A VAZ 2106 biztosítékdoboz hibái és javítása

A VAZ 2106 fogyasztók elektromos áramköreit egy speciális blokkban elhelyezett biztosítékok védik. Az olvasztható láncszemek alacsony megbízhatósága az elektromos készülékek időszakos meghibásodásához és hibás működéséhez vezet. Ezért néha ki kell cserélni a biztosítékokat és magát az egységet is megbízhatóbbra. A készülék javítását és karbantartását a Zhiguli minden tulajdonosa elvégezheti autószerviz felkeresése nélkül.

VAZ 2106 biztosítékok

Bármely autó felszerelésében különféle elektromos készülékek találhatók. Mindegyik áramkörét egy speciális elem védi - egy biztosíték. Szerkezetileg az alkatrész egy testből és egy olvadó elemből áll. Ha az olvasztható összeköttetésen áthaladó áram meghaladja a számított névleges értéket, akkor az megsemmisül. Ez megszakítja az elektromos áramkört, és megakadályozza a vezetékek túlmelegedését és az autó spontán égését.

A hengeres biztosítékok gyárilag be vannak szerelve a VAZ 2106 biztosítékdobozba

Biztosítékblokk hibái és hibaelhárítás

A VAZ-on "hat" biztosíték két blokkban van felszerelve - a fő és a kiegészítő. Szerkezetileg műanyag tokból, olvadó betétekből és tartókból készülnek hozzájuk.

Biztosítékblokkok VAZ 2106: 1 - fő biztosítékblokk; 2 - kiegészítő biztosítékblokk; F1 - F16 - biztosítékok

Mindkét eszköz a kabinban, a kormányoszloptól balra, a műszerfal alatt található.

A VAZ 2106 biztosítékdoboza a kormányoszlop bal oldalán, a műszerfal alatt van felszerelve

Hogyan lehet azonosítani a kiégett biztosítékot?

Ha meghibásodások lépnek fel a "hat"-on az egyik elektromos készülékkel (törlők, fűtőventilátor stb.), akkor először a biztosítékok épségére kell figyelni. Helyességét a következő módokon lehet ellenőrizni:

• vizuálisan;
• multiméter

Tudjon meg többet az ablaktörlők meghibásodásairól és javításáról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Vizuális ellenőrzés

A biztosítékok kialakítása olyan, hogy az olvadó kapcsolat állapota feltárja az alkatrész teljesítményét. A hengeres típusú elemek a házon kívül olvadó csatlakozással rendelkeznek. Megsemmisülését tapasztalatlan autós is megállapíthatja. Ami a zászlóbiztosítékokat illeti, azok állapota a fényen keresztül értékelhető. Az olvadó láncszem megszakad az égett elemnél.

A biztosíték integritásának meghatározása meglehetősen egyszerű, mivel az elem átlátszó testtel rendelkezik

Diagnosztika vezérlőpanellel és multiméterrel

Digitális multiméterrel ellenőrizhető a biztosíték feszültsége és ellenállása szempontjából. Fontolja meg az első diagnosztikai lehetőséget:

1. Kiválasztjuk a készüléken a határértéket a feszültség ellenőrzéséhez.
2. Bekapcsoljuk a diagnosztizálandó áramkört (világítóberendezések, ablaktörlők stb.).
3. A készülék vagy a vezérlő szondáit viszont a biztosíték érintkezőihez érintjük. Ha az egyik kivezetésen nincs feszültség, akkor a vizsgált elem nem működik.

Részletek a műszerfal hibáiról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Videó: biztosítékok ellenőrzése az autóból való eltávolítás nélkül

Biztosítékok, nagyon egyszerű és gyors módja az ellenőrzésnek!

Az ellenállás ellenőrzése a következőképpen történik:

1. Állítsa be a tárcsázási módot a készüléken.
   

   A biztosíték ellenőrzéséhez válassza ki a megfelelő határértéket a készüléken
2. A biztosítékdobozból eltávolítjuk a vizsgálathoz szükséges elemet.
3. Megérintjük a multiméter szondáit a biztosítékcsatlakozó érintkezőivel.
   

   Az ellenőrzést úgy végezzük, hogy megérintjük a biztosíték érintkezőit a készülék szondáival
4. Jó biztosíték esetén a készülék nulla ellenállást mutat. Ellenkező esetben a leolvasások végtelenek lesznek.
   

   A végtelen ellenállásérték az olvasztható kapcsolat megszakadását jelzi

Táblázat: VAZ 2106 biztosítékok névleges értéke és az általuk védett áramkörök

Biztosíték száma (névleges áram)	A védett elektromos áramkörök berendezéseinek elnevezése
F 1 (16 A)	Hangjelzés Aljzat hordozható lámpához Öngyújtó Féklámpák Часы A test belső megvilágításának plafonjai
F 2 (8 A)	Ablaktörlő relé Fűtőmotor Ablaktörlő és ablakmosó motorok
F 3 (8 A)	Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró) távolsági fényjelző lámpa
F 4 (8 A)	Távfény (jobb fényszórók)
F 5 (8 A)	Tompított fény (bal fényszóró)
F 6 (8 A)	Tompított fényszóró (jobb fényszóró). Hátsó ködlámpa
F 7 (8 A)	Helyzetlámpa (bal oldalsó lámpa, jobb hátsó lámpa) Hátsó lámpa Jobb rendszámtábla lámpa Műszervilágító lámpák Szivargyújtó lámpa
F 8 (8 A)	Helyzetlámpa (jobb oldalsó lámpa, bal hátsó lámpa) Bal rendszámtábla lámpa Motortér lámpa Oldalsó lámpa visszajelző lámpa
F 9 (8 A)	Olajnyomásmérő jelzőlámpával Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő Üzemanyagmérő Akkumulátor visszajelző lámpa Irányjelzők és a megfelelő visszajelző lámpa Karburátor légcsappantyú résnyire nyitva jelző berendezés Fűtött hátsó ablak relé tekercs
F 10 (8 A)	Feszültségszabályozó Generátor mezőtekercselés
F 11 (8 A)	tartalék
F 12 (8 A)	tartalék
F 13 (8 A)	tartalék
F 14 (16 A)	Hátsó ablakfűtés
F 15 (16 A)	Hűtőventilátor motor
F 16 (8 A)	Irányjelzők

A biztosíték meghibásodásának okai

Ha az autó biztosítéka kiégett, ez egy adott meghibásodást jelez. A kérdéses elem a következő okok egyike miatt megsérülhet:

• rossz kapcsolat a blokk érintkezőivel. Megbízhatatlan csatlakozás esetén nemcsak a védőelem károsodása lehetséges, hanem a biztosítékdoboz műanyag elemeinek megolvadása is túlmelegedés következtében;
• alacsonyabb besorolású elem beszerelése. Ha egy biztosítékot olyan áramkörben használnak, amelynek áramerőssége nagyobb, mint a névleges névleges teljesítménye, akkor az egyszerűen kiolvad;
• áramlökés az elektromos áramkörben;
• hiba történt a javítás során.

Ha a biztosítékblokk sérült, ki kell cserélni egy szervizelhetőre.

A biztosítékok kiolvadásának oka a rövidzárlat, amely az áramerősség éles növekedéséhez vezet. Ez gyakran akkor történik, amikor a fogyasztó meghibásodik vagy véletlenül rövidre zárja a vezetéket a földeléssel a javítás során.

Az olvasztható összekötő cseréje

Ha a biztosíték kiolvadt, akkor az áramkör működőképességének visszaállításának egyetlen lehetősége a csere. Ehhez kattintson a meghibásodott elem alsó érintkezőjére, távolítsa el, majd szereljen be egy működő részt.

A kiégett biztosíték cseréjéhez elegendő eltávolítani a régi elemet a bilincsekből, és újat telepíteni.

Hogyan távolítsuk el a "hat" biztosítékdobozt

A blokkok szétszereléséhez és utólagos javításához vagy cseréjéhez 8-as fejjel ellátott hosszabbítóra lesz szüksége. Az eljárás a következő lépésekből áll:

1. Csavarjuk le a blokkok rögzítését a testhez.
   

   A biztosítékdoboz konzolokkal van a testhez rögzítve
2. Mindkét eszközt eltávolítjuk.
   

   Csavarja le a tartót, vegye ki mindkét biztosítékdobozt
3. Az összetévesztés elkerülése érdekében válassza le a vezetéket az érintkezőről, és azonnal csatlakoztassa az új csomópont megfelelő érintkezőjéhez.
4. Ha csak a kiegészítő egységet kell cserélni, csavarja le a rögzítőket a tartókonzolokról, és csatlakoztassa újra a vezetékeket az új készülékhez.
   

   Az alsó blokk külön konzolra van rögzítve

Biztosítékblokk javítása

A VAZ 2106 biztosítékdoboz hibáinak előfordulása elválaszthatatlanul összefügg egy adott fogyasztó meghibásodásával. Ezért mindenekelőtt meg kell találnia a probléma okát. A blokkok javítását több ajánlás betartásával kell elvégezni:

• mindig el kell távolítania az akkumulátor negatív pólusát;
• a műanyag elemeket óvatosan kell szétszerelni, nehogy eltörjenek;
• a meghibásodott biztosítékok cseréjekor ne szereljen be nagyobb vagy alacsonyabb áramra tervezett alkatrészeket, valamint használjon helyettük idegen tárgyakat (érmét, huzalt, önmetsző csavarokat stb.).

Biztosítékok helyett ne használjon érméket vagy drótot.

Ha a védőelem cseréje után ismételt kiégés következik be, akkor a meghibásodás oka lehet az elektromos áramkör következő részeinek problémája:

• vezeték;
• fogyasztó;
• generátor vagy akkumulátor;
• magát a biztosítékdobozt.

A VAZ 2106 biztosítékblokkok és más "klasszikusok" egyik gyakori hibája az érintkezők oxidációja. Ez meghibásodásokhoz vagy hibás működéshez vezet az elektromos készülékek működésében. Egy ilyen probléma kiküszöbölése érdekében az oxidokat finom csiszolópapírral távolítják el, miután eltávolították a biztosítékot a helyéről.

Néha a biztosítékdoboz érintkezőcsíkját csiszolópapírral meg kell tisztítani az oxidoktól

Euro biztosítékdoboz

A "hatosok" és más "klasszikusok" sok tulajdonosa a szabványos biztosítékblokkokat egyetlen egységre cseréli zászlós biztosítékokkal - az euróblokkokkal. Ez a készülék megbízható és könnyen használható. Egy modernebb egység megvalósításához a következő listára lesz szüksége:

• nyitott kulcs 8-ra;
• lapos csavarhúzó;
• egy darab drót jumperek készítéséhez;
• "anya" csatlakozók 6,6 mm-rel 12 db mennyiségben;
• új biztosítékdoboz.

Az euroblokk VAZ 2106-ra történő felszereléséhez magára a biztosítékdobozra, áthidalókra és kapcsokra lesz szüksége

A biztosítékdoboz cseréjének menete a következő:

1. Eltávolítjuk az akkumulátor negatív pólusát.
2. 5 db összekötő jumpert készítünk.
   

   A zászlós biztosítékdoboz felszereléséhez jumpereket kell előkészíteni
3. Csatlakoztatjuk a megfelelő érintkezőket jumperekkel az euróblokkban: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ha autójában van hátsó ablakfűtés, akkor a 11-12 érintkezőket is összekötjük egymással.
   

   Új típusú biztosítékdoboz beszerelése előtt bizonyos érintkezőket össze kell kötni egymással
4. Csavarjuk le a szabványos blokkok rögzítését.
5. Az ábra alapján visszakötjük a vezetékeket az új biztosítékdobozhoz.
   

   A vezetékeket a séma szerint csatlakoztatjuk az új egységhez
6. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjunk a biztosítékcsatlakozók működéséről, ellenőrizzük az összes fogyasztó működését.
7. Az új blokkot a szokásos konzolra rögzítjük.
   

   Új biztosítékdobozt szerelünk fel normál helyre

Olvasson még a VAZ-2105 biztosítékdobozról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Videó: a klasszikus Zhiguli biztosítékdoboz cseréje euróblokkra

Annak érdekében, hogy a VAZ "hat" biztosítékblokkja ne okozzon problémát, jobb, ha egy modernebb zászlós változatot telepít. Ha ezt valamilyen okból nem lehet megtenni, akkor a szabványos eszközt rendszeresen ellenőrizni kell, és az esetleges problémákat ki kell küszöbölni. Ez megtehető egy minimális eszközlistával, lépésről lépésre követve.