Mercedes A 200 Automata, тест – Közúti teszt

Mercedes A 200 Automata, тест – Közúti teszt

Kipróbáltuk a Mercedes A 200 Automaticot: a német kompakt negyedik generációja letisztult kivitelű, kellemes vezetési élményt nyújt, és élénk, 1.3 lóerős, 163 -as motor hajtja, amely nem nehéz benzinben. A gyakorlatiasság azonban nem az erőssége (szabványos berendezések integrálása szükséges).

Pagella

város 8/ 10 A városon kívül 9/ 10 országút 10/ 10

Élet a fedélzeten 7/ 10 Ár és költségek 7/ 10 biztonság 10/ 10

Az új A-osztály népszerűsítésére a Mercedes marketingje a (jelenlegi) MBUX infotainment rendszerre és a műszerfalon található lenyűgöző kettős kijelzőre fogadott. A kompakt Star negyedik szériája – a „prémium C szegmens” új etalonja – azonban ennél sokkal több: egy komplett jármű (könnyen és kellemesen vezethető, agilis és nem nagyon szomjazik az üzemanyagot), amely nemcsak a dolgokban győz. praktikum". és "standard felszerelés".

Az autóhirdetések nagy része érzelmes, javítja a tartalmat, amely néha még hiányzik is a meghirdetett modellből. Új esetén Mercedes A osztályehelyett a videó a sok előny közül csak egyre összpontosított kompakt della Stella (nagyszerű multimédiás rendszer MBUX) elhomályosítja az összes többi jellemzőt, amelyek miatt a német "C szegmens" a kategória új mércéje.

A miénkben út próba ellenőriznünk kell Mercedes A 200 automata a legfényűzőbb környezetben Prémium: nyissuk ki a tiédet erősségeit e hibák.

Kérjen árajánlatot és közúti tesztet

város

In város la új Mercedes A osztály – 4,42 méter hosszú és jó hosszúságú láthatóság és alapfelszereltségként egy hasznos tolatókamera – jól véd. A parkolókban viszont vigyázni kell a karcolásokra: az egyetlen nyers műanyag védelem a hátsó lökhárító alján található.

Le felfüggesztések jól reagálnak a térkövekre és motor 1.3-as turbófeltöltős benzinmotor 163 LE-vel - nagyon érzékeny (8 másodperc pontosan "0-100"-on) - Alacsony fordulatszámon kevésbé reagál a vártnál. Ne feledje azonban, hogy nincs ok aggodalomra.

A városon kívül

Kanyarokon Mercedes A 200 automata főszereplőnk út próba meggyőz: manőverezhetőség szoros keverékben és eggyel kormányzás pontos a kívánt ponton.

A homokos motor párosítva van Automatikus átvitel a kettős kuplung hétfokozatú sebességváltó a gyors és sima sebességváltáshoz. Meg kell azonban mondani, hogy ez az a hajtáslánc, amely a legjobbat nyújtja csendes menet közben.

országút

Negyedik sorozat Mercedes A osztály ez a tökéletes autóautópálya: kényelmes vályúkon (a kalibrálás ellenére) felfüggesztések merevségre hajlamos, csak - és nem túlságosan - a hátsó üléseken ülők számára észlelhető), csendes és jól hangszigetelt belsővel.

Más fékek erős, biztonságérzetet ad, ha nagy sebességnél irányt változtat. Forautonómia A stuttgarti cég azt állítja, hogy 826 km -t tett meg egy teli benzines tartállyal, miközben valójában a 700 -as magasság elérése lehetetlen.

Élet a fedélzeten

A sokoldalúság nem az új erőssége Mercedes A osztály: Bár igaz, hogy a hátsó utasoknak most sok lábtérük van, az is igaz, hogy kevés hely maradt a fej- és vállrészben. Még a csomagtartó több is lehet: 370 liter, ami a hátsó ülések lehajtásakor 1.210 lesz.

La kompakt A teuton megváltja magát dekoráció (jó állapotban) és új multimédiás rendszerrel MBUX: Online bővíthető, képes a tanulásra a mesterséges intelligenciának és a természetes nyelvet megértő intelligens hangparancsoknak köszönhetően, amelyek a " kifejezéssel aktiválódnakSzia Mercedes".

Végül, de nem utolsó sorban a lenyűgöző műszerfal kettős kijelzőből áll. De vigyázz: ahhoz, hogy mindkettő 10,25 hüvelykes (standard 7 hüvelyk) legyen, legalább 2.200 euró felett kell költenie. 1.670 euró a Tech csomagért (amely 10,25 hüvelykes középső képernyőt, autonóm parkolási rendszert és visszapillantó tükröt tartalmaz) és 549 eurót az első vezetői tükörért.

Ár és költségek

La Mercedes A 200 automata prémium nálunk elemezték út próba Meg ár szegmens átlag - 36.891 евро - kombinálva valamivel alapfelszerelés egyesít: AMG vonal (Ezüst króm mátrixrács, AMG első kötény krómozóval, AMG oldalsó szoknyák és hátsó kötény AMG krómozott burkolattal és kipufogócsővel, logóval ellátott első féknyergek Mercedes-Benz, króm csíkok az övön és az ablakokon és a sportpedálokon AMG szálcsiszolt rozsdamentes acélból, csúszásmentes gumi betéttel), lecsökkentett kivitel, AMG könnyűfém keréktárcsák 18"-től kétzónás automata klímaberendezés, Tempomat, Dinamikus kiválasztás négy vezetési programmal (Eco, Comfort, Sport és Individual), LED fényszórók, MBUX, navigátor, üléskomfort csomag (az utasülés magasságának beállítása, az üléspárna szöge és az első üléspárna mélységének beállítása), tárolóhálók az első ülések háttámláin, sportülések Arctic / Dinamica kárpitozással, Esőérzékelő, AMG sport velúr padlószőnyegek, TV kamera hátsó, érintőpad és sportbőr kormánykerék krómozott ráccsal.

I fogyasztás nagyon alacsony (a gyártó állítása szerint 19,2 km/l - NEDC ciklus - és mérsékelt vezetéssel 15 felett is maradhat: nem rossz egy 163 LE-s turbó-benzinhez) és az értékmegtartás is kiválónak ígérkezik ( Mercedes A osztály mindig nagy a kereslet a másodlagos piacon). A másik oldalon, Szavatosság csak két év korlátlan futásteljesítménnyel: a törvény által előírt minimum.

biztonság

La Mercedes A osztály egyike a kompakt biztonságosabb kezelhetőség: alapfelszereltség légzsák térdre, Active Brake Assist, aktív motorháztető a gyalogosok biztonságához, nyomásszabályozás busz, automatikus sebességkorlátozás-érzékelés, aktív csúszásgátló rendszer (a kormánykerék rezgése figyelmezteti a vezetőt, ha véletlenül elhagyja a sávot, és az ESP beavatkozhat az egyirányú fékezésbe 60-200 km / h sebességnél), míg a legfejlettebb rendszerekre nincs szükség.

De ez még nem minden: a német "C-szegmens" kiváló kilátást nyújt előre és nagyon erős fékrendszert. Nem elfelejtve, hogy egy olyan autóról beszélünk, amely olyan manőverezhető, mint az aszfaltra ragasztva.

leírás

Technika

motor	turbó benzin, 4 henger
Elfogultság	1.332 cm
maximális teljesítmény	120 kW (163 LE) 5.500 súlynál
Maximális nyomaték	250 Nm - 1.620 bemenet
jóváhagyás	Euro 6d-TEMP
Csere	7 fokozatú automata

Hatalom

törzs	370 / 1.210 liter
tank	43 liter

Teljesítmény és fogyasztás

maximális sebesség	225 km / h sebességgel
Acc. 0-100 km / h	8,0
Átlagos fogyasztás	19,2 km / l (NEDC)
Szabadság	826 km
CO2-kibocsátás	120 g / km

Használati költségek

ár	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

18 colos könnyűfém keréktárcsák	sorozatszám
Sebességtartó automatika	sorozatszám
Adaptív sebességtartó automatika	732 евро
LED fényszórók	sorozatszám
Vakfolt megfigyelés	549 евро
Műholdas navigátor	sorozatszám
Esőérzékelő	sorozatszám
Hátsó kamera	sorozatszám
Luke	1.135 евро
Fém festék	720 евро