Tesztvezetés metán Volkswagen Golf TGI – Közúti teszt
Tartalom
Volkswagen Golf TGI Methane – Road Test
Alacsony üzemeltetési költségek és tisztességes csomagtartó Európa legkelendőbb autójának szénsavas változatához.
Pagella
|
|
A metántartályok jelenléte az olaszok által legkedveltebb kompakt fedélzetén megtakarítja az üzemeltetési költségeket, és nem rontja jelentősen a csomagtartót, de közel 150 kg -mal növeli a súlyt, ami korlátozza a kanyarodás során a manőverezhetőséget. Így a Comfortline felszereltségi szint alapfelszerelése gazdagabb lehetett.
Csak egy éles szem veheti észre az összes különbséget Volkswagen Golf TGI a metán és Európa legkelendőbb autójának "normális" változatai. Kint a zárt első rács (az aerodinamika javítása érdekében) és a "láthatatlan" kipufogó (a hátsó tengely előtt található) kiemelkedik, a csomagtartó kettős alját egy 15 kilogrammos benzintartály foglalja el (helyettesíti kerék javító készlettel), és két üzemanyagszint jelző található a műszerfalon.
A mi alkalmunkból út próba tesztelnünk kell – köztes beállításban Komfort vonal - "karbonátos" változat kompakt A legkedveltebbek az olaszok körében: a legnagyobb gondossággal épített és most alacsony karbantartást igénylő autó. Nézzük meg, hogyan történik ez.
város
Felfüggesztés elfogult puha mérővel Volkswagen Golf TGI a metán Kiváló munkát végeznek a térkövekkel, és nem lesz nehéz manőverezni a forgalmi dugókban, és parkolni egy 4,26 méter hosszú autót nagy üvegfelületekkel (testvédelem nélkül is). Aki egyszerűen nem tudja feladni érzékelők elöl és hátul 645 euró díjat kell felszámítani. Jó kiindulópont a közlekedési lámpáknál: köszönöm motor 1.4 kompresszoros 110 LE és 200 Nm forgatónyomaték, amely már 2.000 fordulat / perc alatt érdekes tapadást kínál, és kis elmozdulással rendelkezik, ami lehetővé teszi a kötelező gépjármű -felelősségbiztosítás megtakarítását.
A városon kívül
Le teljesítmény bejelentette - a 194 km/h maximális sebesség és 10,9 másodperc a 0-ról 100 km/órára gyorsulva - jó (bár nem rekordot döntõ) nálunk út próba nem vettük észre a különbséget a gázvezetés és a gáztartály használata között. BAN BEN Sebesség a hatfokozatú szerelők kényelmes karral rendelkeznek, és eggyel kombinálhatók Kuplung nem túl nehéz és az kormányzás a pontosság a sebességgel nő.
A különbség köztük Golf TGI és a benzin egyenértékű modellje mindenekelőtt a görbéken tűnik ki: korlátozott csúszáskülönbség elektronikus xds A szabvány sokat segít, de a súlynövekedés közel 150 kg az 1.4 TSI -hez képest, 122 LE -nél. csökkenti a manőverezhetőséget. De azok, akik megvették a CD -t Volkswagen a metán csinálják a versenyeket?
országút
A pályán a Wolfsburg "szénsavas" C szegmense jól kijön egymással: Code sebességnél nagyon csendesnek bizonyul (az optimálisan hangszigetelt utastérnek és az aerodinamikai suhogás szinte teljes hiányának köszönhetően), sávváltáskor stabil. és soha ne ragadjon bele egy szélrohamba. BAN BEN felfüggesztések megfelelően szűrik az egyenetlen aszfaltot és baleset esetén i fékek mindig erősek és hatékonyak.
tovább Volkswagen Golf TGI lehetetlen kiválasztani, hogy milyen típusú tápegységet használjon: benzin csak akkor lő, amikor metán ez üres. Fejezet autonómia: A német gyártó azt állítja, hogy a gáz futásteljesítménye 429 km (a teszteken mérve több mint 300, anélkül, hogy aggódnunk kellene a gazdaságosság miatt) és összesen 1.374 km (ha csendes vezetési stílust választ, 1.000 felett is maradhat).
Élet a fedélzeten
Nehéz a Golfnál jobb pilótafülkét találni a piacon: Irányítópult puha műanyagból készült, és minden kezelőszerve ott van, ahol lennie kell. L 'lakhatóság a középső szegmensben van, míg a csomagtartó kevésbé tágas (de még mindig több mint elegendő), mint a benzinváltozatok: bár a megadott adatok ugyanazokat az értékeket jelzik a két modell esetében, valójában a rekesz egy részét metántartály foglalja el.
Ár és költségek
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, kizárólag ben kapható öt ajtó, Coast 23.550 евро... Ez az ábra félúton van a két unokatestvér ára között: Seat Leon TGI Style (a termékcsalád legfényűzőbbje) 22.780 € -tól 25.650 € -ig tér haza, és kapAudi A3 Sportback gtron "Bázis", Vonzerő.
La alapfelszerelés nem túl teljes: autoradio, könnyűfém keréktárcsák 16"-től légkondícionálás az útmutató az Tempomat: javasoljuk az integrációt legalább az automatikus klímaberendezéssel (450 euró) és ködlámpa (270 euró). Rövid garancia (két év, a törvény által előírt minimum), jó i fogyasztás: 28,6 km / kg metán (normál vezetés közben nagyon könnyű 20 felett maradni) és 18,9 km / benzin (15 -nél több, ha a gázpedált nem nyomja túl erősen).
fejezet az érték megőrzése: autók a metán nagyra értékelik a használt autók piacán, ezért feltételezzük, hogy még egy nagyon népszerű autó, mint pl Volkswagen Golf magasan tarthatja az árakat.
biztonság
La biztonsági felszerelés - a standardtól eltérően - gazdag: első, oldalsó, függönylégzsákok (hátsó is) és térdlégzsákok, első fejtámlák, amelyek megakadályozzák az ostorcsapást, guminyomás-jelző, hajlam Isofix, a vezető fáradtságérzékelője és a többszörös ütközés -elkerülő rendszer (amely baleset után automatikusan leállítja az autót a további ütközések elkerülése érdekében). Kívül, öt csillagos ben kapott Euro NCAP törésteszt.
Szint biztonság vezetés közben is érezhető a magas: tökéletes tapadás, kiváló stabilitás nagy sebességnél kanyarodáskor is, erőteljes fékek és kiváló kilátás előre.
leírás
Technika
| motor | benzin / metán |
| Eltolás / hely | 1.395 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 81 kW (110 LE) 4.800 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 200 Nm - 1.500 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | 6 sebességes manuális / elülső |
Hatalom
| törzs | 380 / 1.270 liter |
| tank | 50 liter (benzin) + 15 kg (metán) |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 194 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 másodperc |
| Urb. / Ext. / Teljes Fogyasztás | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Szabadság | 429 km (metán), 1.374 km (összesen) |
| CO2-kibocsátás | 94 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| Lopás védelem | 316 евро |
| autoradio | sorozatszám |
| 16 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Xenon fényszórók | 1.868 евро |
| Ködlámpa | 270 евро |
| Műholdas navigátor | 1.092 евро |
| Elülső parkolóérzékelők és oszlop. | 645 евро |
| Összehajtott visszapillantó tükrök. elektr. | 225 евро |
| Fém festék | 625 евро |
