Továbbfejlesztett Mi-2 MSB
Továbbfejlesztett Mi-2 SME.
A Motor Sich egy ukrán zaporizzsjei cég, amely a Szovjetunió összeomlása következtében szovjet technológiákat és gyártósorokat alkalmazott repülőgépek, repülőgépek és helikopterek hajtóműveihez. Emellett modernizálja a szolgálatban lévő helikoptereket, így "második életet" ad nekik. A Motor Sicz a jövőben saját fejlesztések fejlesztését és értékesítését tervezi.
2011 augusztusában a Motor Sich igazgatótanácsának elnöke, Vjacseszlav Alekszandrovics Boguslaev egy interjúban elmondta, hogy a cég megkezdte a munkát egy modernizált Mi-2 MSB helikopteren (Motor Sich, Boguslaev), amely új, erősebb. és gazdaságos motorok. Ezekre a célokra az ukrán védelmi minisztérium biztosította a pénzeszközöket, amelyeket a Mi-2 kkv-k a harci repülés kiképzésére kívántak felhasználni. Megrendelés érkezett 12 darab Mi-2 helikopter új szabvány szerinti átalakítására.
A továbbfejlesztett Mi-2 MSB két AI-450M-B gázturbinás motort kapott, 430 LE maximális teljesítménnyel. mindegyik (összehasonlításképpen: két, egyenként 2 LE-s GTD-350-et szereltek fel a Mi-400-re) és egy műholdas navigációs rendszer vevőt. A helikopter először 4. július 2014-én emelkedett a levegőbe.
28. november 2014-án katonai tesztekre adták át az első Mi-2 SME-t az ukrán védelmi minisztériumnak, amely 3 tesztrepülés után december 44-án pozitív eredménnyel zárult. 26. december 2014-án a Chuguev légibázison (203. Repülőbrigád kiképző) az első két modernizált Mi-2 kkv hivatalosan átkerült az Ukrán Légierőhöz, amely egyúttal hivatalosan is hadrendbe helyezte azokat. Két évvel később 12 Mi-2 helikopter modernizálása a Mi-2 MSB szabvány szerint befejeződött.
Minden ezzel kapcsolatos munkát a Vinnitsa Aviation Plantban végeztek, amelyet a Motor Sich kifejezetten erre a célra vásárolt 2011-ben. A projekt sikerének biztosítása érdekében a Harkovi Repülési Egyetemen létrehozták a "helikoptermérnöki" kurzust, amelynek diplomái elkezdtek belépni a Vinnitsa Repülési Üzem tervezési osztályába. Másrészt a tervező részleg elsősorban a Motor Sich által gyártott motorokkal (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) bevált kivitelekkel foglalkozott, amelyekhez új típusú motorokat fejlesztettek ki, i. - az 5. generációnak hívják, amely nagyobb teljesítményű, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással, fokozottan ellenáll a magas hőmérsékletnek, és lehetővé teszi a lebegési és repülési magasság jelentős növelését.
A Motor Sicz tevékenységét az ukrán kormány támogatta. Az Ukrán Gazdaság Fejlesztési Programja szerint a Motor Sich-be történő beruházásoknak 1,6 milliárd dollár megtakarítást kellett volna elérniük a könnyű helikopterek (200 darab) importján, és 2,6 milliárdos bevételt kellett volna elérni az új tervek exportjából. USA dollár (300 helikopter szervizcsomaggal).
2. június 2016-án, a KADEX-2016 fegyverkiállításon a Motor Sicz licencszerződést írt alá a Kazakhstan Aviation Industry LLC-vel, hogy átadja Kazahsztánnak a Mi-2 helikopter Mi-2 MSB szabványra való frissítésének technológiáját.
A Motor Sicz által gyártott AI-2M-B hajtóművekkel szerelt Mi-450 MSB helikopter a Mi-2 mélyreható modernizálása, melynek fő célja repülési teljesítményének, műszaki, gazdasági és üzemeltetési jellemzőinek javítása volt. Az új erőmű telepítése megkövetelte a helikopterek energiaellátó rendszerének, üzemanyag-, olaj- és tűzvédelmi rendszerének, motorhűtési rendszerének változtatásait, valamint a kompozit anyagokból készült motorháztető új konfigurációját.
A modernizáció eredményeként a helikopter új generációs erőművet kapott. Az újramotorizálás után a teljes motorteljesítmény a felszállási tartományban 860 LE-re nőtt, ami új működési képességeket adott. Az AI-450M-B motor további 30 perces teljesítménytartalékkal rendelkezik, aminek köszönhetően a helikopter egy járó motorral is repülhet.
Az utas- és szállítókabinban elhelyezett, külső hevederen elhelyezett különféle munkaeszközök használatának lehetősége miatt a helikopter sokrétű feladatot tud ellátni. A Mi-2 MSB használható szállítási és utasfeladatok megoldására (beleértve a felső kabint is), kutatásra és mentésre (tűzoltó berendezés felszerelésének lehetőségével), mezőgazdasági (porgyűjtő vagy permetező berendezéssel), járőrözésre (kiegészítő intézkedésekkel). ) légtérfigyelő ) és képzés (kettős vezérlőrendszerrel).
