Autós légfúvó
A mechanikus légfúvó lehetővé teszi az autómotor teljesítményének növelését a nyomás növelésével. A másik neve egy kompresszor (az angol "supercharger" szóból).
Ezzel 30% -kal növelheti a nyomatékot, és 50% -kal növelheti a motor teljesítményét. Az autógyártók tisztában vannak ezzel.
Eszközművelet
A feltöltő működési elve szinte megegyezik a turbófeltöltővel. A készülék levegőt szív a környező térből, összenyomja, majd az autó motorjának szívószelepéhez küldi.
Ez a folyamat a kollektorüregben keletkező ritkaság miatt valósul meg. A nyomást a ventilátor forgása hozza létre. A nyomáskülönbség miatt levegő jut a motor szívónyílásába.
Az autó feltöltőjében lévő sűrített levegő a kompresszió során nagyon felforrósodik. Ez csökkenti az injekció sűrűségét. A hőmérséklet csökkentésére intercoolert használnak.
Ez a tartozék egy folyadék vagy levegő típusú hűtőborda, amely segít megelőzni a teljes rendszer túlmelegedését, függetlenül attól, hogy a ventilátor hogyan működik.
Mechanikus egység meghajtó típusa
Az ICE kompresszorok mechanikus változatának szerkezeti különbségei vannak a többi opcióhoz képest. A fő a berendezés hajtásrendszere.
Az automatikus feltöltők a következő típusú egységekkel rendelkezhetnek:
- lapos, fogazott vagy V-bordás szíjakból álló szíj;
- lánc;
- közvetlen hajtás, amely közvetlenül a főtengely karimájához van rögzítve;
- mechanizmust;
- elektromos vontatás
Mindegyik kialakításnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás az autó feladataitól és modelljétől függ.
Bütykös és csavaros mechanizmusok
Ez a típusú feltöltő az elsők közé tartozik. Hasonló eszközöket a 90-es évek eleje óta szereltek be az autókba, a feltalálókról - Roots -ról nevezték el őket.
Ez érdekes: Hogyan takarjunk le egy autót folyékony üveggel saját kezűleg 3 egyszerű lépésben és 10 hasznos tippben
Ezeket a feltöltőket a gyors nyomásnövekedés jellemzi, de néha újratölthetők. Ebben az esetben légzsákok képződhetnek a nyomócsatornában, ami az egység teljesítményének csökkenését okozza.
Az ilyen eszközök használata során felmerülő problémák elkerülése érdekében be kell állítani a felfújási nyomást.
Ennek többféle módja van:
- Időnként kapcsolja ki a készüléket.
- Biztosítson légáteresztést egy speciális szeleppel.
A legtöbb modern autóipari mechanikus fúvó elektronikus vezérlőrendszerrel van felszerelve. Elektronikus vezérlőegységekkel és érzékelőkkel rendelkeznek.
A Roots kompresszorok meglehetősen drágák. Ennek oka az ilyen termékek gyártása során tapasztalható kisebb tűréshatár. Ezenkívül ezeket a feltöltőket rendszeresen karbantartani kell, mivel az indítórendszerben lévő idegen tárgyak vagy szennyeződések eltörhetik az érzékeny eszközt.
A csavaros szerelvények kialakítása hasonló a Roots modellekhez. Lysholmnak hívják. A csavarkompresszorokban a nyomást belsőleg speciális csavarok állítják elő.
Az ilyen kompresszorok drágábbak, mint a bütykös kompresszorok, ezért nem használják túl gyakran, és gyakran szerelik be az exkluzív és sportautókba.
centrifugális kialakítás
Az ilyen típusú készülékek működése nagyon hasonlít a turbófeltöltőéhez. Az egység munkaeleme a hajtókerék. Működés közben nagyon gyorsan forog, levegőt szív magába.
Meg kell jegyezni, hogy ez a fajta a legnépszerűbb az összes mechanikus eszköz között. Sok előnye van.
Például:
- kompakt méretek;
- kis súly;
- magas szintű hatékonyság;
- fizetendő ár;
- megbízható rögzítés az autó motorjához.
A hátrányok közé tartozik csak a teljesítménymutatók szinte teljes függése az autómotor főtengelyének fordulatszámától. De a modern fejlesztők figyelembe veszik ezt a tényt.
Kompresszorok használata autókban
A mechanikus kompresszorok használata különösen népszerű a drága és sportautókban. Az ilyen feltöltőket gyakran használják automatikus hangolási célokra. A legtöbb sportautó mechanikus kompresszorral vagy azok módosításával van felszerelve.
Ezeknek az egységeknek a nagy népszerűsége hozzájárult ahhoz, hogy manapság sok cég kulcsrakész megoldásokat kínál szívómotorokra való beépítéshez. Ezek a készletek minden szükséges alkatrészt tartalmaznak, amelyek szinte minden erőműmodellhez alkalmasak.
De a sorozatgyártású autók, különösen a közepes árfekvésűek, ritkán vannak felszerelve mechanikus feltöltővel.
