Próbavezetés Mercedes A-osztály vagy GLA: szépség a korral

A márka két kompakt, háromágú csillaggal ellátott modellje közül melyik a legjobb vétel?

Az MBUX funkcióvezérlő rendszerrel a jelenlegi A osztály kis forradalmat hajtott végre. Másrészt a GLA az előző modellre épül. Ebben az esetben a GLA 200 egyenlő ellenfél az A 200-zal?

A GLA-n első pillantásra könnyen látható, milyen gyorsan repül az idő. Csak 2014-ben került a piacra, de mivel idén tavasszal megérkezett az új A-osztály, mára lényegesen idősebbnek tűnik.

Valószínűleg a vásárlóknak is ugyanez a benyomása - idén augusztusig az A-osztályt több mint kétszer adták el. Talán ez a kialakításának köszönhető, amely sokkal dinamikusabb megjelenést kölcsönöz az autónak. Ez is nagyobb, bár valamivel kisebb, és több helyet kínál az utastérben, mint a jobban testreszabott GLA. Hivatalosan a Mercedesen a gyári X 156-os modell SUV-nak minősül, a valóságban viszont crossover, így a két autó menetteljesítményét összehasonlítva nem sok különbséget találunk. Úgy tűnik azonban, hogy a SUV-modell valamivel simább motorral rendelkezik. Magyarázat: Amíg a 270 hengeres M 156 négyhengeres motor még üzemben van, az A 200 most az új, 282 literes M 1,4-et használja 163 LE-vel. Igaz, gyorsabban veszi fel a sebességet, egy kicsit gazdaságosabban fut és jobb dinamikus teljesítményt nyújt, de a menete kicsit durvább, ami erősebb benyomást kelt a nehéz A-osztályban. Egyébként mindkét motort hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval kombinálják, 4236 BGN felár ellenében. Ha már az árakról beszélünk, akkor az A 200 nem csak modernebb, de olcsóbb is, mint a GLA.

KÖVETKEZTETÉS

Kevesebb hely, magasabb költség, régi infotainment rendszer – a GLA-nak itt szinte semmi sem hasonlítható az A-osztályhoz.

2020-08-30