Ipari hírek az autótechnológiához: szeptember 3-9
Tartalom
- A Honda új autókon vizsgálja a röntgentechnológiát
- A változtatható fordulatszámú feltöltőt életképes megoldásként mutatták be a motor méretének csökkentésére
- A Continental kulcsfontosságú programozási képességeket fejleszt az okostelefonokban
- A mesterséges intelligencia nem valószínű, hogy az autódat gonosz robottá változtatja
Minden héten összeállítjuk a legújabb iparági híreket és érdekes olvasmányokat, amelyeket nem szabad kihagyni. Íme a szeptember 3. és szeptember 9. közötti kivonat.
A Honda új autókon vizsgálja a röntgentechnológiát
A Honda a közelmúltban új szabadalmi kérelmeket nyújtott be, jelezve, hogy egy új gyalogos észlelő rendszeren dolgozik. Noha a gyalogosészlelő rendszer ötlete önmagában nem újdonság, a gyalogosok helyzetének megjelenítése egy kiterjesztett valóság-kijelzőn (HUD), beleértve azokat a gyalogosokat is, akik kívül esnek a vezető látószögében. A Honda már korábban is kísérletezett a gyalogosészlelés fejlett formáival, de egy ilyen rendszer az iparágban lenne az első.
Olvasson többet a Honda új szabadalmairól, valamint néhány más trükkről az Autoblogon.
A változtatható fordulatszámú feltöltőt életképes megoldásként mutatták be a motor méretének csökkentésére
A kényszerindukciót régóta használják a kisebb lökettérfogatú motorok teljesítményének növelésére, lehetővé téve, hogy azok életképes cseréjévé váljanak olyan alkalmazásokban, amelyek általában nagyobb lökettérfogatú motorokat igényelnek. A legelterjedtebb alkalmazás a turbófeltöltés, de a Torotrak által kifejlesztett új V-Charge változó hajtású feltöltőt kínálják jobb alternatívaként, amely azonnali alacsony teljesítményt tesz lehetővé, amely a turbófeltöltő rendszerekből hiányzik, miközben megőrzi az ismert magasabb hatásfokot és teljesítményt. .
A változtatható hajtású kompresszorról további információkat a Green Car Congress oldalon találhat.
A Continental kulcsfontosságú programozási képességeket fejleszt az okostelefonokban
Okostelefonja már most is szinte bármire képes, amit csak akar, és ha a Continental eléri a módját, teljesen lecseréli az autó kulcsát – feltéve, hogy autója kulcsnélküli távvezérlő rendszert használ az ajtók kinyitásához és a motor beindításához. Bár a kulcstartó nem megy azonnal sehova, a Continental kísérletezik azzal, hogyan lehet telefonokat kommunikálni egy autóval. Ez lehetővé teszi a távirányító összes funkciójának elvégzését, még akkor is, ha sehol sem található.
Olvasson többet a Continental új tervéről a Wards Auto oldalán.
A mesterséges intelligencia nem valószínű, hogy az autódat gonosz robottá változtatja
A mesterséges intelligencia kezdete óta az emberekben van egy kis mélységes félelem, hogy az általunk létrehozott rendszerek egy napon okosabbak lesznek nálunk, és átveszik az uralmat a világ felett. Minél közelebb kerülünk ahhoz, hogy teljesen összekapcsolt és teljesen autonóm autóink legyenek, annál inkább aggódnak az emberek amiatt, hogy a mesterséges intelligencia kora jön ránk.
Egy járműtechnológiai szakértőkből álló testület megszólalt, hogy biztosítson bennünket arról, hogy nem áll fenn ennek a veszélye. Ezeket a mesterséges intelligenciarendszereket úgy tervezték és korlátozták, hogy az embereknél jobban megtanuljanak konkrét, egyéni feladatokat, például a gyalogosok és az útveszélyek észlelését. Bármi más, amire nincsenek beprogramozva, kívül esik a képességeiken.
Tudjon meg többet a járművek mesterséges intelligencia jövőbeli fejlődéséről, az elvárásokról és a korlátozásokról a Wards Auto oldalán.
Azon üzletek és technikusok számára, akik tartanak attól, hogy J2534-es eszközt vásároljanak vagy használnak az elektronikus vezérlőmodulok és alkatrészek frissítésére, újraprogramozására vagy cseréjére, a Drew Technologies, a terület vezető szerepe, új eszközt adott ki e félelmek enyhítésére. Az új RAP (távirányítós programozási) készletük 100%-ban garantált sikerarányt kínál a modulok és alkatrészek villogása esetén, mivel lehetővé teszi a technikus számára, hogy egyszerűen csatlakoztassa a szerszámot és biztosítsa az áramellátást, míg a Drew Technologies távolról gondoskodik minden másról. A rendszer használatonkénti fizetési alapon előzetes költségek nélkül áll rendelkezésre. Jelenleg a rendszer csak a Fordra és a GM-re vonatkozik, de folyamatosan bővülnek majd az új márkák.
Tudjon meg többet erről az ígéretes új eszközről a Vehicle Service Pros oldalon.
