Mercedes A220 d 4Matic Premium, tesztvezetésünk – Road Test
Tartalom
Mercedes A220 d 4Matic Premium, tesztvezetésünk – Road Test
Az Ezüstcsillag tömörsége a 220 d 4Matic változatban és a Premium beállítással jól működik, és minden bizonnyal gyönyörű látvány, de az ára nagyon magas.
Pagella
|
|
A Mercedes Class A220 d 4Matic hajtással és prémium felszereltséggel mindent tartalmaz, amit egy prémium kompakttól elvárhat: kényelem, vezetési élmény, kép és sokoldalúság. Kár, hogy az ára közel van a C-osztályéhoz, és a 220d motorja különösen akkor is zajos, ha nem nagyon szomjas.
Új Mercedes A osztály, vagy legalábbis szinte új. A német kompaktot a (szerencsés) eredeti recept megváltoztatása nélkül frissítették: új fényszórók LED -es aláírással, új esztétikai elemek a lökhárítókban és még prémiumabb belső tér. A szokásos "A" azonban maradt a volán mögött. Határozottan jó, tekintve, hogy dinamikus tulajdonságai lenyűgöztek minket bevezetése óta.
Tesztünk autója a csúcsváltozat 220 LE-s motorral. 177 d, 7G-Tronic Plus duplakuplungos sebességváltó, 4Matic összkerékhajtás és felszereltség. Prémium... Ez utóbbi az érdekes lehetőségek hosszú listáját tartalmazza, többek között: Garmin® MAP PILOT multimédiás navigátor, AMG stílus, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, ökobőr sportülések, Mercedes Connect me szolgáltatások és egy menetválasztó. DINAMIKUS és sok más luxus lehetőség.
város
La Mercedes A220 osztály d jól érzi magát a városban. 430 cm hosszú, 178 cm széles és 143 cm magas, ez a „középső” szegmens. A hátsó ablak nagyon korlátozott látást biztosít, ezért a standard hátsó parkolóérzékelők kiválasztása gyakorlatilag szükséges. Az A-oszlopok fontos látószögeket is akadályoznak, a motorháztetőt pedig nehéz „mérni” parkoláskor.
2,2 literes dízel Mercedes rugalmas, de határozottan zajos, még inkább, ha felgyorsítja a sebességet: ez a hiba teljesen alkalmatlan, különösen az autó prémium szintjét figyelembe véve.
Il Cambio 7G-Tronic útközben jó társnak bizonyul: automatikus üzemmódban simán és gyorsan vált, különösen Comfort és Eco módban, ez utóbbi nagyon hasznos vitorlafunkcióval rendelkezik, amely felszabadítja a vonóerőt, amikor nem gyorsul az üzemanyag -fogyasztás optimalizálása érdekében. ... A fogyasztás igazán jó egy 1545 kg súlyú összkerékhajtású autóhoz: városi ciklusban Mercedes A220 d 4Matic osztály 100 km -t fut 5,5 liter üzemanyaggal.
A városon kívül
Il vezetési öröm az egyik erőssége A220 d 4Matic, elsősorban a közvetlen kormányzásnak és az alváznak köszönhetően, amely a sportos vezetési élmény magabiztosságát közvetíti. Az ülés alacsony, és a vezető ülése szinte tökéletes, ami minden bizonnyal nagyon üdvözlendő. A kormánykereket öröm látni és tartani, és tökéletes eszköz a kanyarok körüli vezetéshez. Ez egy szórakoztató sportkocsi, és erősebben és magabiztosabban nyomhatja, hogy ne hagyjon cserben.
A kerekeket pontosan a megfelelő helyre helyezheti, a hátsó pedig pontosan követi, és segít lerövidíteni a pályát.
Az autó játékra is kész, ha kedve van hozzá. Ha megtalálta az ESP letiltásának módját (be kell lépnie az autó menüjébe), akkor nagyon progresszív és könnyen vezérelhető túlkormányzást válthat ki, amikor elengedi, részben a 4Matic tengelykapcsolónak köszönhetően, amely rendkívül diszkréten nyújt kezet. Valójában nem olyan érzés, mint egy 4X4-es vezetés, hanem inkább az elsőkerék-meghajtás, szükség esetén extra tapadással.
A motor 220 XNUMX XNUMX XNUMX CDI SPORT módban működik a legjobban, ahol rosszabb a visszacsatolás és érzékenyebb a gázpedál. A sebességváltó is felébred, szárazon és gyorsan vált – még akkor is, ha még nem éri el a szintet. DSG a Volkswagen csoport tagja. Kár érte 7G Tronic nem kínál kizárólag kézi üzemmódot: még a lapátváltók használata esetén is elegendő, ha néhány másodperccel tovább nem kapcsol a sebesség, és maga a sebességváltó is visszatér automatikus üzemmódba; egy kis hátrány, ami azonban nem elegendő a vezetési élmény elrontásához. Ott Mercedes A220 d 4matic ez is elég gyors, még akkor is, ha az összkerékhajtás súlya kissé csillapítja a 177 LE-t. és 350 Nm nyomaték. Az autó 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 7,5 km / h -ra, és eléri a 220 km / h -t.
országút
A Mercedes A220 d 4Matic jó hosszú távú GT-nek bizonyult. A Distronic Plus (adaptív sebességtartó automatika) intuitív és nagyon jól működik, így az élet nagyon pihentető. Az ülés kényelmes, és a fedélzeti kényelmi szolgáltatások - a Premium változatban - szinte minden (nincs masszázs és elektromosan állítható ülések). Erősen hallható suhogás és gördülő kerekek. A motor ezzel szemben 130 km/h-nál a hetedik helyen szunnyad 2.400-as fordulatszámon, miközben alacsony üzemanyag-fogyasztást tart.
Élet a fedélzeten
Interiors Mercedes A220 d 4matic nagyon szépen és tisztán néznek ki. A műszerfal rendezett és tiszta, köszönhetően annak is, hogy a táblagép kijelzője elég magasan ül, akár tetszik, akár nem, valójában helyet szabadít fel. Belle le boxet repülési stílusú kerek patronok és egyszerű és egyértelmű hardver, míg néhány kemény műanyag és néhány kelt gomb kevésbé kellemes. Összességében a dizájn nagyon precíz és tagadhatatlanul stílusos, a sportosság és az elegancia tökéletes kombinációja. A tér ennek az egyik hátránya Mercedes A220 d 4Matic, különösen akkor, ha olyan hátsó utasokról van szó, akiknek minimum a fejük és a térdük van. Hely a csomagtartó amely 341 literes térfogattal a szegmens átlaga alatt van.
Ár és költségek
La Mercedes A220 d 4matic felszereléssel Prémium ez egy csúcskategóriás dízel változat, és ezért drága. A 43.070 eurós listaár 1.500 XNUMX euró nagyon magas, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az XNUMX eurós emeléssel egyet kapunk. Mercedes C-osztály 220 d Sport 7G-Tronic Plus sebességváltóval, de nem újdonság, hogy a német prémium kompakt autók emelik a csúcsváltozatok árát. A 2.2 literes Mercedes viszont nem lesz gond a pénztárcának: az A220 d 4Matic 100 km-t tesz meg vegyes üzemmódban 4,6 liter üzemanyaggal.
biztonság
La Mercedes A220 d 4matic kifogástalan iránystabilitással rendelkezik, ami stabil és biztonságos minden körülmények között; a 4Matic tengelykapcsolónak is köszönhetően, amely még a kis tapadású járműveken is pontosan működik. A szabványos biztonsági eszközök az elsők a kategóriájukban, különösen a Mindfulness Plus (fáradtság- és alvásvédelmi rendszer állítható érzékenységgel) és az akadályriasztó rendszer a vészfékezés megakadályozására.
Eredményeink
MÉRETEK
| Hossz | 430 cm |
| szélesség | 178 cm |
| magasság | 143 cm |
| törzs | 341 - 1157 dm3 |
MOTOR
| Kínálat | Dízel |
| Elfogultság | 2143 cm |
| Potenciál | 177 CV 3600 súly / perc |
| egy pár | 350 Nm |
| adás | 7 sebességes kettős kuplung |
| húz | integrál |
MUNKÁSOK
| 0-100 km / h | 7,5 másodperc |
| Velocità Massima | 220 km / h sebességgel |
| fogyasztás | 4,6 l / 100 km |
| kibocsátások | 121 g / km CO2 |
