A VAZ 2112 nem tartalmazza a fogaskerekeket

Körülbelül fél év telt el a VAZ 2112-em megvásárlása után, majd egy nagyon szomorú meghibásodás történt. Este hazaértem, az udvar mellett leparkoltam az autóval, este kimentem behajtani a garázsba, de a sebességváltó nincs benne. Kiderült, hogy amíg aludtam, anyám autót vezetett vásárolni, és valószínűleg közrejátszott ebben a meghibásodásban. Azt is észrevettem, hogy az autó az ötödik sebességen van, de nem lehet kikapcsolni. Amit nem csináltam, hogy kikapcsoljam a sebességet, de minden próbálkozásom nem vezetett semmire. Aztán mind a 92 lóerő, ami a VAZ 2112-em motorházteteje alatt rejtőzött, bement a bejáratba, pontosabban ötödik fokozatban kellett behajtanom a garázsba éjszakára. Valahogy interferenciával persze kicsit meg kellett égetnem a kuplungot, de mégis behajtottam a kocsival a garázsba.

 

Reggel már nem erőszakolta meg a motort, a kocsit kitolta a garázsból, beakasztotta a kábelt és vontatottan vontatta a szervizbe. És ott egy nem túl örömteli képet mutattak be nekünk. A doboz eltávolítása és szétszerelése az ebből eredő összes következménnyel. Miután szervizben kiszerelték a váltót, közölték velünk, hogy a teljes ötödik sebességet kell cserélni, mivel annak meghibásodása miatt akadt be az egész váltó. A váltó szétszedése után ötödik fokozatban cseréltünk minden fokozatot, és mindent a helyére tettünk. Egyrészt kicserélték a szárnyakat, mivel az már laza volt, és emiatt már nehezen kapcsolták be a fokozatokat, sőt néha rosszat is, vagyis a negyedik helyett a másodikra ​​lehetett jutni. sebesség. De a csere után olyan lett a doboz, mint az új, a váltók rózsafüzért kapcsolnak, a váltókarban nincs holtjáték, már eleinte szokatlan volt vezetni, de ahogy mondani szokás, hamar megszokja az ember a jót.