Keverhetem a különböző gyártók fékfolyadékát

Nem számít, milyen autóval rendelkezik - a vasló fékrendszerének mindig megfelelően kell működnie. Nem csak az életed függ ettől, hanem a többi közlekedő sorsa is. A fékek keverésével kapcsolatban két, egymással ellentétes vélemény áll fenn. A kísérletezők egyik kategóriája elégedett az eredménnyel, míg a másik éppen ellenkezőleg, rossz álomként emlékezteti az eseményt. Ne kérdezd, miért tették. Az okok nagyjából ugyanazok voltak:

1. Tormozuha kiszivárgott, és a legközelebbi boltig még mindig megy és megy.
2. Nincs pénz, de sürgősen mennie kell.

Az autótulajdonosok nem vették észre a kapcsolatot az autók osztálya és a végeredmény között. Mi a helyzet? Próbáljuk meg kitalálni.

Fékfolyadék típusok

Nemzetközi autóipari szakértők hivatalosan csak 4 féktípust szabadalmaztattak:

1. DOT 3. Anyag nagy és lassan mozgó teherautókhoz dob típusú fékbetétekkel. Forráspont 150 ° C
2. DOT 4. A forráspont sokkal magasabb - 230 ° C. Szinte univerzális gyógymód. Ezt mind a kiskereskedők, mind a magasabb osztályú autók tulajdonosai használják. Az alkalmazás korlátozása csak a sportautók tulajdonosaira vonatkozik.
3. Számukra a DOT 5 jelölés alatt fékfolyadék keletkezik, a forráspont sokkal magasabb.
4. DOT 5.1. - a DOT 4 továbbfejlesztett változata. Legkorábban felforr, amikor 260 Celsius fokig melegszik.

Ügyeljen az osztályozásra. Ha feltétlenül szükséges, technikailag megengedett az összes fékfolyadék keverése, kivéve a sportautókhoz használt folyadékot. Soha ne tegye a DOT 5-et más kategóriába!

A DOT 4 vagy 5.1-ben teherautókhoz adhat fékfolyadékot. Vegye figyelembe, hogy ezzel a keverékkel működnek a fékek, de a forráspont elkerülhetetlenül csökken. Ne alakítsa ki a legnagyobb megengedett sebességet, fékezzen simán. Menet után feltétlenül cserélje ki a folyadékot és légtelenítse a rendszert.

Fontos! Ha az autó nem rendelkezik automatikus zárrendszerrel (ABS), akkor nem tölthet ilyen folyadékot a palackra, még akkor sem, ha az osztály megegyezik a tiéddel.

Fékfolyadék összetétele

Összetételük szerint a fékfolyadékok:

• szilikon;
• ásványi;
• glikolos.

Az autók ásványi fékfolyadékai a maguk területén aksakálok. A fékek korszaka a ricinusolajon és etil-alkoholon alapuló fékfolyadékokkal kezdődött. Most elsősorban finomított kőolajtermékekből állítják elő őket.

A legtöbb gyártó a glikolt veszi alapul, amely sokoldalúbban használható. Gyakorlatilag egyetlen hátrányuk a megnövekedett higroszkóposság. Ennek eredményeként a helyettesítési eljárást sokkal gyakrabban kell végrehajtani.

A DOT 5 a sport- és versenyautók számára egy másik történet. Csak szilikonból készülnek, emiatt ilyen tulajdonságokkal rendelkeznek. De ezeknek a folyadékoknak a fő hátránya a gyenge felszívódás: a fékrendszerbe kerülő folyadék nem oldódik fel az anyagban, hanem a falakra telepedik. Az autó hidraulikus rendszerének korróziója nem okoz sokáig várakozást. Ezért tilos szilikontartalmú folyadékokat adni a glikolos vagy ásványi folyadékokhoz. Az utóbbiakat szintén nem ajánlott keverni egymással. Ha összekevered őket, akkor a hidraulika vezeték gumidarabjai véget érnek.

Tanács... Csak azonos összetételű folyadékokat keverjen.

Fékfolyadék különböző gyártóktól

Alapvetően már lefedtük a legfontosabb paramétereket. Nem keverhet folyadékokat különböző összetételűekkel, figyelnie kell az osztályra. Minden rendben lenne, de a gyártók új fejlesztésekkel örvendeztetik meg vásárlóikat, amelyeknek javítaniuk kell termékük összetételén. Ehhez különféle adalékokat használnak. Összetételüket és tulajdonságukat általában a címkén jelzik. Mi történik, ha azonos osztályú, összetételű, de különböző gyártású fékfolyadékokat kever össze - senki nem fog pontos választ adni.

Javasoljuk, hogy a saját felelősségére ne keverje össze a fékfolyadékot, hanem cserélje ki egy úttal. Szélsőséges helyzet esetén használja a tanácsot, és feltétlenül öblítse le és pumpálja a teljes rendszert a kényszerkísérlet befejezése után.

Kérdések és válaszok:

Hozzáadhatok egy másik márkájú fékfolyadékot? Minden fékfolyadék összetétele ugyanazon nemzetközi DOT szabvány szerint készül. Ezért az azonos osztályba tartozó különböző gyártók termékei kissé eltérnek egymástól.

Csak fékfolyadékot adhatok hozzá? Tud. A lényeg az, hogy ne keverjük össze a különböző kategóriájú folyadékokat. A glikol és a szilikon analógokat nem szabad keverni. De jobb a folyadékot a gyártó ajánlásainak megfelelően cserélni.

Honnan tudod, hogy melyik fékfolyadék? A DOT 4-et szinte minden üzletben értékesítik, ezért az autó 90% -a éppen ilyen fékfolyadékkal van feltöltve. De a nagyobb bizalom érdekében jobb, ha kiüríti a régit, és kitölti az újat.