Új Morgan modellek
Ezek közé tartozik az idei negyedik Aero 8-as széria, a Classic sorozat három modellje jövőre várható, a LIFECar üzemanyagcellás prototípus fejlesztése, valamint a négyüléses gyártás 2011-ben történő újraindítása.
Az Aero 8-hoz most 4.8 literes BMW V8-as motor kerül, amely a korábbi 4.4 literes egységet váltja fel. A teljesítmény 25 kW-ról 270 kW-ra, a nyomaték pedig 40 Nm-ről 490 Nm-re nőtt.
255,000 9000 dollárba kerül, és a Morgan esetében most először kínálnak automata sebességváltót XNUMX XNUMX dollárért.
A Morgan Cars Australia ügyvezető igazgatója, Chris van Wyck elmondta, hogy az Aero 8 csak nemrégiben vált elérhetővé nálunk.
„Négy évbe telt, mire elértem az ausztrál előírásokat” – magyarázta van Wyck.
A 4-es sorozat jellemzői közé tartozik az új klímaberendezés alagútkimenetekkel, áthelyezett kézifék, nagyobb első légbeömlő, új hűtőbordák az első védőburkolatokon, valamint az áthelyezett üzemanyagtartály miatt nagyobb csomagtartó.
Súlya mindössze 1445 kg, köszönhetően az alumínium váznak és a váznak, amely kevesebb, mint 0 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra, miközben az üzemanyag-fogyasztás 4.5 liter/10.8 km. A CO100-kibocsátás 2 g/km.
Az Aero 8 alapfelszereltségéhez tartozik a szénszálas csomagtérfedél, az AP Racing 6 mm-es, 348 dugattyús, szellőző tárcsafékek elöl, a guminyomás-figyelő, a sebességtartó automatika, valamint az egyedi bőr és fa belső borítás.
Noha 19 szabványos Morgan szín közül választhat, a Morgan gyár további 2200 dollárért bármilyen autószínre lefesti az autót, beleértve a kéttónusúakat is.
Gyapjúszőnyeg színek, négy fafelület, alumínium vagy grafit panel, valamint a kétrétegű moher puha felső színválasztéka is elérhető.
Van Wyck elmondta, hogy most fogadnak rendeléseket az Aero 8-ra, és hét ember már letett egy 1000 dolláros letétet.
"A Morgan tulajdonosai az emberek leghomogénebb csoportja, akikkel valaha találkoztam: heteroszexuális baby boom férfiak, és mindannyian készpénzért vásárolnak autót" - mondta.
„Számukra ez mind diszkrecionális költekezés.
„A probléma csak az, hogy nem sietnek, mert van még néhány autójuk. Akkor vásárolnak, amikor készen állnak."
A jövőre esedékes klasszikus modellek között várhatóan szerepel a Roadster, a Plus 4 és a 4/4 Sport.
Van Wyck elmondta, hogy az árak és a specifikációk még nem ismertek.
„Ki tudja, hol lesz a valuta, és miben változhatnak az ausztrál állami adók?” ő mondta.
"Azonban lehetőség szerint a 2007-es árpozíciót elvileg megtartjuk."
Amikor 2007-ben megszűntek a szállítások Ausztráliába, a Ford-motoros Classic termékcsalád a 6 145 dolláros háromliteres V000 Roadsterből, a 4 117,000 dolláros kétliteres Plus 1.8-ből és az 4 dolláros 4/99,000/XNUMX XNUMX dollárból állt.
Van Wyck elmondta, hogy már összeállították a várólistát a klasszikusokra.
Elmondta, hogy Európában is van kereslet a Plus 4 és Roadster változatokban kapható négyülésesekre.
„Az ADR-követelmények miatt a négyüléses Morganeket körülbelül két évtizede nem lehetett új autóként értékesíteni Ausztráliában” – mondta.
– A jelentések szerint 2011-ben folytatódhat a termelés.
Eközben a LIFECar üzemanyagcella prototípusát fejlesztik a Cranfield Egyetemmel együttműködve.
"A gyár rájött, hogy veszélyben vannak, mert a heteroszexuális baby boomer piac elöregedőben van, és nem tart sokáig" - mondta van Wyck.
„A Morgan egész története a könnyű, üzemanyag-hatékony autókról szólt teljesítményük miatt, tehát környezetbarát.
„Tehát miért ne építhetnénk erre a környezeti örökségre egy zéró emissziós autó bevezetésével?
„Nem tudom, mikor, de remélem, a következő két-három évben.
„Azt akartam, hogy itt legyen a Sydney Autószalonon, de fejlesztés alatt állt, ezért komolyan gondolják.”
A Morgan tavaly mindössze három autót adott el, egy évvel korábban pedig kettőt, erős gazdasági környezetben.
„Sajnos Morgannek és nekem gondok voltak az ellátással” – magyarázta.
Van Wyck azonban bizakodó volt a hat év eladásával kapcsolatban, a nehezebb pénzügyi idők ellenére.
A Morgan Motor Company százéves jubileumi ünnepségsorozatot szervez Angliában júliusban és augusztusban, és van Wyck ausztrál tulajdonosok egy csoportját várta autóikkal.
