömegű lendkerék gyakran elhasználódik, cserére szorul.
Külön érdemes megjegyezni a másodlagos pótalkatrészek és adományozók meglehetősen magas árát