Mit kell keresni indulás előtt

Hosszú hétvégék és ünnepi kirándulások várnak. Érdemes még álmai nyaralása előtt gondoskodni a biztonságról, és szezonális járművizsgálatot rendelni - lehetőleg indulás előtt kb. 2 héttel, hogy meg tudjuk javítani az autót. Az autószerelő szakértők tanácsot adnak, hogy mire érdemes különösen odafigyelni egy hosszú utazás előtt, és hogyan csökkenthető az ellenőrzés és javítás költségei.

Hosszú hétvégék és nyaralási utak várnak ránk. Álmai nyaralása előtt ügyeljen a biztonságra, és tegyen át egy szezonális járművizsgát, hogy időben megjavíthassa autóját. Az autószerelő szakértők tanácsot adnak, hogy mire érdemes különösen odafigyelni egy hosszú utazás előtt, és hogyan csökkenthető az ellenőrzés és javítás költségei.

A Pénzügyminisztérium adatai szerint 2011 márciusában a 10 évnél idősebb autók alkották az importált használt autók legnagyobb csoportját, és több mint 47 százalékot tették ki. Minden autó importált. Használt, régi autó vezetése rendszeres műszaki vizsgálatot igényel. A TNS OBOP és a TNS Infratest által készített tanulmány szerint 2006-ban a háztartásaiban az autójavításért felelős lengyelek csaknem harmada (32%) maga végzett rutinszerű karbantartással és autókarbantartással kapcsolatos tevékenységet. Ennek nem csak a műhelyekben nyújtott szolgáltatások ára volt az oka, hanem az autóink életkora is, átlagosan 14 év. Ezek gyakran meglehetősen egyszerű járművek, amelyeket könnyebben meg lehet javítani. Sajnos az életkor miatt rendkívülibb is.

OLVASSA EL IS

Utazás előtt az autó ellenőrzése

A műszaki kutatás betölti szerepét?

„Nem minden probléma diagnosztizálható otthoni műhelyben. A sofőrök gyakran nem képesek önállóan észlelni a kisebb szivárgásokat, a hűtő- vagy fékfolyadék romlását, a felfüggesztés állapotát és a jármű geometriáját. A biztonság abszolút minimuma az évente egyszeri műszaki vizsgálat. Tapasztalatból tudom, hogy a járművezetők nem vizsgálják át az üzemképesnek tűnő autókat, és egy kisebb, észrevehetetlen meghibásodás is sokkal nagyobb és drágább meghibásodáshoz vezethet” – figyelmeztet Maciej Czubak, az autók műszaki állapotfelmérésének szakértője.

Nyaralás vagy hosszú hétvége általában azt jelenti, hogy az autó tele van utasokkal és csomagokkal, nagy távolságokat és nagyobb sebességgel tesz meg, mint a városban. Egy autónak, főleg egy kicsit idősebbnek ez nagy teher. Milyen elemeket kell ellenőrizni, mielőtt elindulna egy hosszú távú útvonalon, hogy elkerülje a stresszt és biztonságosan elérje úti célját? A fékrendszer, a betétek, tárcsák és pofák állapota garantálja biztonságunkat egy hosszú úton. Ez az egyik olyan elem, amely nélkül az ember nem tudna hatékonyan közlekedni a közúton.

A lengéscsillapítók pedig garantálják a megfelelő nyomást a karosszériára és a kerekek érintkezését az úttal - a „rugók” jó műszaki állapotának köszönhetően elkerülhetjük a megcsúszást és lerövidíthetjük a féktávot. A tél utáni gyakori betegségek a sofőr figyelmetlenségéből adódó károsodások, amikor hótorlaszokon vagy fagyos nyomok között halad át: törött lengőkarok, kiütött kormányrudak. Hosszabb utazás előtt érdemes ellenőrizni a gumiabroncs futófelületének állapotát is, amely felelős az autó úttal való tapadásáért és a féktávolságért, valamint a guminyomást, amely befolyásolja többek között az üzemanyag-fogyasztást, vezetési kényelem, vezetési teljesítmény és még a „gumi beakadás” fokozott kockázata is.

A műhelyben tesztelt másik szempont a motor hűtőrendszere, amely különösen fontos elem, amely védi a túlmelegedést az ünnepi forgalmi dugókban, valamint a légkondicionáló. A tél után gyakran szükséges a klímarendszer feltöltése, fertőtlenítése és a szűrők cseréje. Az ilyen eljárás befolyásolja a higiéniát és a vezetési kényelmet. A szerviztechnikus ellenőrzi az elektromos áramkörök és az akkumulátor állapotát is. Ez akkor fontos, ha hosszú utat tervez, mert így minimalizáljuk a jármű mozdulatlanságának kockázatát. A folyadékok szintjét és minőségét is diagnosztizálják - motorolaj, fék és hűtőfolyadék. A kemény tél hátrányosan befolyásolhatja a beltéri berendezéseket az elektromos kábelek, a mosófolyadék tartályok befagyásával vagy a dízelmotorokban lévő viaszlerakódások miatt.

„A sofőrök gyakori hibája az is, hogy az utolsó csepp üzemanyagig hajtanak. Az üzemanyag szennyeződései lerakódnak a tartály alján, eltömítik az üzemanyagrendszert és mozdulatlanná teszik a járművet. Ezenkívül jobb, ha az autó nem halasztja el az üzemanyagszűrő cseréjének időpontját, ezt a legjobb egy hosszú utazás előtt megtenni” – tanácsolja Maciej Czubak.