Hírek az autóipari világítási piacról. Megéri drága lámpákat venni?

A legolcsóbb H4-es izzókból álló készlet mindössze 10 PLN-ért vásárolható meg egy autóboltban. Ugyanakkor a vezető cégek piaci innovációi akár 150-200 PLN-be is kerülhetnek. Megéri ennyi pénzt költeni?

A piacon a legnépszerűbb A, B és C szegmensek szabványa a hagyományos halogén lámpákra épülő világítás, leggyakrabban H1, H4 vagy H7 típusú. Tulajdonságaik hasonlóak, a különbség elsősorban csak a formában van, ami a különböző típusú lámpaernyőkhöz igazodik. Az autógyártók halogén izzókat szerelnek be az alapautókba, mert kevésbé fényesek, mint a xenon fényszórók, de sokkal olcsóbbak.

Minél melegebb, annál rosszabb

Napi autóhasználattal, éjjel-nappal tompított fényszóróval történő vezetési kötelezettség mellett előfordul, hogy két-három hónap után kiégnek az izzók. Mi határozza meg a fogyasztásukat?

Sebastian Popek, a rzeszowi Honda Sigma autókereskedés elektronikai mérnöke mindenekelőtt az akkumulátor állapotára figyel.

- A második kérdés a fényszórók típusa és kora. A bikonvex izzóknál gyorsabban égnek, különösen a kicsik, régiek. Magasabb a hőmérsékletük, különösen akkor, ha az autó öreg, és a reflektor elvesztette fényvisszaverő tulajdonságait. A magas hőmérséklet hatására az izzó gyorsan felmelegszik, ami felgyorsítja a kopást” – magyarázza Popek.

Az izzók felmelegedésének hőmérséklete is befolyásolja kopásukat. Kisebb - H1 gyorsabban és erősebben melegszik fel, mint a nagy - H4. Ezért az utóbbinak általában sokkal hosszabb ideig kell szolgálnia.

Tovább: Az autógyártók megtakarítanak a xenonon. Drágák és egyre primitívebbek

Az izzók gyors kopása miatt sok sofőr nem fektet beléjük sok pénzt.

- Leggyakrabban kínai árut választanak, darabonként 4-6 zlotyért. A probléma az, hogy a megtakarítások általában nyilvánvalóak. Az ilyen lámpák rövidebb élettartamúak és rosszul készültek. Nehéz két egyforma elemet találni a teljes csomagban. Nagyon gyakran a keretek görbültek, és a rögzítés nem merőleges az üveg tengelyére. Minden csere után el kell menni egy diagnosztikai állomásra, hogy beállítsák a fényszórókat – mondja Andrzej Szczepański, egy rzeszowi autóbolt tulajdonosa. Hozzáteszi, hogy az olcsó izzók is eltörhetnek vezetés közben.

– Ismerek eseteket, amikor az ügyfeleknek emiatt kellett fényszórókat javítaniuk vagy cserélniük. A hagyományos, de márkás izzók sokkal jobb választás, szettenként körülbelül 20-30 PLN-be kerülnek. Jól készültek, biztonságosak és tartósak” – teszi hozzá az eladó.

Fény az igényeseknek

Újdonság a piacon az intenzívebb fényt biztosító lámpák. A Philips például nemrég vette fel a ColorVision sorozatot a kínálatába. Ezek az első színes izzók, amelyeket Európában engedélyeztek. Kék, zöld, lila és sárga színűek. A szín azonban csak esztétikai hatás. A fény valójában fehér, akár 60 százalékkal több, mint egy hagyományos izzóé.

A Philips szakértői azt állítják, hogy az ebből a sorozatból származó termékek akár 25 méterrel is növelik a láthatóságot.

– Lámpáink készítéséhez kvarcüveget használunk, ami nagyon ellenáll a nedvességnek és a hőmérséklet-ingadozásnak. Egy további anti-UV bevonat blokkolja az UV-sugarakat, megvédi a lámpaernyőket a foltosodástól és a sárgulástól. A legjobb színhatást a hagyományos reflektoros spotlámpák érik el. Bikonvex lámpákhoz nem ajánlottak – magyarázza Tarek Hamed, a Philips specialistája.

Bővebben: Hogyan válasszunk jó LED-es nappali menetlámpát? Útmutató a Regiomotóhoz

A ColorVision lámpák H4 és H7 változatban kaphatók. A H4 készlet kiskereskedelmi ára üzlettől függően 160-180 PLN körül mozog. A H7 készletért körülbelül 200 PLN-t kell fizetnie.

Egy másik piacvezető Osram érdekes újdonsággal büszkélkedhet. Night Breaker Unlimited lámpáit a világ legfényesebb halogén lámpáinak tartják. A hagyományos izzólámpákhoz képest ez a modell 90 százalékkal több fényt bocsát ki, ami körülbelül 10 százalékkal fehérebb. A gyártó állítása szerint ennek köszönhetően a világítási hatótáv mintegy 35 méterrel nőtt. Ez a csavart érpárok és a kék gyűrűk gyártásának új, rendkívül hatékony technológiájának köszönhető. A lámpák aranyozott érintkezőkkel rendelkeznek, amelyek kiváló elektromos vezetők. H4, H7 és H11 változatban kaphatók. A készlet ára körülbelül 45 PLN a H1 és H4, és körülbelül 60 PLN a H7.

xenonhoz

Az új Xenarc D1S és D2S xenon lámpák, amelyek szintén az Osram Night Breaker család részét képezik, szintén nagyobb fényerőt kínálnak. A hagyományos termékekhez képest 20 m-re kell növelniük a hatótávolságot, és akár 70 százalékkal több fényt kell kibocsátaniuk. A gyártó azt állítja, hogy ez a világ legfényesebb xenonja. Érdekes módon az ívcső egyedi kialakítása lehetővé tette a gyártó számára, hogy 4350 K-es színhőmérsékletet érjen el, ami nagyon hasonlít a nappali fényhez. Ennek eredményeként a fényszórók nem terhelhetik a többi közlekedőt, és úgy vannak kialakítva, hogy nagyon jól megvilágítják az utat és a sávokat. A lámpa buráját nem takarja semmilyen további szűrő, amely korlátozza a kibocsátott fény mennyiségét. A jelenlegi modell marad a kínálatban - Xenarc Cool Blue Intense, amely 5000 K színhőmérsékletű kékebb fényt bocsát ki. Egy Xenarc készlet ára körülbelül 500-600 PLN.

Lásd még: xenon vagy halogén? Milyen fényszórókat válassz autódhoz?

A Philips viszont három új terméket kínál a xenon fényszórókhoz: Xenon Vision, Xenon BlueVision és Xenon X-tremeVision.

Előbbi előnye, hogy alkalmazkodik a régi izzószál színéhez, így csak a használt lámpa cseréjét teszi lehetővé. A Xenon BlueVisiont a Philips olyan lámpaként hirdeti, amely akár 10 százalékos fényt bocsát ki, színhőmérséklete 6000 K. Az emberi szem számára a szín kékes.

– A Xenon X-tremeVision a piacon elérhető legerősebb xenon lámpa. Az égő speciális geometriájának köszönhetően 50 százalékkal több fényt bocsát ki, mint más lámpák. A hosszabb fénysugár azt jelenti, hogy hamarabb láthatja a veszélyt az úton – mondja a Philips.

A szálak ára a terméksorozattól és az autómodelltől függ. Például egy 6-os Volkswagen Passat B2006 esetében a készlet ára: 500 PLN a Vision, 700 PLN az X-tremeVision és 800 PLN a BlueVisionUltra.

Halogén mint xenon

A gyártók gondoltak az autósokra is, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy a hagyományos lámpákat xenonra cseréljék. A Philips új BlueVision ultralámpákat kínál, amelyek 4000K fényt bocsátanak ki. A kék színhatás ellenére ez akár 30 százalékkal több, mint a hagyományos termékeké. A lámpák H1 és H7 változatban kaphatók, és bolttól függően 70-100 PLN körül mozognak készletenként.

Lásd még: Nappali menetlámpák lépésről lépésre történő összeszerelése. Regiomoto fényképes útmutató

A szerelők szerint ez sokkal jobb megoldás, mint az olcsó készletek a fényszórók otthoni xenonhoz hasonló átalakítására.

- A nem eredeti xenon beszereléséhez számos feltételnek kell megfelelnie. Az alapfelszereltség az autó homologizált, xenon égőre adaptált fényszóróval felszerelt felszereltsége. Ezenkívül a járműnek fényszórómosóval és a jármű terhelésérzékelőin alapuló automatikus világításszintező rendszerrel kell rendelkeznie – mondja Rafał Krawiec, a rzeszówi Honda márkakereskedés munkatársa.

Hozzáteszi, hogy a legtöbb nem eredeti xenonnal szerelt autóban nincsenek ezek az elemek, ez pedig veszélyt jelenthet az utakon.

„A hiányos rendszerek elvakíthatják a szembejövő vezetőket” – magyarázza.

A költségek megtérülnek

Lásd még: Használt autó vásárlás hidegen, avagy hogyan ne tévesszen meg?

Andrzej Szczepanski és Sebastian Popek azzal érvelnek, hogy a jó izzókba való befektetés megtérül. A márkás termékek nemcsak jobban csillognak, hanem tovább is tartanak.

„Másrészt az olcsóbb lámpák gyakran erősebb fényt bocsátanak ki vékonyabb, módosított szálakon és nagyobb teljesítményen keresztül. Gyorsabban és erősebben felmelegszenek, ami felgyorsítja kopásukat. Ez nem azt jelenti, hogy mindig a legdrágább termékeket kell megvenni, de a legolcsóbbakat jobb elkerülni – mondja Popek.

Bartosz kormányzóság

fotó: Bartosz Guberna