A Mitsubishi a Jeep Wranglerrel akar versenyezni a Mi-Tech Concepttel

A Mi-Tech koncepció egy gázturbinás motort és négy elektromos motort ötvöz, hogy egyedülálló plug-in hibrid rendszert hozzon létre.

A Mitsubishi sokkolta a közönséget az idei Tokiói Autószalonon azzal, hogy bemutatta a Mi-Tech Conceptet, egy dune buggy ihletésű kis SUV-t, amely egy csavarral plug-in hibrid hajtáslánccal (PHEV) van felszerelve.

A japán autógyártó szerint a Mi-Tech Concept "páratlan vezetési élményt és magabiztosságot biztosít minden terepen fényben és szélben", főként négymotoros összkerékhajtási (AWD) rendszerének, valamint a tető és az ajtók hiányának köszönhetően.

Ahelyett, hogy a hagyományos belső égésű motort villanymotorokkal párhuzamosan használnák a PHEV hajtáslánc létrehozásához, a Mi-Tech koncepció egy könnyű és kompakt gázturbinás motor generátort használ kiterjesztett hatótávolsággal.

A Mi-Tech koncepció oldalán kiemelkednek a nagy sárvédők és a nagy átmérőjű abroncsok.

Fontos, hogy ez az egység különféle üzemanyagokkal is működhet, beleértve a gázolajat, a kerozint és az alkoholt, a Mitsubishi pedig azt állítja, hogy "kipufogógáza tiszta, így megfelel a környezetvédelmi és energiaügyi szempontoknak".

Az elektromos összkerékhajtási rendszert a Mi-Tech Concept elektronikus féktechnológia egészíti ki, amely „nagy reakcióképességet és nagy pontosságú négykerék-hajtást és fékvezérlést biztosít, miközben drámai javulást eredményez a kanyarodásban és a tapadási teljesítményben”.

Például, ha két kerék megpördül terepen vezetés közben, ez a beállítás csak a megfelelő mennyiségű hajtást képes eljuttatni mind a négy kerékhez, és végül elegendő nyomatékot küld a még a talajon lévő két kerékre, hogy tovább tartsa az utazást. .

A hajtáslánc és a sebességváltó egyéb részleteit, beleértve a lóerőt, az akkumulátorkapacitást, a töltési időt és a hatótávot, a márka nem árulta el, jelenleg az Outlander PHEV középkategóriás SUV az egyetlen elektromos modell a kínálatában.

A Mi-Tech Concept vaskos külső kialakítását kiemeli a Mitsubishi Dynamic Shield hűtőrács legújabb értelmezése, amely középen egy szatén színű lemezt és hat rézszínű vízszintes csíkot használ, amely "növeli az elektromos jármű kifejezőképességét".

A belső tér vízszintes témát alkalmaz, amelyet a műszerfalon és a kormányon lévő réz vonalak hangsúlyoznak.

T-alakú fényszórók és elöl csúszólemez is található, utóbbi ketté van osztva. A Mi-Tech Concept oldalán a nagy sárvédők és a nagy átmérőjű abroncsok kapnak hangsúlyt, míg a hátsó lámpák szintén T-alakú kialakításúak.

A belső tér vízszintes témát alkalmaz, amelyet a műszerfalon és a kormányon lévő réz vonalak hangsúlyoznak, míg a középkonzolon mindössze hat zongoraszerű gomb található, amelyek az első markolat magas helyzetének köszönhetően egyszerűvé teszik a használatát.

Míg egy kis digitális műszercsoport a vezető előtt van elhelyezve, a jármű összes lényeges információja, mint például a terepfelismerés és az optimális útvonalvezetés a kiterjesztett valóság (AR) segítségével a szélvédőre vetül – még rossz látási viszonyok között is.

A Mi-Tech Concept a Mi-Pilot-tal is fel van szerelve, amely a következő generációs, fejlett vezetőtámogató rendszerek sorozata, amely a hagyományos autópályák és normál aszfalton kívül földutakon is működik.