Ipari hírek az autóipari technológiáról: augusztus 3-9
Tartalom
- A Google önvezető autók projektjének igazgatója távozik a cégtől
- Az autógyártók szolgáltatásként készülnek a mobilitásra
- Az Automotive Research Center jelentése ellentmond az iparnak okozott károkkal kapcsolatos aggályoknak
- A NADA kötelező autonóm járművek ellenőrzését javasolja
- A VW-nek több csalással kell szembenéznie
- A PTEN kihirdeti a 2016. évi éves innovációs díj nyerteseit
- A főáramú alumíniumjárművek változást kényszerítenek az iparban
- A Bugatti Chiron és a Vision Gran Turismo Concept a Pebble Beach előtt eladó
Minden héten összegyűjtjük a legfrissebb autóipari híreket és érdekes tartalmakat, amelyeket nem szabad kihagyni. Íme az augusztus 3. és 9. közötti hét összefoglalója.
A Google önvezető autók projektjének igazgatója távozik a cégtől
Chris Urmson, a Google önvezető autók projektjének igazgatója bejelentette, hogy megvál a cégtől. Bár a hírek szerint feszültség volt közte és a Google autóipari részlegének új vezérigazgatója között, nem részletezte, egyszerűen csak annyit mondott, hogy "készen áll egy új kihívásra".
Az övéhez hasonló önéletrajzzal nagy eséllyel nem lesz híján az új kihívásoknak.
Olvassa el Chris Urmson távozásának teljes történetét az engadget oldalon.
Az autógyártók szolgáltatásként készülnek a mobilitásra
Az autógyártók világszerte igyekeznek lépést tartani a korral, és relevánsak lenni a folyamatosan változó autóipari technológiai iparban. A Mobility as a Service (MaaS) startupokat szinte gyorsabban vásárolják meg szerte a világon, mint ahogy elindítani tudják őket.
Egyes iparági szereplők szerint a magánautó-tulajdonról az autómegosztó gazdaságra való átállás ártani fog az autóiparnak, ezért a nagy gyártók most lépnek előre a játék előtt.
Végül is a legjobb módja annak, hogy nyereséges maradjon a megosztási gazdaságban, ha birtokolja azt.
Olvassa el a MaaS startup felvásárlásának teljes történetét a Forbes oldalán.
Az Automotive Research Center jelentése ellentmond az iparnak okozott károkkal kapcsolatos aggályoknak
A Mobilitás mint szolgáltatásról szóló fenti bejegyzéssel ellentétben az Autóipari Kutatóközpont (CAR) új jelentése kijelenti, hogy bár ez hatással lesz az iparágra, az új megosztási gazdaság valójában nem fog ártani az autóeladásoknak.
Kijelentik, hogy ez valójában számos új lehetőséget teremt az autógyártók számára, hogy a jövőben pénzt keressenek, ha hajlandóak elfogadni a változást. A Nissan már a jövőbe tekint, és a San Franciscó-i székhelyű elektromos négykerekű robogó-kölcsönző szolgáltatással együttműködve bevezeti a csak Európában értékesített Renault robogót.
Olvassa el a teljes cikket a CAR Wards Auto-ról szóló legutóbbi jelentéséről.
A NADA kötelező autonóm járművek ellenőrzését javasolja
Mivel az önvezető autók napról napra valósággá válnak, a National Automobile Dealers Association (NADA) kötelező rendszeres járműellenőrzést szorgalmaz, hogy biztosítsa az önvezető autók rendszeres szervizelését, összehasonlítva ezt a légiközlekedési ágazattal.
Talán ez vezet majd az ország összes járművére egységesített ellenőrzési szabályokhoz, nem pedig egyedi állami döntésekhez, ahogy a jelenlegi modell működik.
Olvassa el a teljes NADA vizsgálati jelentést a Ratchet+Wrench oldalon.
A VW-nek több csalással kell szembenéznie
Mostanra mindenki mindent tud a VW Dieselgate-ről és a hozzá kapcsolódó hatalmas perről. Ha még nem, akkor röviden, a VW károsanyag-kibocsátás csaló szoftvert telepített a TDI-vel felszerelt járművekre szerte a világon, elsősorban a 2.0 literes TDI-motorokat érintve. Bár elismerték, hogy a 3.0 V6 TDI-re is telepítettek szoftvert, egyelőre nem tudni, hogy milyen mértékben. A szabályozók most több rosszindulatú programot fedeztek fel, amelyek a 3.0 V6 TDI motorok ECM-jében rejtőznek. Ez a szoftver 22 perc vezetés után képes teljesen kikapcsolni az összes elektronikus kibocsátáscsökkentő rendszert. Ez valószínűleg nem véletlen, mivel a legtöbb kiugró teszt 20 percet vagy kevesebbet vesz igénybe.
Komolyan srácok? Gyerünk.
Olvassa el a teljes bejegyzést arról, hogyan lehet csalni a VW-t Ratchet+Wrench-en.
A PTEN kihirdeti a 2016. évi éves innovációs díj nyerteseit
A Professional Tool and Equipment News közzétette a 2016-os Innovációs Díj nyerteseinek teljes listáját. Az éves díjat a számos kategória legjobb új eszközének ítélik oda, hogy segítsenek a potenciális berendezések vásárlóinak eldönteni, mi a legjobb számukra és mi nem. a legjobb ár-érték arányt kínálja.
PTEN Innovációs Díj. Sok hangszer bejön, csak egy távozik... minden kategóriában van győztes.
Olvassa el a PTEN-díj nyerteseinek teljes listáját a Vehicle Service Pros honlapján.
A főáramú alumíniumjárművek változást kényszerítenek az iparban
Az alumínium karosszériaelemekkel szerelt autókat évek óta használják, de többnyire kizárólag drága sport- és luxusjárműveken. Lépjen be az új Ford F-150-be, amely 1981 óta a legkelendőbb autó Amerikában. Ez az új F-150 alumínium karosszériát és oldalsó paneleket használ a jelentős súlymegtakarítás, a jobb üzemanyag-fogyasztás és a vontatási/hordási kapacitás érdekében.
Mivel az alumínium karosszériaelemek immár az ország legnépszerűbb járműveit díszítik, a karosszériaműhelyeknek alkalmazkodniuk kell, és új eszközökbe és képzésbe kell ruházniuk, hogy készen álljanak a további alumíniummunkákra. Nézze meg, milyen eszközökre és tippekre van szüksége az alumínium karosszéria javításához.
Olvassa el a teljes történetet, beleértve az alapvető tippeket és eszközöket, a Vehicle Service Pros webhelyén.
A Bugatti Chiron és a Vision Gran Turismo Concept a Pebble Beach előtt eladó
Úgy tűnik, elszalasztottad a lehetőséget. Egy meg nem nevezett közel-keleti luxusautó-gyűjtő éppen jóval az esemény előtt vásárolta meg a két legvágyottabb autót, amelyeket a Pebble Beachen mutatnak be.
Bár jelenleg egyik autó sem vásárolható meg, a jövő héten mindkettőt megtekintheti a Pebble Beachen. Ott egy korábban tervezett megállót tesznek, hogy lelkes rajongók ezrei személyesen is megnézhessék az autókat.
Tudjon meg többet a két lenyűgöző Bugatti eladásáról a Forbes.com oldalon.
