Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - normál sílécekkel
Tanulmányok azt mutatják, hogy sok lelkes síelő van a Mitsubishi autótulajdonosok között. A cég úgy döntött, hogy megfelel a hozzá fűzött reményeknek. A jól ismert sífelszerelés-gyártóval, a Fischerrel együttműködve megalkották a limitált kiadású Mitsubishi ASX-et.
A kompakt SUV-k slágerek. Nemcsak Lengyelországban, hanem az európai színtéren is. Ezért nem meglepő, hogy minden gyártó a saját „pite” darabjáért küzd, és különböző módon csábítja el a vásárlókat. A Mitsubishi ASX vásárlása iránt érdeklődők szuperhatékony, 1.8-as D-ID dízelmotor, sportos RalliArt, vagy a sígyártó által jegyzett Fischer változat közül választhatnak.
Az autóipari csoport és a sífelszerelések egyik vezető gyártója közötti partnerség ötlete a Mitsubishi vásárlói körében végzett kutatás eredménye. Jelezték, hogy sokan közülük lelkes síelők.
Az ASX speciális kiadása nagy teherbírású felszereléseket tartalmaz, köztük egy fogaslécet, egy 600 literes Thule Motion 350 Black tetőcsomagtartót, Fischer RC4 WorldCup SC sílécet RC4 Z12 kötéssel, ezüst szellőzőkereteket és Fischer logóval hímzett padlószőnyegeket. További 5000 PLN-ért félbőr kárpitokat kapunk Fischer különleges kiadású logóval és szemet gyönyörködtető élénksárga bőrvarrással.
Az ASX 2010-ben jelent meg a piacon, és két évvel később finom arculatváltáson esett át. Leginkább a LED-es nappali menetfényes első lökhárító változott. A Mitsubishi tervezői csökkentették a lökhárítókban lévő festetlen alkatrészek területét is. Ennek eredményeként a frissített ASX elegánsabbnak tűnik. A szigorú terepjáróknak való színlelés már nem divat.
A belső teret klasszikus stílusban tervezték. A Mitsubishi tervezői nem kísérleteztek színekkel, formákkal és kijelzőfelületekkel. Az eredmény egy áttekinthető és könnyen használható kabin. A befejező anyagok nem okoznak csalódást. A műszerfal és az ajtólapok felső részei puha műanyaggal vannak bevonva. Az alsó elemek tartós, mégis gyönyörű anyagból készültek. Fenntartásai vannak a fedélzeti számítógép gombjának elhelyezkedésével kapcsolatban – ez a műszerfalba volt beépítve, közvetlenül a műszerfal alatt. A megjelenített információ típusának megváltoztatásához a kormányhoz kell nyúlni. Nem kényelmes. Hangsúlyozzuk azonban, hogy a tanúvallomás megváltoztatásának valódi igénye ritkán merül fel. Egyszínű képernyőn a Mitsubishi egyértelműen elhelyezett információkat a motor hőmérsékletéről, az üzemanyag-teljesítményről, az átlagos és pillanatnyi üzemanyag-fogyasztásról, a hatótávról, a teljes futásteljesítményről, a külső hőmérsékletről és a vezetési módról. A legjobb évek az audiorendszer mögött. A játék tisztességes volt, de lassú volt egy 16 GB-os USB-meghajtón, amelyet a fejlettebb médiaállomásokkal rendelkező autók könnyen kezeltek.
A kompakt crossover a nagyobb, második generációs Outlander platformjára épül. A Mitsubishi azt állítja, hogy az autók a közös alkatrészek 70%-án osztoznak. Még a tengelytáv sem változott. Ennek eredményeként az ASX elég tágas ahhoz, hogy négy felnőtt utas is elférjen. Plusz egy 442 literes, duplapadlós és kanapés csomagtartóhoz, ami összecsukva nem hoz létre csomagszállítást zavaró küszöböt. A legszükségesebb tárgyak elhelyezhetők a kabinban. Az utas előtti rekesz mellett a középkonzol alatt található egy polc, a kartámasz alatt pedig egy tárolórekesz. A Mitsubishi három nyílást is kialakított a kannák számára, és oldalzsebeket, amelyekben helyet biztosítanak kisebb palackok számára – az 1,5 literes palackok nem férnek el.
A fő hajtómű - benzines 1.6 (117 LE) - csak elsőkerék-hajtással kapható. A téli őrület kedvelői minden bizonnyal az 1.8 DID turbódízel változatra figyelnek majd, ami a Fischer változatban csak 4WD-s változatban érhető el. A sebességváltó szíve egy elektronikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsoló. A sofőr bizonyos mértékig befolyásolhatja munkáját. A középső alagútban található gomb lehetővé teszi a 2WD, 4WD vagy 4WD Lock módok kiválasztását. Az elsőben a nyomatékot csak az első kerekek táplálják. A 4WD funkció aktiválja a hátsó tengely meghajtását, ha a rendszer csúszást észlel. A Mitsubishi jelentése szerint a helyzettől függően a hajtóerők 15-60%-a mehet hátra. A csúcsértékek alacsony sebességnél (15-30 km/h) érhetők el. 80 km/órás sebességnél a menetteljesítmény akár 15%-a a hátsó részre jut. Rendkívül kedvezőtlen körülmények között hasznos lesz a 4WD Lock funkció, amely megnöveli a hátsó részre jutó erőt.
Az 1.8 DID motor 150 lóerőt fejleszt. 4000-es fordulatszámon és 300 Nm-en a 2000-3000 ford./perc tartományban. Lehet, hogy tetszenek a tulajdonságai. 1500-1800 ford./perc elég a sima menethez. 1800-2000 fordulat/perc között a motor mély levegőt vesz, és az ASX előreugrik. Rugalmasság? Feltétel nélkül. Dinamika? 10 másodpercbe telik, hogy „százra” gyorsuljon. A motor hatékonysága is lenyűgöző. A Mitsubishi 5,6 l / 100 km-ről beszél, és ... nem sokban különbözik az igazságtól. A kombinált ciklusban teljesen lehetséges 6,5 l / 100 km-t elérni.
A 6 fokozatú sebességváltó jelentős hossza ellenére meglepően pontosan működik. Ettől azonban még nem lesz az ASX sportlelkű autó. A boldogsághoz hiányzik egy kommunikatívabb kormánykerék. A motor hangja nagy terhelés alatt nem túl kellemes. A felfüggesztés átüti a nagyobb ütéseket, ami meglepő lehet, tekintve, hogy a beállítások nem kemények. Az ASX lehetővé teszi, hogy a karosszéria gyorsabban menjen át a kanyarokban. Mindig kiszámítható marad, és hosszú ideig fenntartja a kívánt pályát. A magas profilú abroncsok (215/60 R17) hozzájárulnak az ütések hatékony leküzdéséhez. Lengyel utakra, ahogy találtuk.
Az 1.8 DID motorral szerelt Fischer változat árlistája 105 490 PLN-ért nyitja meg az Invite felszereltségi szintet. A már említett téli kütyük mellé többek között 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, parkolóérzékelőket, automata klímát és kormányon vezérelhető USB audiorendszert kapunk.
A legjobb ajánlat az Intense Fischer (110 890 PLN-től) xenon fényszórókkal, kihangosító készlettel és LED-es nappali menetlámpákkal. A bemutatótermi számlák alacsonyabbak lehetnek a listaáraknál. A Mitsubishi honlapján 8-12 ezerről találhatunk információt. Készpénzes kedvezmény PLN-ben.
A Fischer által aláírt ASX érdekes alternatíva más verziókhoz képest. Nem csak a téli sportok szerelmeseinek való kiegészítők miatt - tetőcsomagtartó, doboz és sílécek kötéssel. Méregzöld szálakkal varrott bőr és Alcantara kárpit élénkíti a feketével teli belső teret. Kár, hogy nem alaptartozék.
