A Nissan Frontier a második legkelendőbb közepes méretű teherautó az Egyesült Államokban.
Tartalom
Az új, 2022-es Nissan Frontier meglehetősen jó piaci fogadtatásban részesült, olyannyira, hogy eladásai révén a második helyen áll a piacon a Toyota Tacoma mögött. A Frontier még olyan riválisait is felülmúlta, mint a Chevy Colorado, a Jeep Gladiator és a Ford Ranger, és erős, közepes méretű kisteherautóvá vált.
Valószínűleg már észrevetted, hogy van itt egy új. Miután 15 éven át láttunk gyakorlatilag egyforma teherautókat „új” felirattal az autógyártó által, végre megkaptuk a legális új Frontier-t 2022-re. A sofőrök elismerésüket fejezték ki azzal, hogy az első negyedévben megvásárolták őket, így a Nissan középkategóriás teherautója a második helyre került. a piacon kategóriájában csak a Toyota Tacoma mögött áll.
Nissan Frontier: stílusos pickup és erőteljes V6
Hogy egyértelmű legyen, a Tacoma még mindig jóval előrébb jár, 53,182 20 darabot adtak el az Egyesült Államokban márciusig. Ez még akkor is 107.8%-os csökkenést jelent a tavalyi évhez képest, miközben a Nissan eladásai 22,405 6%-kal 310 Frontierre nőttek. Az embereknek tetszeni kell az új Frontier stílust és az erős V-t.
Melyik teherautó áll a harmadik helyen?
Ez azt jelenti, hogy a Chevy Colorado a harmadik helyen ragadt, mivel a General Motors 21,693 9.9 6,160-es teherautó-eladásról számolt be, ami XNUMX%-os csökkenést jelent. Az első negyedévben az ügyfeleknek eladott GMC Canyon járművekkel együtt a GM több közepes méretű járművet adott el, mint a Nissan, de ehhez két márkára volt szükség. Úgy értem, modellről modellre nézve a Frontier nyeri ezt a csatát.
A Frontier a Jeep Gladiatort és a Ford Rangert is felülmúlja.
Meglepő módon a Jeep Gladiator messze elmarad a negyedik helyen 17,912 17,639 eladott darabbal. Talán az emberek belefáradtak a túlságosan is ismert piaci kiigazításokba. A Ford Ranger az eddigi eladások első öt helyezettje. És igen, ez kevesebb, mint a Maverick.
Nincs minden rendben a Nissannal
Meg kell néznünk, hogyan alakul ez a történet a következő három negyedévben, de a Nissan számára mindenképpen fontos az erős kezdés. A teljes méretű Titan kisteherautók eladásai továbbra is csökkennek, a mai napig mindössze 6,415 darabbal, így az autógyártó cég erősen a Frontierre támaszkodik. Úgy tűnik, készen áll arra, hogy uralja a nemzeti versenyt hazai pályán, de a kérdés továbbra is fennáll: ki tudja letaszítani a trónról a Toyotát és a régi Tacomát?
**********
:
