Mitsubishi Triton: Egy kisteherautó, amely az Egyesült Államokba érkezhet, hogy bajt okozzon a Tacomának és a Rangernek
Tartalom
A Mitsubishi 2019-ben azt mondta, hogy nem fogjuk látni a Triton L200-at az Egyesült Államokban, de úgy tűnik, ez megváltozik. A legújabb jelentések szerint egy Triton L200-at kapunk, amely készen áll a versenyre olyan nagy versenyzőkkel, mint a Toyota Tacoma, a Ford Ranger és még a Jeep Gladiator is.
Úgy tűnik, hogy a Mitsubishi valami elképesztőt készül tenni egy új kisteherautóval, és új jelentések szerint a Triton érkezik az Egyesült Államokba. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg kapunk még egy közepes méretű teherautót, hogy felvegyük a versenyt a legjobb közepes méretű teherautóval, köztük a GMC és a Chevy ikrekkel, a Canyonnal és a Coloradóval, valamint a közelgő Ram Dakotával.
Ez egy szegmensre nézve soknak hangzik, de manapság az Egyesült Államokban eladott minden hatodik járművet a teherautók teszik ki. A vásárlók gyakran valamivel kisebbet kérnek, mint egy teljes méretű kisteherautó.
Népszerű az Egyesült Királyságban, de nem túl hatékony az Egyesült Államokban.
A Triton L200 egy erős teherautó, amely világszerte népszerű, és Európa egyik legjobb közepes teherautójaként tartják számon. Évek óta bestsellernek számít az Egyesült Királyságban is, a cég szerint minden harmadik ott eladott teherautó Mitsubishi.
Tartalmaz egy összkerékhajtási rendszert, amely azonnal át tud váltani a kétkerék-hajtásról az aszfalt és az üzemanyag-takarékosság érdekében a sár és homok számára differenciálzárra. Vontatni is lehet. A Mitsubishi közepes méretű furgonjának vontatási kapacitása 3500 kg az Egyesült Királyságban, ami több mint 7700 font.
Dupla fülke elrendezés lehetséges
A szegmens többi teherautójához hasonlóan ez is két- vagy négyajtós. A kétajtós autót Európában Club Cab-nek, a négyajtóst Double Cab-nek hívják. Duplafülkés konfigurációban számos opcióval megvásárolható, és érdekes neveket kap, például Warrior, Trojan, Barbarian és Barbarian X.
Egy olyan motor, amely nem túl versenyképes az Egyesült Államok piacán.
Jelenlegi motorja azonban nem tűnik ideálisnak az amerikai piac számára. Az L200-at 2.3 literes turbódízel hajtja, mindössze 148 lóerővel, de 317 lb-ft nyomatékkal. Talán a cég bekapcsolhatja a 6 lóerős, 2.5 literes V181 Outlandert, vagy bármilyen motort az új Ralliart versenykamionban.
Néhány amerikai tesztautót már láttak
A Fast Lane Truck nézőit érdekes kémfelvételek várják az Amerikában tesztelt új L200-ról.
A Mitsubishi állítólag hónapokig teszteli az L200-at az Egyesült Államokban. A Mitsubishi folyamatosan frissíti a teherautót, immár a hatodik generáció. Az utolsó jelentős átalakítás azonban 2014-ben történt, 2018-ban frissítéssel.
Tekintettel arra, hogy a teherautót 2023-ban frissítik, logikus, hogy a Mitsubishi mindent hozzáadhat ahhoz, hogy az Egyesült Államokban eladásra kerüljön a teherautó. A jelenlegi verzió majdnem olyan jól fogy Ausztráliában, mint a Ford Ranger és a Toyota Hilux.
A brit Triton L200 modelltől függően 17 láb hosszú, körülbelül 6 hüvelykkel rövidebb, mint a Tacoma, Frontier és Ranger. Ez is kb egy-két centivel keskenyebb. De ezek a méretek változhatnak az Egyesült Államok ütközési szabványai miatt.
**********
:
- L
