Tesztvezetés MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: más

Különleges teljesítmény vezetése a MINI Countryman alapján

Néha az idők nagyon gyorsan változnak. Néhány évvel ezelőtt sokknak, sőt istenkáromlásnak tűnt egy SUV bevezetése egy olyan hagyományos márka sorába, mint a MINI. Heves viták folynak arról, hogy egy ilyen koncepció egyáltalán megfelel-e a vállalat imázsának, hogy az autó arányai megfelelnek-e a brit tervezési hagyományoknak, és hogy a Countryman egyáltalán lehet-e igazi MINI vagy sem. Mintha azok a napok tegnap lettek volna, és most a MINI Countryman már régóta állandó tagja a MINI modellcsaládnak, jól eladja és teljes hírnevet élvez, mint a maga területén a legdinamikusabb viselkedésű és a legforgalmasabb kezelhetőségű modell. szegmens.

Ami ebben az esetben még mulatságosabb, hogy a márka "klasszikus" modelljeiben bekövetkezett generációváltással, amely a külső méretek újbóli növekedéséhez és a karakter jelentős csökkenéséhez vezetett, a Countryman és a Paceman gyakorlatilag régi iskola volt. Valamikor. MINI, ahol a gokartozás érzése a volán mögött még mindig a civilizált temperamentum és kényelem élén áll a hétköznapokban. Ezért van az, hogy mai szemmel nézve a Countryman bizonyos szempontból még jobban is néz ki, mint amikor piacra került – egyszerűen azért, mert a vezetési érzet megkülönbözteti szinte minden mástól a piacon, és tény, hogy jó funkcionalitása van. . , ami az idők során bevált, és már nem meglepetés, de jól ismert plusz.

Dinamikus karakter

A Cooper S változat tökéletesen illeszkedik a MINI Countryman általános koncepciójába - mivel nem olyan drága, egzotikus és kissé kényelmetlen, mint a John Cooper Works változat, de nem olyan engedelmes, mint a dízel változatok, valószínűleg ez a modell legoptimálisabb változata. . . Az üzemanyag-fogyasztás a vezetési stílustól függően nagyon változó, de amíg nem viselkedik állandóan versenyzőként, értéke a legtöbb esetben ésszerű határok között marad, és tíz liter/száz kilométer alatt marad. Köztes tolóerő a motor gyorsulása közben 190 LE a 260 Nm pedig elképesztő egy mindössze 1,6 literes lökettérfogatú motornál, a gázreakciók pedig sokkal spontánabbak, mint azt a gép tervezési elve sugallja. Az erőltető hangzás is kellemes a fülnek, és tökéletesen kiegészíti a deszka sportos hangulatát.

A híres gokart érzés itt van teljes pompájában - a kormányzás pontossága közel áll a versenysport autókhoz, a gyorsvezetéshez szükséges futómű-tartalékok messze meghaladják a szokásos osztályhatárokat - akár városban, országúton vagy sok kanyarral teli úton vagy autópályán a MINI Countryman vezetése igazi élményt nyújt. Igen, a vezetési kényelem nem tökéletes, de nem is hiányzik – főleg a kiváló úttartást figyelembe véve.

Egyéni stílus

A Park Lane Special Edition csak bizonyos tervezési részletekben tér el a MINI Countryman többi változatától. Kívülről az Earl Grey és az Oak Red kéttónusú kombinációjával készült az autó, míg a piros dekor különleges dizájnt kapott. A Turbo Fan Dark Grey dizájnnal ellátott 18 colos kerekek harmonizálnak a karosszéria fő színével, míg az első sárvédők különleges díszítése emlékeztet az autó szokatlan karakterére. Az autó belsejében is találunk érdekes elemeket - már a küszöbön is a Park Lane táblával ellátott fémcsíkok fogadják a látogatókat, míg a Park Lane Chili és Wired csomagok egyéni ízvilágot teremtenek a belső térben. Mint minden más MINI-nél, a belső tér stílusa olyasvalami, ami tetszik vagy nem. Újabb bizonyíték arra, hogy a Countryman egy igazi MINI.

KÖVETKEZTETÉS

A Countryman vezetése igazi élvezet: akár városban, autópályán vagy kanyargós úton vezet, jelenleg nincs mozgékonyabb és dinamikusabb modell ebben az osztályban. A Cooper S váltója dögös temperamentumával és kellemes akusztikájával tökéletesen illeszkedik az autó karakteréhez. A Park Lane változat tökéletes módja annak, hogy kiemelje a MINI Countryman erős egyéniségét.

Szöveg: Bozhan Boshnakov

Fotó: Melania Iosifova, MINI