Motorkerékpár mechanika: hűtőfolyadék csere

A hűtőfolyadék a motor hűtésére és a belső korrózió elleni védelmére, a kör (különösen a vízszivattyú) kenésére szolgál, és természetesen nagyon alacsony hőmérsékletnek is ellenáll. A kor előrehaladtával a folyadék elveszíti minőségét. 2-3 évente cserélni kell.

Nehéz szint: Nem könnyű

Оборудование

– Etilénglikol alapú hűtőfolyadék.

- Medence.

- Tölcsér.

Nem tenni

- Elégedjen meg azzal, hogy tiszta fagyállót adjon közvetlenül a radiátorhoz anélkül, hogy teljesen leürítené. Ez egy ideiglenes hibaelhárítási megoldás.

1- Ellenőrizze a fagyálló minőségét

Általában a gyártók javasolják a hűtőfolyadék cseréjét 2 évente. Három év vagy 40 km (például) megtétele után korróziógátló és kenő tulajdonságai - és különösen fagyálló - gyengülnek, sőt teljesen hiányoznak. A vízhez hasonlóan a folyadék is megingathatatlan fizikai erővel tágul, amikor megfagy. Ettől megrepedhetnek a tömlők, a hűtő, sőt a motor fémje (hengerfej vagy hengerblokk) is széthasadhat, használhatatlanná téve. Ha nem ismeri a hűtőfolyadék korát, cserélje ki. Ha biztosra akar menni, ellenőrizze a fagyálló teljesítményét egy hidrométerrel. A folyadékot közvetlenül a radiátorból veszik egy sűrűségmérő izzó segítségével. Beosztású úszója van, amely közvetlenül megmondja, hogy milyen hőmérsékleten fog megfagyni a folyadék.

2- Ne spóroljon a folyadék minőségén

Válasszon egy jó új folyadékot. Tulajdonságait (különösen fagyálló és korróziógátló) egyértelműen fel kell tüntetni a tartályon. A vételár közvetlenül kapcsolódik hozzájuk. Vásárolhat kész hűtőfolyadékot kannában, vagy saját maga is készíthet új hűtőfolyadékot a tiszta fagyálló megfelelő arányú ionmentesített vízzel való keverésével (mint egy vasaló esetében), mert a csapvíz mészkő, ezért elmeszesíti a láncot. A magnézium forgattyúházas motorkerékpárok ritka tulajdonosai számára speciális folyadékra van szükség, különben a magnézium megtámadja és porózus lesz.

3- Nyissa ki a hűtősapkát.

Amint az ábrán látható, folyadék van a motorban, a hűtőben, a tömlőkben, a vízszivattyúban és a tágulási tartályban. A hűtősapka nyitva van, amikor a motor hideg. Nem tévesztendő össze a tágulási tartály sapkával, amelyet úgy terveztek, hogy még nagyon forró motor mellett is töltsön folyadékot. A radiátor betöltő kupakja nem mindig magán a radiátoron található, hanem közvetlenül kapcsolódik hozzá. A kupak két mélyedésben le van csavarva. Az első bevágás felszabadít minden belső nyomást. A második áthaladása lehetővé teszi a dugó eltávolítását. Így a folyadék áramlása gyorsabb. Vegye figyelembe, hogy a könnyen hozzáférhető hűtőburkolatokon van egy kis oldalsó biztonsági csavar, amelyet el kell távolítani a fedél kinyitásához.

4- Engedje le teljesen a vizet

A hűtőkör leeresztőnyílása általában a vízszivattyún található, közelebb a burkolat aljához (4a kép, lent). Néha más leeresztő lyukak is találhatók egyes motorkerékpárok motorblokkján. Más gépeken előfordulhat, hogy meg kell lazítani a bilincset, és el kell távolítania a nagy alsó víztömlőt, mert az a vízszivattyú alatt van. Tudjon meg többet a műszaki kézikönyvben vagy a motorostól. Helyezzen egy medencét a leeresztőcsavar alá. Csavarja ki és ürítse ki teljesen (4b kép, szemközti). Miután meggyőződött arról, hogy a kis tömítés jó állapotban van (4c kép, lent), zárja le a leeresztőcsavar(oka)t (nincs szükség nagy erőfeszítésre). A tágulási tartályban már nem új a hűtőfolyadék, de mivel kicsi a térfogata és itt tér vissza az új folyadék a normál állapotába, nem kell cserélni.

5- Töltse fel a radiátort

Töltse fel a hűtőkört egy tölcsérrel (5a kép lent). Lassan töltse fel a radiátort, amikor a folyadék belép a körbe, kiszorítva a levegőt. Ha túl gyorsan megy, a légbuborékok hatására a folyadék visszafolyik és kifröccsen. A levegő csapdában maradhat az áramkör egyik kanyarulatában. Fogja meg a kezével a legalsó hajlékony tömlőt, és nyomja meg (5b kép, szemközt) pumpálja. Ez arra kényszeríti a folyadékot, hogy keringjen, és kiszorítsa a légbuborékokat. Töltse fel a kupakot. Ha teheted, ne zárd be. Indítsa be a motort, hagyja egy kicsit járni 3 vagy 4 fordulat / perc sebességgel. A szivattyú vizet keringet, ami kiszorítja a levegőt. Teljes és örökre bezár.

6- Fejezze be a töltést

Töltse fel a tágulási tartályt a maximális szintig, semmi több. Melegítse be egyszer a motort, majd hagyja teljesen kihűlni. A váza szintje leeshet. Valójában a forró folyadék mindenhol keringett, a maradék levegő kitágult, és a tágulási tartályon keresztül távozott. A hűtés során a kör belső vákuuma a szükséges mennyiségű folyadékot szívta be az edénybe. Adjon hozzá folyadékot, és zárja le a fedelet.

Hiányzik a csatolt fájl