Nincs értelmetlenség – a perforált féktárcsák előnyei

A mind a négy keréken lévő tárcsafék ma már alapfelszereltség a modern járműveken. A dobfékek csak rögzítőfékként szolgálnak. Még kompakt járművekben is túl nagy a mozgó tömeg és a motor teljesítménye az egyszerű dobfékekhez, hogy garantálják a biztonságos fékezést. Az összes fékre érvényes problémának azonban van neve: fék fade.

Nagy teljesítményű fékekkel akadályozza meg a fékek kopását

A fék elhalványul a fékhatás elvesztése a fékrendszerben felhalmozódó hő miatt . Ha a fékezés során keletkező hőt nem lehet elég gyorsan elvezetni, veszélyes helyzet áll elő: a féktárcsa hőmérséklete megközelíti az olvadáspontját, és a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódás jelentősen romlik .

dobfékekben ez gyakran teljes kudarcot eredményez. De az egyszerű, nem perforált és tömör féktárcsák is okozhatnak fékfakulást. Itt is az ok a felgyülemlett hő nem megfelelő eltávolítása .

Perforált féktárcsák: legyen óvatos, és végezze el a helyes diagnózist

Általában , a standard beépített fékek általános használatra alkalmasak. Még olyan kivételes helyzetekben is, mint pl hosszú utak lefelé a gyártók figyelembe veszik a kivitelezés során. Acél féktárcsa van olvadáspontja 1400 °C . Nagyon sokáig kell lassítania, hogy elérje.

Ha pillanatnyi fékkiesés lép fel, amikor normál használat , ezt valószínűleg nem a laza fékek okozzák. Ebben az esetben valószínűbb a hidraulikus rendszer meghibásodása .

A legnyilvánvalóbb ok túl régi féküzemanyag halmozódott fel túl sok vízben. Ez tesztcsíkkal ellenőrizhető. Ha a fékfolyadék már zöldre vált , megkímélheti magát a bajtól - azonnal cserélni kell a fékfolyadékot, és alaposan ki kell szellőztetni a fékrendszert. másik ok a féknyomás hirtelen csökkenése a fékvezeték szakadása lehet.

ezért: ha a fék nem biztonságos, azonnal kezdje el keresni az okot. Normál használat mellett a fékproblémák szinte soha nem a tervezési hibák miatt következnek be. .

Több sebesség, több hő

Amikor az autó a végletekig van nyomva, és a versenypályán halad, egy szabványos egyrészes féktárcsa is elérheti a határait .

Ami a fékeket illeti , minél hidegebbek, annál jobb .

Így a mérnökök folyamatosan azon dolgoznak, hogy innovatív tárcsákkal optimalizálják a fékviszonyokat.

Az egyik lehetőség a perforált féktárcsa.

Perforált féktárcsák: több, mint lyukak

Túl könnyű lenne csak fúrjon néhány lyukat egy tömör féktárcsába, és remélje, hogy lesz valami hatás. Itt csalódást kell okoznunk a felhasználónak - egy termikusan optimalizált féktárcsa létrehozása nagy leleményt igényel .

A perforált féktárcsa a belső szellőzésű féktárcsa fejlődésének következő lépése. . Bár az egyrészes féktárcsákkal optimalizálható rések és lyukak ... Ők csak a hátsó tengelyen megengedett és főleg optikai effektusként szolgálnak, hiszen látásból nem lehet megkülönböztetni az első tengely erősen megfeszített féktárcsáitól .
A belső szellőzésű féktárcsa nagyon összetett alkatrész. . Úgy van kialakítva, hogy mozgás közben a levegőt az agyon keresztül szívják be és a féktárcsán belüli csatornákon keresztül fújják ki. A levegő a felhevült korong körül áramlik, magával viszi a felgyülemlett hőt.

A belső szellőzéssel ellátott féktárcsa hatékony és perforációmentes . Ha azonban a féktárcsa gondosan elhelyezett furatokkal van ellátva, annak számos pozitív hatása van:

– a hőleadás optimalizálása – kisebb kopás a féktárcsán – a féktárcsa tömegének csökkentése – sportos, dinamikus akcentusa az autónak.

Azonban még a bonyolult kialakítású belső szellőzéssel és perforációkkal ellátott féktárcsák is kizárólag szürkeöntvény acélból készülnek, ami elképesztően olcsóvá teszi őket .

A perforált féktárcsák hátrányai

A perforált féktárcsák számos előnnyel rendelkeznek ezt szinte el sem hiszed lehet némi hátrányuk . Sajnos ahol fény van, ott árnyék is van.

A perforált féktárcsák fő hátránya a fokozott fékbetét kopás. . A perforált féktárcsa strukturált felülete rácsként működik, sokkal gyorsabban koptatja le a fékbetéteket, mint egy sima, egyrészes féktárcsa. .

Ha perforált féktárcsákat szeretne szerelni autójába , ne feledje, hogy kétszer olyan gyakran kell majd cserélnie a fékbetéteket . Szerencsére ez a szolgáltatás nagyon egyszerű és gyorsan elsajátítható.

Feltétlenül ellenőrizze a jóváhagyást

A perforált féktárcsa erősen terhelt alkatrész , amely szerkezetileg legyengült. Ehhez kiváló minőségű építésre és befejezésre van szükség. Ha érdekli ez a dinamikus és hatékony funkció, ne fukarkodjon a rossz oldalon: mindig vásároljon tanúsított minőségű perforált féktárcsákat .

Így a kiváló minőségű márkás termékek általában egyetemes tanúsítvánnyal rendelkeznek. A legtöbb gyártó nem követeli meg az autó regisztrációs okmányainak további átalakítását.

Perforált féktárcsák: ügyeljen a forgásirányra

• különösen fontos szellőző féktárcsákhoz az megfelelő irányba telepítve őket . A levegőt az agy szívja be és kifelé irányítja.
• Ha helytelenül vannak beállítva, az ellenkezője történik: a hideg levegő a féktárcsán kívülről szívódik be, a féktárcsán áthaladva felmelegszik és szorosan befújja .
• Emiatt felmelegszik a féknyereg, a tengelyagy vagy a gömbcsukló. . Ezek az alkatrészek bizonyos mennyiségű gumit tartalmaznak, amely az állandó hő hatására gyengül, és ennek következtében gyorsan elöregszik.

• perforált vagy nem , a belső szellőztetésű féktárcsák minden módosítása vagy beépítése magában foglalja: gondosan olvassa el és értse meg a kézikönyvet beszerelés előtt és az első csavar kicsavarása előtt . Csak így lehet biztos a sikeres javításban, amely a kívánt teljesítménynövekedést biztosítja járművének.