Mercedes-Benz Vito 110 CDI - ideje a hosszú távú tesztelésre.

Az AutoCentrum.pl rendszeres heti tesztjein igyekszünk a lehető legpontosabban megismerni a járművet, de csak egy távolsági teszt teszi lehetővé, hogy a jármű más körülmények között és eltérő felhasználási célokat érjen el. Ezután meg tudjuk adni Önnek az autó tulajdonlásának pontos költségét, és természetesen tájékoztatjuk az esetleges meghibásodásokról. A következő 2,5 hónapon belül Mercedes Vito vezetési jelentést adunk Önnek, és az általunk készített tesztek nem lesznek nehézek.

Akárcsak az utolsó Mercedes Citan teszt, ezúttal is úgy döntöttünk, hogy megosztjuk az autót olyan vállalkozókkal, akik mindennap használnak hasonló autókat. Legalább három Mercedes bérlését tervezzük különböző cégeknél, és minden tesztről nyilvántartást vezetünk. Igyekszünk nagyon szélesre szabni a feladatok körét, maga az autó minél többféle rakományt szállított, és mindezt azért, hogy 5 köbméteres rakterét minél jobban kipróbálhassa. Addig is nézzük meg Vitót, ahogy megjelent a szerkesztőség parkolójában.

Ez egy furgon, amelynek karosszériája a legrövidebb (4763 mm hosszú) és 2.8 tonna megengedett össztömegű. Ezt a konfigurációt leggyakrabban az ügyfelek választják. A motorháztető alatt a kínálat leggyengébbje, egy 2.2 literes turbódízel 95 lóerővel, a hajtás kerekekre való átviteléért pedig egy hatfokozatú kézi váltó felel. Az opcionális BlueEFFICIENCY csomag azt jelenti, hogy a járművet start/stop rendszerrel szerelték fel alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal. A "Jasper" névre keresztelt gyönyörű metálfesték kék színű, és egy másik szemet gyönyörködtető elem a 17 colos felnik. Természetesen nem feledkezhetünk meg a kiegészítő Cargo csomagról sem (kiegészítő 1686 PLN), amely a raktér fa díszítését és a rakományrögzítő síneket tartalmazza.

Что внутри? Тестируемый автомобиль имеет дополнительный подлокотник для водителя, ручной кондиционер «Темпматик», подогрев водительского сиденья, кожаный мультируль, эхолокационную систему парктроник и тканевую обивку салона с загадочным названием «Лима». Стоит упомянуть биксеноновые фары с функцией освещения поворотов (дополнительная стоимость 3146 злотых).

Hamarosan megosztjuk az autó első tesztjeit és vezetési benyomásait. Lesznek szűk parkolók, nagy rakományok és hatalmas forgalmi dugók. Hogyan fog viselkedni ez a hordozó csillaggal a motorháztetőn? Lássuk.