A gumiabroncsok nitrogénnel való feltöltése csak akkor kifizetődő, ha sokat vezet

Sok gumibolt meg tudja tölteni a gumiabroncsokat nitrogénnel. A módszer hívei azt állítják, hogy tovább tartja a gumiabroncs nyomását, és megakadályozza a felni rozsdásodását. Az ellenzők azzal érvelnek, hogy ez az ügyfelek megtévesztése egy kiegészítő szolgáltatás miatt.

A gumiabroncsok nitrogénnel történő felfújásának előnyei már több mint 40 éve ismertek. A nitrogént régóta használják a haszongépjárművek abroncsaiban (különösen a zord környezetben működő gumiabroncsokban). Később az autósportban is használták, amíg el nem terjedt. Azonban nem minden autóhasználó tudja, hogy egy gumiabroncsot meg lehet tölteni nitrogénnel.

Nedvesség gát

kereskedelem

A levegő fő összetevője a nitrogén (több mint 78%). Ez egy szagtalan, színtelen és ami a legfontosabb, inert gáz. Ez azt jelenti, hogy nem tolerálja a különféle vegyszereket, köztük a vizet (vízgőzt), amelyek károsak az abroncsokra és a felnikre.

Lásd még: Téli gumik – ellenőrizze, hogy alkalmasak-e az útra 

Minden a nedvességről szól. A levegő érzékeny a hőmérséklet-változásokra. Ez viszont a nedvesség felhalmozódásához vezet az abroncs belsejében. Így a felni belseje ki van téve a korróziónak. Ez a probléma nem fordul elő, ha a gumiabroncs nitrogénnel van feltöltve, mert ez a gáz nem érzékeny a nedvességre.

Stabil nyomás

A nitrogénnek nem ez az egyetlen előnye. Ennek a gáznak a hőmérséklet-változásokkal szembeni fent említett ellenállása biztosítja a stabil nitrogénnyomást az abroncsban. Más szóval, az abroncs nem libben. Ezért nincs szükség a gumiabroncsok gyakori felfújására. Korlátozhatja magát az abroncsnyomás időszakos ellenőrzésére.

– A megfelelő abroncsnyomás biztosítja a megfelelő tapadást és menetstabilitást. Az abroncsnyomás csökkenése természetes jelenség, ezért rendszeresen mérni kell a nyomást – mondja Tomasz Młodawski, a Michelin Polskától.

Levegővel felfújt gumiabroncsok esetén azt javasoljuk, hogy kéthetente és hosszabb utazások előtt ellenőrizze a nyomást.

A levegőhöz képest a nitrogén háromszor hosszabb ideig tartja fenn az abroncsnyomást. Befolyásolja az is, hogy nagy melegben vezetve nem kockáztatjuk, hogy kifújjuk a gumit.

Másrészt a tartósan kiegyenesedő gumiabroncsok csökkentik a gördülési ellenállást, ami hozzájárul a gumiabroncsok hosszabb élettartamához és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz. A tapadást is javítja.

Lásd még: „Négy téli gumi az alap” – tanácsolja Lengyelország legjobb raliversenyzője 

A névleges nyomás alatti nyomás 0,2 bar-ral 10%-kal növeli a gumikopást. 0,6 bar hiányával a gumiabroncs élettartama felére csökken. A túlnyomás hasonló negatív hatással van a gumiabroncsokra.

A gumiabroncsokat számos gumiboltban felfújhatja nitrogénnel. Egy ilyen szolgáltatás ára kerekenként körülbelül 5 PLN, de sok műhelyben vannak akciók, és például 15 PLN-t fizetünk az összes kerék felfújásáért.

Nitrogénhiány

Igaz, a nitrogén sokáig fenntartja a megfelelő nyomást az abroncsokban, de egy idő után előfordul, hogy tankolni kell a gumit. És ez a fő hátránya ennek a gáznak a használatához, mert el kell jutnia a megfelelő szolgáltatáshoz, amely ilyen szolgáltatásokat nyújt.

Lásd még: A négyévszakos abroncsok veszítenek a szezonális abroncsokkal szemben – tudd meg, miért 

A szakember szerint

Jacek Kowalski, Slupsk gumiszerviz:

– A gumiabroncsokban lévő nitrogén jó megoldás a sokat autózó sofőrök, például taxisok vagy értékesítési képviselők számára. Először is, nem kell túl gyakran ellenőrizniük a gumiabroncsok nyomását, másodszor pedig nagy futásteljesítményt jelent az abroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Másrészt nincs értelme nitrogént pumpálni a kamrás abroncsokba. Ebben az esetben a gáz nem érintkezik közvetlenül a felnivel, így a nitrogénes korrózióvédelem előnyei nem jöhetnek szóba. Egyszerűen veszteséges ilyen abroncsokat ezzel a gázzal feltölteni.

Wojciech Frölichowski

kereskedelem