A Nissan nagy pavilont nyit Yokohamában
Az augusztus 1 -jén megnyílt yokohamai Nissan pavilon fogadta a látogatókat a márka innovatív elektromos járműveinek világába. Itt a parkolóban szokatlan dolgok kezdődnek. Azok a nézők, akik saját elektromos autóikkal érkeztek, nem pénzzel, hanem árammal fizethetnek a parkolásért, az akkumulátor töltésének egy részét megosztva az elektromos hálózattal. Természetesen ez egyfajta játékbemutató az autó régóta kidolgozott ötletéről a hálózatra (V2G) és egy autóról a házra (V2H). Megmutatja, hogy milyen irányba fejlődhet az elektromos járművek kölcsönhatása a helyi hálózatokkal.
A 10 000 négyzetméteres pavilont megújuló energiaforrások működtetik, beleértve a napelemeket is.
A látogatók „meglátogathatják” egy Formula E-autó pilótafülkéjét, vagy teniszezhetnek a Grand Slam bajnokával és a Nissan képviselőjével, Naomi Osakával. Gyakorlaton. Ezért a japánok a láthatatlan-a-látható (I2V) rendszert népszerűsítik, amely a valós és a virtuális világból származó információkat egyesíti a járművezetők számára. A szériautókban még nem valósították meg.
Makoto Uchida, a Nissan vezérigazgatója így nyilatkozott: „A pavilon egy olyan hely, ahol az ügyfelek láthatják, érezhetik és inspirálhatják a közeljövőre vonatkozó elképzelésünket. Ahogy a világ az elektromos mobilitás felé halad, az elektromos járművek a közlekedésen túlmutató módon számos módon beépülnek a társadalomba. „Mit jelent ez, azt a gyakorlatban a V2G rendszerek mutatják. Maga a közlekedés pedig a környezetbarát eszközök kombinációja felé fejlődik, ahogy a pavilonhoz közeli közlekedési központ is mutatja: kerékpárok és elektromos autók bérelhetők.
A pavilon részét képező Nissan Chaya kávézó nem a szokásos hálózattól függ, hanem a napelemekből és a Leaf ferdehátúból kap energiát.
A legújabb elektromos crossover, az Ariya, több példányban, elviszi a kiállítás egy részét, beleértve a virtuális túrát is a tervezéshez. Az Aria Lyfa és az e-NV200 kisautó fagyikocsikká vált.
Ez utóbbiak nemcsak a járművek, hanem a köztes energiatároló rendszerek szerepét is betölthetik a Nissan Energy Share és a Nissan Energy Storage rendszereknek köszönhetően. A Nissan a helyi hatóságokkal is szerződéseket köt arra, hogy természeti katasztrófák idején elektromos járműveket használnak vészhelyzeti áramforrásként. A régi elemek ártalmatlanításának problémáját nem felejtették el. Már beszéltünk az elavult akkumulátorok helyhez kötött helyiségekben történő felhasználásáról, például utcai lámpák működtetésére (napközben napelemekből gyűjtenek energiát, éjszaka pedig). Most a Nissan ismét hasonló projekteket hív vissza. A Nissan pavilon október 23-ig tart nyitva.
