A Nissan X-Trail megszeretteti a hétvégét vidéken

Az új Nissan X-Trail ideális autó kisebb és nagyobb vidéki utazásokhoz. Tovább megy, mint egy normál autó, és mindent magával visz, ami egy túrához kell. Két napon belül megismerhettem ezt Podlasie-ban.

Az aktív életmód népszerűsége rohamosan nő. Az emberek a lustálkodás helyett egyre szívesebben sportolnak. A síelés, kerékpározás, szörfözés, horgászat vagy egyéb szabadidős tevékenységek különleges élvezetet nyújtanak, és segítik a testet jó formában tartani. A szabadtéri divat térnyerése szorosan összefügg a terepjárók népszerűségével is. Az ilyen autók ideálisak családi szállításhoz, és lehetővé teszik, hogy aktív hobbival foglalkozzon.

Válasz Nissan van rá igény X-Trail. Ez a japán márka legnagyobb Európában kínált SUV-ja. Az eladások folyamatosan nőttek az elmúlt 5 évben, és a Nissan folyamatosan fejlődik.

A 2019-es modellévre elkészült a motorkínálat frissítése. a motorháztető alatt Nissan X-Trail most már 1.7 dCi vagy 1.3 DIG-T dízelmotor is működhet - már ismert például a Qashqaitól. Megismerkedtem ennek az autónak a vezetési és funkcionális tulajdonságaival egy új hajtással, Podlasie természeti adottságai között. A tesztfutások között szerepelt a Varsó környékéről Janow Podlaskiba vezető útvonal, valamint egy speciális hurok a helyi utakon. Hogy sikerült neki SUV Nissan? Kezdjük az utastér kényelmével.

Nissan X-Trail öt vagy hét személy számára

A név elárul valamit Nissan Rogue? Ez nem más, mint a leírt név X nyomvonal az amerikai piacon. Külföldön a tér a legfontosabb, a belső térben pedig mindenképpen látszik. Fotelek teszten Nissan tágasak és kellemesen puhák, bár majdnem laposak. A hátsó utasok különlegesnek érezhetik magukat X-Trailmert sokkal magasabban ülnek, mint a vezető és az első utas. Ennek köszönhetően minden irányba tökéletesen lát (beleértve a panorámatetőn keresztül is), és kényelmesen kinyújthatja maga előtt a lábát. Lehetőség van a hátsó ülések mozgatására és a háttámla döntésére is. Személy szerint nagyon tetszett a pálya ezzel az autóval hátul. A változat világos bőrkárpitja alapján szinte prémium limuzinnak tűnik. Tekna.

mellkas Nissan X-Trail a standard rendszerben 565 liter fér el, 1996 literre bővíthető. A hétszemélyes változat 2700 PLN-el drágább, és körülbelül 100 literrel kevesebb a csomagtér. Szívesen megnézném, hogy egy átlagos magasságú ember befér-e a harmadik sorba, de nem sikerült. A bemutató alatt csak ötüléses autók voltak.

A csomagtartó dupla padlóval való elrendezése figyelemre méltó ötlet. Csak a hátsó ülés kartámaszáról van megjegyzésem, ami összecsukva síbérletet hoz létre. Véleményem szerint valami némító elemnek kell lennie.

Megjelenés Nissan X-Trail - szürke egér

A városi crossovereknél még a játékszerű megjelenés is üdvözlendő, a nagyobb terepjárókban viszont mindenkit a konzervativizmus vezérel. Ugyanazzal X-Trailemamelynek sziluettje nem tűnik ki a tömegből. Ha eltávolítják az emblémákat, összetéveszthető a piacon lévő hasonlókkal. A márkára jellemző V alakú első hűtőrács nem igazán tetszik. Az autó kinézete aligha stimmel, ezen a 19 colos alufelnik és a LED-lámpák sem sokat segítenek.

Nincs kétségem afelől, hogy funkcionális szempontból itt minden rendben van, de a karosszéria teljesen a sablon szerint készült. Sajnos ezt a funkciót gyakran emlegetik az ázsiai gyártók körében. Nissan Olyan emberek számára készült, akiknek jó hátralátásra, nagy tükrökre és kényelmes első ajtókra van szükségük. Nincs stilisztikai extravagancia, amely ütközik a funkcionalitással.

Új Nissan X-Trail motorok

Főleg új motorok tesztelésére kaptunk meghívást, szóval két szó dióhéjban, mi változott. A kínálatban megtalálható a benzines 1.6-os turbómotor 163 lóerővel. és turbódízelek 1.6 (130 LE) és 2.0 (177 LE). Helyette kisebb, 1.3-as, 160 LE-s DIG-T egységeket vezettek be. és 1.7 dCi 150 LE-vel. A benzines változat csak elsőkerék-hajtású DCT duplakuplungos automata sebességváltóval kapható. A dízel esetében manuális vagy fokozatmentes váltó közül lehet választani. Xtronic.

Ugyanaz a példány kísért két teljes napon át Nissan X-Trail, dízel egységgel és fokozatmentes automatával felszerelt. A 4×4-es hajtás ebben az esetben a központi alagútban lévő forgatógombbal vagy szükség esetén automatikusan bekapcsol.

Nagy és magas dízel SUV 150 LE-vel. még papíron sem néz ki jól. A gyakorlatban a félelmek beigazolódnak - előzéskor kevés az erő, és a 100 km / h-ra való gyorsulás 10,7 másodpercet vesz igénybe. Emiatt X nyomvonal országúton való tisztességes vezetéshez jobban megfelel, amit az utastér nagyon jó hangszigetelése is elősegít. Autópálya sebességnél sok minden kiéghet – akár 10 l/100 km-ig is.

Kellemesen meglepett a fokozatmentes váltó teljesítménye. Xtronic. Ez nem egy klasszikus CVT, mert 7 kézi vezérlésű mesterséges fokozata van. Ennek köszönhetően a motor nem nyöszörög a kickdown során, és a nyomaték a lehető leghatékonyabban közvetítődik a kerekekre. Aki korábban nem foglalkozott fokozatmentes váltóval, az biztosan nem fogja megérteni, hogy pontosan miben működik Nissan X-Trail.

A terepvezetés a Nissan X-Traillal nagyon szórakoztató

tíz modell Nissan belül egészen luxusnak tűnik, de ez nem jelenti azt, hogy nem bírja a terepet. Valójában nem bánom a négykerék-hajtás működését. Auto módban késleltetés nélkül működik, blokkolható is. Ezután a nyomatékot szimmetrikusan juttatják a kerekekre 4 km/h sebességig. Ezen akciók hatása az X-Trailowi kavicsos és erdei földes utak nem szörnyűek. 204 mm-es hasmagasságával a kis nyomvonalakkal is megbirkózik. Nem kockáztatnám meg, hogy sárba és homokba hajtsam ezt az autót. Ugyanígy a terepjárók 90%-a is eljut oda. Ebben az autóban egy folyóhoz, egy tóhoz vagy egy füves dombra való mászásról szól, és ez nagyszerű.

kínálat hiánya Nissan nincs terepjáró segédrendszer. Nincs süllyedésvezérlő rendszer, nincs speciális off-road üzemmód. Ehelyett az úton Nissan A vezetőt egy sor érzékelő segíti, amelyek figyelik a jármű környezetét. Többek között holttér-asszisztens, 360 fokos kamerarendszer és akadály előtti automatikus fékezés található. A sorozat újdonsága a ProPilot Active Cruise Control és a Traffic Jam Assist.

Tartozékok Nissan X-Trailhez

Ezt már tudjuk X nyomvonal képes eljutni a kempingbe, és rendelkezik a szükséges felszereléssel és az egész családdal. Ez még nem minden, mert a bemutatóteremben rengeteg kiegészítőt lehet vásárolni ehhez az autóhoz. A leghatékonyabb megoldás a tetőtéri sátor. Az ilyen típusú sátrakat az 50-es évek óta használják, azóta az elképzelésük nem sokat változott. A korlátra szerelt kihúzható sátor 2 fő befogadására alkalmas, és valljuk be, lenyűgöző. A Nissan egy lakókocsit is elbír, mivel akár 2000 kg-ot is képes vontatni. Az így felszerelt lakóautóval biztonságosan mozoghat, amerre a szemed néz.

Az X-Trail és a Podlaskie tökéletesen illeszkednek egymáshoz.

Janov Podlaski Lengyelországban és Európában az arab lovak tenyésztéséről ismert. E tekintetben a város jelentős hagyományokkal rendelkezik, valamint Nissan a 4 × 4-es járműgyártás területén.Az a benyomásom, hogy X nyomvonalmint a hely, ahol bemutatják, a modernitás és a hagyomány keveréke. Podlaziában lassabban telik az idő. Miközben a fejlődés folytatódik, a vidéken még mindig vannak hagyományos farmok, színes faházak és marhacsordák, amelyeket az út mentén terelnek. TÓL TŐL Nissanem X-Trail úgy tűnik, mert belül sok elem már kissé elavultnak tűnik, mint például a multimédiás rendszer vagy az óra. Másrészt ez az autó tele van modern technológiákkal, meglehetősen konzervatív megjelenéssel.

A szigorodó károsanyag-kibocsátási normák miatt a motorsor frissítésére volt szükség, bár nem vagyok elragadtatva attól, amit javasoltak. Szerintem az 1.7 dCi motor csak ekkora autót tud rendesen vezetni és túl sok üzemanyagot éget el. A legnagyobb meglepetést a szenzációs Xtronic sebességváltó és a hatékony plug-in összkerékhajtás jelentette.

kívül Nissan X-Trail ez egy nagy, tágas, nagyon jól felszerelt többcélú jármű. Városban és autópályán is működni fog, ugyanakkor a földnyomok sem félnek tőle. Az utastérben kínált kiegészítők csak növelik annak hasznosságát.

Nissan X-Trail Sok szabadtéri tevékenység szerelmesét fogja meglepni, akárcsak maga a Podlaskie vajdaság. Érdemes oda menni, hogy megnézze a hagyományos keleti falvak eltűnő enklávéit és a helyi folklórt.