A hihetetlen, harmadik generációs Ford F-150 Raptor már megvásárolható bizonyos márkakereskedőknél.
Cikkek

A hihetetlen, harmadik generációs Ford F-150 Raptor már megvásárolható bizonyos márkakereskedőknél.

A 150-es Ford F-2021 Raptor egyike azon jellegzetes kék ovális teherautóknak, amelyek nagy felhajtást váltottak ki a közösségi médiában. Bár a legtöbb kereskedőnél még nem kapható, másoknál már megtalálható, azonban az ára változhat.

gázló Most sok teherautót kell szállítania, és váratlan akadályok állnak az útjába. Természetesen ott van a vonatroncs is, amiben több tonna F-150-es és Transit furgon volt. A beszállítói problémák a Bronco termelését is sok tekintetben hátráltatták, ezért meglepő ezt látni A Ford már szállítja a harmadik generációs Raptort kereskedők.

Az Instagram @theraptorconnection szolgáltatásának köszönhetően láttuk Raptor 2021 Eladó az Oxmoor Fordnál Louisville közelében, KY. Ez törvényes is, mivel a Ford megerősítette, hogy a teherautó jelenleg 10,000 XNUMX dollárral MSRP felett van. Jelenleg egyébként ez bevett gyakorlat, de mivel az egész országban mindössze két eladó autót találtak, Oxmoor annyit vihet ide, amennyit akar.

Mitől olyan különleges a Ford F-150 Raptor harmadik generációja?

Bár a kereskedő online adatlapjához nem csatoltak képeket, a videó áttekintése megmutatja, mennyire elfoglalt. Ez a 801A csomag 18 hangszórós Bang & Olufsen audiorendszerrel, vontatási technológiai csomaggal, szénszálas díszítéssel és adaptív tempomattal. Soha nem említik a gyors vezetésnél, de úgy tűnik, hogy ez a Raptor 35 hüvelykes abroncsokon fut az opcionális 37 hüvelykes BF Goodrich görgők helyett.

A 2021-es Oxmoor Raptor MSRP-je 80,040 90,040 XNUMX XNUMX USD, bár a feltüntetett ár készpénz. Bár senki sem szereti a kereskedői felárat, nem ez a valaha volt legsúlyosabb jelölés, és a kétségbeesett vásárlók világossá tették, meddig mennek el, hogy elsők legyenek egy menő új Forddal.

A pennsylvaniai Shults Fordnál eladó egy másik 2021-es Raptor MSRP-je magasabb, 84,570 XNUMX dollár, bár szó sincs az utángyártott berendezésről, és magáról a teherautóról sem.

Vannak, akik a harmadik generációs Raptor első modellévét egyfajta ütközőnek tekintik a kifutó teherautó és a közelgő Raptor R között, amelynek kompresszoros V8-as motort kellene kapnia. Ettől függetlenül a 2021-es teherautó tekercsrugós hátsó felfüggesztéssel, díszes Fox Live Valve lengéscsillapítókkal és továbbfejlesztett kipufogóval rendelkezik a 6 literes EcoBoost V3.5 motorhoz. Még mindig eléggé képes 450 lóerővel és 510 lb-ft nyomatékkal, bár ha valaki 700 pónival szeretne ilyet, akkor még egy évet kell várnia.

********

-

-

Hozzászólás