Kezdő lépések a lakókocsival. Hangerő. 2 – vezetés városi forgalomban
Karavánozás

Kezdő lépések a lakókocsival. Hangerő. 2 – vezetés városi forgalomban

Az egyre zsúfoltabb és nehezebb városi utakon autót vezetni nem szórakoztató. Amikor karavánnal kell beszállni a nyüzsgésbe, kicsit felkészültebbnek, koncentráltabbnak és előrelátóbbnak kell lenned. Gondolnod kell magadra és a többi közlekedőre.

A lakókocsikat vontató sofőrök a lakóautókhoz képest sokkal ritkábban próbálnak behajtani a városközpontba, nemhogy ott parkolni. Ez aligha meglepő. Egy 10-12 méteres szettet sokszor nehéz tolni.

Tervezze meg az útvonalat

Ha például elkerülő út hiánya miatt kénytelenek vagyunk áthajtani egy ismeretlen városon, érdemes előre megtervezni egy ilyen útvonalat. Manapság a műholdas térképek és az egyre kifinomultabb navigáció nagyon hasznos eszköz. Az útvonalat érdemes virtuálisan bejárni, akár otthonról is.

Ragaszkodj ugyanazokhoz az elvekhez

Vezessünk a megfelelő sávban, tartsunk megfelelő távolságot az elöl haladó autótól, és figyeljünk a többi sofőrre (akik nem mindig szimpatizálnak velünk és értik az utánfutó vontatásának nehézségeit). Ugyanilyen fontos, hogy különösen óvatosak legyünk a gyalogátkelőhelyeken.

Ügyeljen a sebességére

Nyilvánvalóan lakott területen áthaladva a sebességet a mindenkori szabályok és táblák szerint kell szabályozni. Leggyakrabban ez a törvényes 50 km/h vagy annál kisebb sebességkorlátozás. Fontos tudni, hogy azokon a lakott területeken, ahol egy adott területen a sebességet a B-33-as tábla például 70 km/h-ra emeli, ez nem vonatkozik a közúti vonatok vezetőire. Ezzel kapcsolatban érdemes megfontolni a 27.3. Az infrastrukturális, a belügyi és a közigazgatási miniszter rendelete a közúti táblákról és jelzésekről.

Kövesse az infrastruktúrát és a jelzéseket

Utánfutó vontatásakor ügyeljen a szűk helyekre, a magas járdaszegélyekre, a minimalista körhintákra vagy az alacsonyan lógó faágakra, amelyek gyakran korlátozzák a magasabb járművek szabad mozgását. Ha nem vigyáz e tekintetben, fájdalmas lehet. Az alacsony viaduktok sem barátok a lakókocsisoknak. Érdemes tudni, hogy a korábbi B-16-os tábla nem ad tájékoztatást a viadukt útfelület feletti magasságáról. A „… m-nél magasabb járművek behajtási tilalma” definíciója olyan járművek mozgási tilalmát jelenti, amelyek magassága (beleértve a rakományt is) meghaladja a táblán feltüntetett értéket. Ugyanilyen fontos a B-18-as táblák által elrendelt tilalom betartása. A „....t-nál nagyobb össztömegű járművek behajtási tilalma” tábla a táblán feltüntetett értéket meghaladó tényleges össztömegű járművek mozgásának tilalmát jelenti; Járműszerelvény esetén a tilalom azok össztömegére vonatkozik. Szintén visszatérünk a készlet bepakolása és mérlegelése témájához. A tényleges tömegének ismerete értékesnek tűnik, például az ilyen jelekkel kapcsolatban.

Parkolj, ahol tudsz

Nehéz és olcsó feladat lehet néhány órára helyet találni az utánfutónak. Amikor úgy döntünk, hogy lecsatoljuk a készletet, és csak a lakókocsit hagyjuk a parkolóban, vegyük figyelembe a D-18 jelzés definícióját, amelyet ismerünk, de nem mindig értelmezzük helyesen. Az utóbbi időben gyakran hallunk olyan szolgáltatásokról, amelyek megfelelnek ennek az attribútumnak a definíciójának, különösen a CC korlátozott számú helye esetén. D-18 „Parkoló” tábla járművek (közúti vonatok) parkolására szolgáló helyet jelent, a lakóautó kivételével. A tábla alatt elhelyezett T-23e tábla azt jelenti, hogy a parkolóban lakókocsik parkolása is megengedett. Ügyeljünk tehát a címkékre, nehogy fáradtság vagy figyelmetlenség miatt veszítsen pénzt.

A sok megszorítás ellenére meg kell jegyezni, hogy az utak és az infrastruktúra állapota egyre jobb, a nagyvárosokban, agglomerációkban épülő elkerülő utak száma pedig kezd közelebb vinni bennünket Nyugat-Európa civilizált országaihoz. Ennek köszönhetően egyre kevésbé kell lakókocsival a városközpontokba utaznunk. Ha ott fogunk horgonyozni, érdemes megnézni a lakóparkok helyszíneit. Egyre több város rendelkezik saját, a szükséges infrastruktúrával, aminek köszönhetően stressz nélkül lehet parkolni és éjszakázni. Rosszabb, ha egy ilyen városi lakóparkot csak a D-18-as táblával jelölnek... de ez egy külön kiadvány témája.

Hozzászólás