Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 közúti teszt – Road teszt
Tartalom
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 közúti teszt – Road teszt
A Mini Countryman SD nagyon jól közlekedik, és nagyon luxus, de magas áron.
Pagella
A Mini Cooper Countryman SD ALL4 egy sokoldalú crossover prémium kivitelezéssel, amelyet öröm vezetni. Az SD ALL4 verzió a legjobb, amit kérhet: gyors, praktikus és szuper-exkluzív. A 2,0-s turbódízel azonban a vártnál szomjasabb és kicsit zajos is.
Röviden: azok számára, akik erős egyéniséget, tágasságot és vezetési élményt kínáló crossoverre vágynak, a Mini Cooper Countryman SD ALL4 a királynői autó, de fel kell készülnie arra, hogy sokat költ.
egy Mini mit akkor sok Mini nincs ott A Countryman SD ALL4 tágas, gyors és elegáns. 2.0 dízelmotorja 190 lóerővel. és az összkerékhajtás gyorsá teszi vegyes terepen, és praktikus a hegyekben és a csúszós utakon. Röviden, ez valóban egy komplett Mini minden szempontból. Ára azonban, különösen az adottsághoz képest, nagyon magas; mitől lesz autó премия Valójában egy elegáns játék azoknak, akik valami igazán exkluzívra vágynak.
Közvetlen versenytársai az Audi Q2 és a Mercedes GLA, de az angol - igaz, németebb - hosszabb, szélesebb és tágasabb.
Egyik erőssége kétségtelenül személyiség: ez egy gép tele alkatrészekkel, kívül -belül. Ez az új verzió 10 cm -rel hosszabb, mint az előző, mindössze 4,3 méter. Ő is boxosabb és izmosabb, különösen tesztünk SD verziójában. Valójában a motorháztető alatt megtaláljuk a tartomány legerősebb dízelét: 2.0, 190 lóerővel és 400 Nm nyomaték a BMW részéről.
Példánkban megtalálható az ALL4 összkerékhajtás is (ha szükséges, és csak elsőkerék-hajtással), ami további biztonságot nyújt hóban vagy csúszós felületeken.
VÁROS
A városban Mini Cooper National SD ALL4 ügyesen és simán mozog. A lengéscsillapítók a Mini hagyomány szerint nem emésztik jól a kátyúkat, de a forgalomban úgy haladsz, mint egy csoda. Pontos és könnyű kormányzással, erőteljes motorral és kiváló 8 sebességes automata sebességváltó. Három vezetési mód: Normál, zöld és sportos. „Zöld” üzemmódban a gázpedál reagálása sokkal lassabb lesz, és minden alkalommal, amikor elengedi a gázpedált, az autó „elengedi” a kuplungot és a partokat, mintha üres helyzetben lenne. Apró trükkök, amelyek segítenek (nem keveset) kevesebb fogyasztásban. Azért is, mert hála súlya 1600 kg és négykerék-hajtásA Mini a városban küzd azzal, hogy átlagosan 13 km / l -t tartson fenn.
A VÁROSON KÍVÜL
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 adoral kanyar. A kormányzás pontos, gyors és pontos, miközben az összetartás érzése, ez a gratulált "gokart-érzés" valóban megvan. Gyors és mozgékony, amikor a sarkon dobja, így nagyon kifizetődő és szórakoztató. Úgy tűnik, hogy nem is súlya ezeknek a kilogrammoknak, annyira kényelmes és gyors. Azt kell mondani, hogy a motor-hajtómű nyomatéka sokat segít. 2,0 literes motor, 190 LE erőteljes lökést ad, és nem mentesít a sípoktól és a puffanásoktól. Így a 400 Nm nyomaték jól oszlik el a fordulatszám -tartományban, az autó pedig mind a 8 fokozatban.
Itt vannak a fogaskerekek. A ZF sebességváltó nagyszerű automatikus üzemmódban, de ha használni akarja a lapátváltókat és irányítani szeretné a helyzetet, az ugyanolyan jónak bizonyul. Röviden, ebben a szegmensben a crossoverek között kétségkívül a Mini Cooper Countryman SD ALL4 a legviccesebb.
országút
A hosszú utazások természetesen nem jelentenek problémát Mini Cooper National SD ALL4. Az egyetlen hátránya egy bizonyos háttérzaj (susogás és gördülés) és a motor mérsékelt dübörgése.
ÉLET A FEDÉLEN
A Countryman ajtajának kinyitása egyértelműen feltárja a Mini pilótafülkét. Érzékelt BMW minőség, de a dizájn kifinomultabb és a menő részletek kárba vesznek. Elsősorban led gyűrű amely az információs és szórakoztató rendszert körülveszi, tetszés szerint testreszabható (második fordulatszámmérőként is működhet több fordulatszámtól függően fehér és piros fénnyel), és megváltoztatja a színét a menükben való navigálás során. Minden világítás nagyon pontos: LED csíkok az ajtó alján, LED reflektorok az autó tetején, minden testreszabható különböző színekben, és segít különlegessé tenni a belső teret. A „váltó” vezérlők egy másik funkció, amely minden Minire jellemző.: Eleinte eltart egy ideig, hogy megértsük, hol találhatók a különféle parancsok (ebből a szempontból nem túl intuitív), de fokozatosan felfedezed az osztály egyéb érdekes részleteit és érintéseit.
Az infotainment rendszer is időt vesz igénybe. Kényelmes a kerék használata (azonban kívánt esetben a képernyő érintésérzékeny is), de a menü meglehetősen bonyolult.
Űrfejezet: Sok előtt áll, és a tárolóhelyek biztosan nem elegendők. Még két felnőtt mögött is több mint kényelmesek (lábakkal is), köszönhetően a hosszú tengelytávnak és a régi modell feletti extra 10 cm -nek. A csomagtartó 450 literes, ami meghaladja a szegmens átlagát, könnyen hozzáférhető és kényelmes zsebekkel rendelkezik.. Ez azt jelenti, hogy a Mini Cooper Countryman SD ALL4 nem csak egy „bemutató játék”, hanem egy konkrét és masszív autó is.
ÁR ÉS KIADÁSOK
Fájdalmas hely Mini Cooper Countryman SD ALL4 az ár. Építés alatt Джунгли (leginkább felszerelt), Countryman SD ALL4 Automatikus költségek 41.900 XNUMX euró, és néhány tartozék még mindig hiányzik (például egy hátsó kamera és egy Harman Kardon sztereó, amelynek alapkivitelűnek kell lennie a tartomány csúcsán). Ez valamivel drágább, mint az Audi Q2 riválisa, és jobban megfelel a Mercedes GLA -nak, de Ezenkívül ez a legtágasabb és a legnagyobb törzs.
A fogyasztás tekintetében a Ház megállapítja, hogy átlagosan 5.4 l / 100 km a városban és 4,9 l / 100 km a vegyesben, de 7 l / 100 km alatt nehéz volt számunkra.
BIZTONSÁGI
La Mini Cooper National SD ALL4 5 csillagos Euro NCAP biztonsági minősítéssel, aktív és passzív biztonsági kiegészítők széles választékával és példaértékű stabilitással büszkélkedhet. A fékezés is nagyon erős.
FORMA
MÉRETEK
| magasság | 156 cm |
| Hossz | 430 cm |
| szélesség | 182 cm |
| törzs | 450 liter |
TECHNIKA
| motor | 4 dízel henger |
| Elfogultság | 1995 cm |
| Potenciál | 190 CV és 4.000 súly |
| egy pár | 400 Nm - 1.750 bemenet |
| adás | 8 fokozatú automata |
| húz | Állandó integrál |
MUNKÁSOK
| 0-100 km / h | 7,4 másodperc |
| Velocità Massima | 218 km / h sebességgel |
| Fogyasztás | 4,9 l / 100 km |
