A 2022-es Mercedes-AMG C63 még V8-as benzinmotor nélkül is vonzó lesz: Mercedes-Benz
Megerősítették, hogy az új C63 elveszíti erős, 4.0 literes V8-as motorját. (Kép jóváírása: Kerekek)
Nem titok, hogy az új generációs Mercedes-AMG C63 nagy teljesítményű V8-as benzinmotorját egy négyhengeres hibrid hajtáslánc helyett hagyja el, de ettől még kevésbé lesz vonzó?
Jerry Stamoulis, a márka ausztrál PR-igazgatója szerint a Mercedes biztosan nem így gondolja. CarsGuide hogy a német márka egyszerűen lépést tart a korral egy zöldebb teljesítménycsomagot kínálva.
„Várnunk kell, és meglátjuk [a V8-as ledobása árt-e a C63 vonzerejének]. Általában, amikor a piac előrehalad, néha a termékek köre is változik” – mondta.
„Amíg nem látjuk, mi áll rendelkezésünkre, mit tudunk kínálni az ausztrál fogyasztóknak, addig lesz jobb ötletünk.
„A valóság az, hogy amikor áttértünk a kompresszorra, az emberek azt mondták, hogy ez probléma, amikor pedig turbófeltöltőkre tértünk át, ugyanezt mondták.
"Tehát várnunk kell, és meglátjuk, mi lesz a végeredmény, és végül az értékesítések fogják megmondani."
Bár az új generációs C63-at még nem mutatták be, várhatóan 2022-ben mutatják be először benzin-elektromos hibrid hajtáslánccal.
(Kép jóváírása: Kerekek)
2021 elején a Mercedes bejelentette, hogy hibrid hajtásláncot kíván használni, amely az erőteljes A45 S hyperhatchback 2.0 literes turbó-benzin négyhengeres motorját elektromos motorral és akkumulátorral kombinálja, hogy még nagyobb teljesítményt nyújtson, mint a korábbi V8-as.
Nagy változás ez a C-osztály irányába, amelynek 8-tól kezdve mind a négy generációjában van egy AMG-jelvényű zászlóshajó V1993-as motorral.
Szétszedve így néz ki a 2022-es Mercedes-AMG C63 erőforrás.
Az A45 S motorháztetője alatt egy 2.0 literes négyhengeres motor található, amely 310 kW/500 Nm, míg az új C63 várhatóan 330 kW teljesítményt nyújt.
A hátsó tengelyre szerelt villanymotor pedig 150 kW/320 Nm plusz löketet ad, a teljes teljesítmény várhatóan 410 kW/800 Nm körül lesz, ami 63 kW/375 Nm-rel valóban felülmúlja a jelenlegi C700 S-t.
Arra a kérdésre, hogy a kisebb erőforrásra való átállás vajon olyan riválisokhoz vezeti-e a vásárlókat, mint a BMW M3, az Audi RS4/RS5 és az Alfa Romeo Giulia QV, amelyek mindegyikét turbófeltöltéses hathengeres motor hajtja, Stamoulis úr azt mondta, hogy a modellek továbbra is működni fognak. eladás. Az AMG modellválasztéka megfelel a nagy lökettérfogatú motorokat kedvelő vásárlók igényeinek.
„Egy ideig még vásárolhat V8-ast, és vannak más V8-as modelleink is” – mondta. „Ha valakinek különösen szüksége van egy nyolchengeres autóra, egy ideig nyolchengeres motorokat kínálunk.
„De nagyon sokféle járművel rendelkezünk, az A35-től a Black Series-ig, mindenki számára van egy nagy teljesítményű jármű a kínálatunkban.”
A legújabb pletykák arra utalnak, hogy a nagyobb, új generációs E63 szintén a V8-ast választja majd a benzin-elektromos hibrid kialakítás mellett, míg a magasabb kategóriás modelleket, köztük a GT-t, a GT 4 ajtós kupét és az új SL-osztályt valószínűleg nyolchengeres erőmű.
