Új Marina Militare hajók
Művész víziója egy PPA járőrhajóról. Ez a legnagyobb hajósorozat, amely 17, öt különböző osztályba tartozó hajót vált fel. A dánok ugyanezt tették, számos hidegháborús építőegységet feladva három fregatt, két "fregattszerű" logisztikai hajó és néhány járőrhajó helyett.
Az olasz Marina Militare évek óta az észak-atlanti szövetség egyik legnagyobb és legmodernebb katonai flottája volt és az is marad. Egy francia tengerészgyalogossal együtt a déli szárnyát is őrzi. A 70. század utolsó évtizede azonban a stagnálás és a harci képességek fokozatos hanyatlásának időszaka volt számára, mivel a legtöbb hajót a 80-as és XNUMX-as években építették. A tengerészgyalogosok technikájában jelentős minőségi változások következtek be. század első évtizedének.
A Marina Militare berendezés modernizálásának első lépése a 212A típusú német tengeralattjárók - Salvatore Todaro és Scirè - üzembe helyezése volt, amelyre 29. március 2006-én és 19. február 2007-én került sor. A következő lépés az ellenintézkedési zászlók felvonása volt - a francia-olasz Horizon program keretében létrehozott repülőgéprombolók /Orizzonte - Andrea Doria, 22. december 2007-én és Caio Duilio - 22. szeptember 2009. 10. június 2009. - a legnagyobb hajó, amelyet a modern olasz haditengerészet számára építettek, a "Cavour" repülőgép-hordozó " szolgálatba lépett.
A szintén Franciaországgal közösen kidolgozott FREMM európai többcélú fregattépítési program további előnyökkel járt. 29. május 2013-ig összetételében már hét ilyen típusú egység került szolgálatba. A legújabb - Federico Martinengo - idén április 24-én tűzte ki zászlaját, a következő három pedig az építkezés különböző szakaszaiban van. 2016-2017 jelentősen növelte a tengeralattjáró-flotta harci képességeit is, mivel a következő 212A egységeket fogadták el: Pietro Venuti és Romeo Romei. Az új fegyverek bevezetésével egyidejűleg fokozatosan kivonták a kilátástalan hajókat, és 2013-ban elkészítették és nyilvánosságra hozták a 2015-XNUMX között kivonandó hajók listáját.
-2025. Akár 57 egységből áll, tartalmaz Minerva-osztályú korvetteket, Lerici és Gaeta aknarombolókat, valamint nagyobb egységeket: az utolsó öt Mistral-osztályú fregattot (1983 óta szolgálatban), egy Luigi Duran de la Penne rombolót (in szolgálat 1993 óta, nagyjavítás 2009-2011 között, három San Giorgio osztályú leszállóhajó (1988 óta üzemel) és mindkét Stromboli osztályú logisztikai hajó "(1975 óta üzemel). Ezen kívül a listán szerepelnek járőr-, speciális és támogató egységek.
Ezért 2013 végén Programa di Rinnovamento Navale néven elindították a Marina Militare újjáélesztését célzó programot. Hatékony végrehajtása felé a legfontosabb lépés az volt, hogy 27. december 2013-én az Olasz Köztársaság kormánya elfogadta azt a törvényt, amely egy 20 éves program keretében meghatározta a haditengerészeti erők potenciáljának növelésének szükségességét. éves költségvetést határoztak meg erre a célra: 40-ben 2014 millió euró, 110-ben 2015 millió euró, 140-ban pedig 2016 millió euró. A program teljes költségét jelenleg 5,4 milliárd euróra becsülik. A végrehajtását célzó további intézkedés volt, hogy a kormány két törvényt fogadott el a többéves fegyverkezési programokról és a hozzárendelt többéves pénzügyi források felhasználásáról. Ezen dokumentumok bevezetése a rendelkezéseik hatékony és következetes végrehajtását hivatott biztosítani, amit Olaszország jelenlegi geopolitikai és pénzügyi helyzetében nem lehet szabványos megállapodásokkal és szerződésekkel garantálni. Ráadásul a Programa di Rinnovamento Navale megvalósítását nem a Marina Militare, hanem a központi költségvetés finanszírozza.
A flottafelújítási tervet végül 2015. május elején hagyta jóvá a kormány és a parlament, május 5-én pedig a fegyverkezési együttműködés nemzetközi szervezete, az OCCAR (fr. Organisation conjointe de coopération en matière d'armement) bejelentette, hogy létrehozzák a Fincantieri és a Finmeccanica (ma Leonardo SpA) társaságok köré szerveződő RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese) ideiglenes üzleti csoport, amely a leírt program végrehajtásáért lesz felelős. Elsődleges célja, hogy ösztönözze az olasz ipart a katonai termelés magas szintű innovációjának fenntartására, valamint olyan moduláris felépítésű egységek tervezésére és építésére, amelyek képesek gyors újrakonfigurálásra (különös tekintettel a teljes körű konfliktusoktól eltérő feladatokra), gazdaságos üzemeltetésre, környezetbarát. A program 11 négy különböző osztályú hajó megépítését foglalja magában (lehetőleg még háromra).
Leszállóhajó AMU
Ezek közül a legnagyobb az AMU (Unità anfibia multiruolo) többcélú leszállóhelikopterdokkja lesz. A neki választott nevet még nem hozták nyilvánosságra. Vannak olyan javaslatok, hogy ez Trieszt lehet. Építésének alapszerződését 3. július 2015-án írták alá, költsége 1,126 milliárd eurós szinten várható. A készüléket a Fincantieri hajógyárban építették Castellammare di Stabiában. A hajó építéséhez szükséges lemezvágás 12. július 2017-én kezdődött, a gerincet pedig idén február 20-án fektették le. A jelenlegi ütemterv szerint az indításra 2019 áprilisa és júniusa között, a tengeri próbákra pedig 2020 októberében kerül sor. A zászlófelvonást 2022 júniusára tervezik.
Az AMU a második világháború után a legnagyobb olasz flotta számára épített egység lesz, hiszen 245 × 36,0 × 7,2 m-es teljes vízkiszorítása körülbelül „mindössze” 33 000 tonna lesz. szokatlan elrendezés mellett döntött, két külön felépítménnyel, aminek köszönhetően az AMU sziluettjében hasonló lesz a Queen Elizabeth brit repülőgép-hordozókhoz. A felszálló fedélzeten 30 × 000 m méretű és 230 36 m 7400 területű. Területe akár nyolc repülőgép és akár kilenc AgustaWestland AW2 (vagy NH8, vagy AW35 / 101) helikopter egyidejű parkolására is elegendő lesz. Két, 90x129 m méretű, 249 tonnás teherbírású felvonó szolgálja majd ki.A jelenlegi szakaszban a hajó tervezése nem rendelkezik a STOVL repülőgépek felszállását biztosító ugródeszka alkalmazásáról. , bár a leszállófedélzetet kellőképpen megerősítik, és lehetséges, hogy ez a jövőben meg fog történni.
Közvetlenül alatta lesz egy hangár 107,8×21,0×10,0 m méretű és 2260 m2 területű (néhány válaszfal szétszerelése után 2600 m2-re növelhető). Legfeljebb 15 járművet helyeznek el ott, köztük hat STOVL repülőgépet és kilenc AW101-es helikoptert. A hangár jármű- és áruszállításra is alkalmas, ekkor mintegy 530 m rakománysor áll majd rendelkezésre.
