Új szabadalom a Ferraritól: központi alagút a tetőn

A Ferrari képviselői a szabadalmi hivatalnál regisztráltak egy C alakú alagutat, amely a tető közepén található. Úgy tervezték, hogy megerősítse a tetejét, további merevítőként működik.

Az ilyen alagút használatának ötlete a Forma-1-től származott. Ő már jelen van az autókban. A lényeg a következő: egy szerkezeti borda fut végig a kocsi tetejének közepén. Az alagút szó szerint kettéosztja az autót.

Először is, egy ilyen elem javítja az erőt, és ennek megfelelően növeli a vezető és az utasok biztonságát. Másodszor, ez a szokatlan tetőszerkezet javítja a láthatóságot, ami pozitív hatással van a vezetési kényelemre és - ismételten - a biztonságra. A láthatóság javul az A-oszlopok szűkülése miatt.

Ezenkívül az elem ergonómikusabbá teszi az autót. A pilótafülke aljáról származó alkatrészek átvihetők a felső alagútba: például hangszórók, légkondicionáló csatornák.

Az építőelem kétféleképpen helyezhető el. Az első a fülkében van, a második kívül. Ha az alagút belül helyezkedik el, akkor ablaktörlő lapátokat tartalmazhat.

Érdekes módon egy ilyen rendszert nemcsak monolit tetős járművekben lehet használni, hanem kabrió tetejű modellekben is.