A kormánymű hibás működése
Az ütések, reccsenések, holtjátékok, elakadások és szivárgások olyan meghibásodások, amelyek megfosztják a kormányszerkezetet a további működés jogától.
Az új nagyon drága, de szerencsére a legtöbb hajtómű sikeresen megjavítható vagy utángyártottra cserélhető.
Fogasléces fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekeket szinte minden személygépkocsiban használnak. A normál használat során előforduló sérülések többsége sikeresen javítható. Csak a mechanikai sérüléssel (elgörbült penge, repedezett ház) vagy baleset utáni fogaskerekeket nem javítják. A javítás mértéke a sérülés típusától függően változik. A leggyakoribb javítások a szivárgás, a játék és a segítség hiánya egyik vagy mindkét irányban. 
A hajtóműből szivárgó folyadékot az összes tömítés cseréjével és a fogasléc csiszolásával javítják. A csiszolás azonban csak korlátozottan (maximum 0,2 mm) végezhető, mert a gyári tömítések, perselyek túl vékony csíkkal nem működnek megfelelően. Továbbá, ha a csík korrodált, akkor csiszolni kell. Javítás után a felületen nem lehet üreg.
A gumibevonatok sérülése korróziót és szivárgást okozhat. A homok és a víz behatol a szivárgó burkolaton keresztül, koptató keveréket képezve, amely nagyon gyorsan tönkreteszi a hajtóművet. A szervokormány helyreállításának költsége 400 és 900 PLN között mozog. A javítás körébe tartozik a rúd kopásának ellenőrzése és az összes tömítés cseréje. A tömítéseket is minden alkalommal cserélik, amikor a sebességváltót szétszerelik, még akkor is, ha még jó állapotban vannak.
A javítás költségeit körülbelül 100-200 PLN-rel kell növelni a szétszerelés, az összeszerelés és az igazítás beállítása esetén. A javítási idő nem haladhatja meg a 6 órát.
A költségek magasabbak lesznek, ha ki kell cserélni a hajtórudakat, a perselyeket, a gumicsizmákat vagy a vezérlőszelepeket. Sok hajtóműnél a hajtórudak a fogaslécbe vannak csavarozva, így bármelyik szerelő kicseréli a hajtórudat vagy a perselyt anélkül, hogy a fogaskereket eltávolítaná, illetve egyes típusoknál a hajtórudak rögzítve vannak, majd a hajtórudakat (perselyeket) ki kell cserélni szerviztechnikus által. .
Használt váltót nem érdemes vásárolni, mert az megsérülhet és a valódi állapotát csak az autóba szerelés után tudjuk meg. Még ha megfelelően működik is, valószínűleg hamarosan nyomásmentes lesz vagy kopogtat.
A használt fogaskerekek alternatívája egy utángyártott vásárlás, garanciával. A költség körülbelül néhány száz PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Az is megtörténhet, hogy egy hajtómű cseréje utángyártottra olcsóbb lesz, mint a saját átépítése. Tehát alaposan gondoljuk át, mielőtt döntünk.
