Rossz üzemanyag a tartályban. Mit kell tenni?
Úgy tűnik, hogy lehetetlen nem megfelelő típusú üzemanyaggal tankolni. Elméletileg minden vezető tudja, hogy dízelmotorja van vagy "benzines". És mégis előfordulnak ilyen helyzetek, bár ritkán. Akkor mit?
Könnyen elképzelhető többféle forgatókönyv, amikor rossz üzemanyagot tankolunk:
- a megfelelő koncentráció hiánya. A kapkodás és az ingerültség nagyon rossz tanácsadó. Ha idegesek vagyunk, és gondolataink valahol messze járnak, nem nagy kunszt pisztolyt keverni egy benzinkúton. Ügyelhetünk a telefonos vagy utassal való beszélgetésre, és kész a szerencsétlenség.
Bérelt autóval vezetünk. Ez lehet egy céges autó, egy barát autója vagy egy bérelt autó. Ha más üzemanyaggal működik, mint a mi autónk, könnyen hibázhatunk. Néhány dolgot automatikusan csinálunk.
A gyors reakció megmenthet a szerencsétlenségtől
Tegyük fel, hogy egy ilyen szerencsétlenség ért minket, és a vártnak megfelelően rossz üzemanyagot töltöttünk be. Mi történik pontosan, ha benzint töltünk egy dízel autóba? – A dízel üzemanyagban lévő benzin oldószerként működik, amely korlátozza a kenést, ami a fém-fém súrlódás miatt mechanikai sérülésekhez vezethet. Az ebben a folyamatban lekopott fémrészecskék viszont az üzemanyaggal összenyomva károsíthatják az üzemanyagrendszer más részeit. Maciej Fabianski mérnök szerint a dízel üzemanyagban lévő benzin bizonyos tömítésekre is negatív hatással van.
A szerkesztők javasolják:
Büntetőpontok online. Hogyan kell ellenőrizni?
Az HBO gyári telepítése. Ezt kell tudnia
Használt középkategóriás autó 20 XNUMX PLN alatt
Hogyan működik ez fordítva? – A benzines motor indítása nyersolajjal általában gyenge teljesítményt és füstöt eredményez. Végül a motor leáll, és nem lehet újraindítani. Néha nem indul el szinte azonnal a nem megfelelő üzemanyaggal való tankolás után. Az olajjal szennyezett benzin eltávolítása után a motornak gond nélkül be kell indulnia” – teszi hozzá Fabianski.
Szerencsére egy benzinkúton vettük észre a hibánkat, és még nem indítottuk be a motort. Akkor még van esély a boldogtalanság és a költségek csökkentésére. – Ilyen helyzetben a járművet műhelybe kell vontatni, hogy a tartályból kiürítse a rossz üzemanyagot. Ez minden bizonnyal sokkal olcsóbb lesz, mint a teljes üzemanyagrendszer tisztítása, amelyet még rövid motorindítás után is el kell végezni – magyarázza Fabiansky.
– A vezető semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort nem megfelelő üzemanyaggal. Ez megakadályozza, hogy „rossz” üzemanyag kerüljön a befecskendező rendszerbe, a szivattyúba stb. A legjobb, amit a sofőr tehet, ha segítséget hív és vár” – mondja Kamil Sokolowski, a Volvo Car Poland munkatársa.
Szerencsére a biztosítótársaságok segítséget nyújtanak, ha nem megfelelő üzemanyagot tankol. – Ilyen helyzetben az előnyt az Autoassistance opciók mindegyike tartalmazza. Ha ilyen helyzet áll elő a biztosítottnál, általában elvontatjuk az ügyfél autóját egy műhelybe, ahol az üzemanyagot ki lehet szivattyúzni, esetleg megjavítani. 2016-ban az ügyfelek kevesebb mint 1%-a élt ezzel a kedvezménysel” – mondta el lapunknak Marek Baran, a Link4 PR igazgatója.
Hogyan ellenőrizhető a büntetőpontok online?
– Segítségünk abból áll, hogy megpróbáljuk megjavítani az autót a helyszínen úgy, hogy kitisztítjuk a tartályt a nem megfelelő üzemanyagból, és a megfelelő üzemanyagot szállítjuk Lengyelországba 500 PLN-ig, külföldre 150 EUR-ig. Ha a javítás nem megoldható, az autót a baleset helyszínétől legfeljebb 200 km-re lévő műhelybe szállítjuk. Az ilyen típusú segítség igénybevételére nincs korlátozás. Az ár csak a szolgáltatást tartalmazza, és nem például a „helyes” üzemanyag kompenzációját. Ügyfeleink körében előfordul, hogy igénybe veszik ezt a fajta segítségnyújtást, bár ez nem olyan népszerű szolgáltatás, mint például a vontatás vagy a csereautó megszervezése – mondja Jakub Lukowski, az AXA Ubezpieczenia termékfejlesztési szakértője.
