Próbahajtás Nissan Terrano 2016 specifikációk és felszerelések
Tartalom
2013 augusztusában az indiai Mumbai városában a Nissan bemutatta a Terrano új költségvetésű crossover -t. Ez a modell a Renault Duster egyfajta módosított és továbbfejlesztett változatává vált. A Nissan mérnökei elképzelése szerint az új SUV -t csak az indiai piacra akarták gyártani, de 2014 -ben úgy döntöttek, hogy Oroszországban gyártják a Terrano -t.
2016-ban a Nissan Terrano újraváltásra várt, amelynek eredményeként kissé frissült a motorvonal, kissé megváltozott a belső dekoráció, új verzióval bővítették a modellválasztékot, és természetesen az árat „megemelték”. .
Nissan Terrano új karosszériában
A Nissan Terrano megjelenése sokkal vonzóbb, mint a Duster ikeré, amely tele van a külső költségvetési elemekkel, míg a "japán" stílusos képpel, drágább és frappánsabb dizájnnal büszkélkedhet. Az autó még az orosz sofőrök fiatal közönsége számára is vonzónak tűnik, akik nemcsak a vezetési teljesítményt, hanem a crossover megjelenését is értékelik.
A harmadik generációs Nissan Terrano meglehetősen agresszívnek bizonyult, különösen a Renault Dusterhez képest. A fényszórók ferdén helyezkednek el, és tökéletesen beleolvadnak a masszív rácsba. A lökhárítónak, ellentétben a "franciával", élesebb vonalai vannak, ami dinamikát ad az autó képének. Hátul a Nissan Terrano teljes mértékben megfelel a modern crossover követelményeinek: módosított hátsó ajtó, stílusos optika, lökhárító ezüst alsó burkolattal.
A Nissan Terrano hossza 4 m 34 cm, magassága majdnem 1 m 70 cm. A kompakt terepjáró tengelytávja 2674 mm, a hasmagasság pedig változhat: az első kerék meghajtásában 205 mm, összkerékhajtásban pedig 210 mm. A jármű összsúlya és össztömege 1248 és 1434 kg között mozog.
Belső burkolat a költségvetési osztály szintjén. Csak a műszerfalon ezüst betétek tűnnek ki, stilizáltan, mint a fém. Minden itt Dusterre emlékeztet - egy volumetrikus kormánykerék, egy egyszerű, de informatív műszerfal 3 nagy "kúttal". A középkonzol lehetővé teszi klímavezérlés módok kiválasztását és a média rendszer használatát. Az irányítás azonban eleinte némi kellemetlenséget okoz, és időbe telik, amíg megszokja a "alátétek" és a gombok elhelyezkedését.
A legújabb generációs Nissan Terrano szalonja meglehetősen tágas, de az ülések nem nevezhetők kényelmeseknek: oldalirányú támaszték nélkül vannak, és nem olyan könnyű beállítani őket a magasságához.
A csomagtérre nincs panasz. Tágas, és a párkány nem zavarja a rakodást. A csomagtartó térfogata 408 vagy 475 liter, a módosítástól függően (első vagy összkerék-meghajtás). Ezenkívül a hátsó üléssor lehajtható több mint 1000 literes csomagtérért. A pótkerék "elrejtőzik" egy fülkében a csomagtér alatt. Szerszámkészlet is elhelyezhető ott, beleértve az emelőt, a kerékkulcsot, a kábelt stb.
Технические характеристики
Az orosz vásárló számára a Nissan Terrano 2 motorváltozattal kapható, amelyek megfelelnek az Euro-4 környezetvédelmi előírásoknak. Mindkét erőmű benzines és hasonló a Renault Dusterre telepítettekhez.
Az alapmotor 1,6 literes soros motor 114 LE-vel. 156 Nm nyomatékkal.
Ez a motor párosulhat kézi sebességváltóval, amely ismét a mono- vagy összkerék-meghajtású változattól függően 5, illetve 6 fokozattal szállítható. Az első "száz" -ig gyorsulás körülbelül 12,5 másodperc, és a gyártók maximális sebessége 167 km / h-t hív a sebességmérőn. Az ezzel az erőművel felszerelt Nissan Terrano üzemanyag-fogyasztása a sebességváltótól függetlenül 7,5 literen belül ingadozik.
Nagyobb teljesítményű motor egy 2 literes motor, elosztott típusú tápegységgel. Teljesítménye 143 LE, nyomatéka 4000 fordulat / perc sebességnél eléri a 195 Nm-t. Az 1,6 literes motorhoz hasonlóan a "kopeck darab" is 16 szeleppel és DOHC típusú vezérműszíjjal rendelkezik.
A sebességváltók választása nem ehhez az erőműhöz nem korlátozódik a "mechanikára": a Nissan Terrano 4 fokozatú automata váltóval ellátott változatai is népszerűek. A 2 literes motor meghajtása azonban csak 4 meghajtott kerékkel lehetséges. A 100 km / h-ig történő gyorsulás a sebességváltótól függ: kézi sebességváltó - 10,7 s, automata sebességváltó - 11 s. Az üzemanyag-fogyasztás a mechanikus változatnál 5 liter / száz. Két pedállal rendelkező autó falánkabb - 7,8 liter a kombinált ciklusban.
A Nissan Terrano III platformja a Renault Duster futóműre épül. Független SUV első felfüggesztése MacPherson támasztékokkal és gördülésgátlóval. Hátul egy félig független rendszert alkalmaznak torziós rudakkal és több hajtású komplexummal az összkerékhajtású változatoknál.
Kormányrendszer a frissített Terrano fogaslécen és fogaskeréken hidraulikus nyomásfokozóval. Fékcsomag szellőzőtárcsákkal csak az első kerekeken, a szokásos "dobok" mögött. Összkerékhajtási technológia - All Mode 4 × 4, amely teljesen egyszerű és pénztárcabarát kialakítású, elektromágneses többtárcsás tengelykapcsolóval, amely bekapcsolja a hátsó kerekeket, amikor az első kerekek megcsúsznak.
Opciók és árak
Az orosz piacon a 2016-os Nissan Terrano 4 felszereltségi szintet kínál:
- Kényelem;
- Elegancia;
- Plusz
- Jövedelem.
Az alapverzió 883 000 rubelbe kerül a vevőjének. Tartalmaz: 2 légzsákot, légkondicionálót, szervokormányt, ABS rendszert, elülső elektromos ablakemelőket, állítható magasságú kormányoszlopot, 4 hangszóróval és tetősínekkel ellátott standard audiorendszert.
A terepjáró összkerék-meghajtású változatáért 977 000 rubelt kell fizetnie.
Az automata sebességváltóval rendelkező változatért a kereskedők 1 087 000 rubelt kérnek. A legdrágább és "csúcsminőségű" módosítás már 1 152 000 rubelbe kerül.
Egy ilyen városi terepjáró felszereltsége meglehetősen gazdag: 4 légzsák, ABS és ESP rendszerek, fűthető bőr ülések, parkolásérzékelők, multimédiás rendszer, R16 méretű könnyűfém keréktárcsák, visszapillantó kamera és még sok más.
Videó tesztvezetés Nissan Terrano
