Az új Rolls-Royce Ghost felfüggesztéssel van felszerelve.
A Rolls-Royce Ghost szedán második generációja csendben folytatja titkainak felfedését. A teaserek új részében a gyártó az alvázról beszél. Bár az Architecture of Luxury platform a Ghostot a "nyolcadik" fantomnak teszi, ez technikai szempontból nem jelent szó szerinti ismétlést. A Ghost számára a mérnökök egyedi Planar rendszert hoztak létre, amely három elemből áll. Az első egyedi. Ez a felső lengőkar lengéscsillapítója. A britek nem mentek bele a részletekbe, de azt állítják, hogy a készülék az első felfüggesztés felett helyezkedik el, és "még stabilabb, problémamentes utat biztosít".
A Rolls-Royce új architektúrájának rugalmassága megkönnyíti az összkerékhajtás és az önkormányzó futómű hozzáadását - mondták a tervezők. Ezeket a részleteket megjósolták. De vannak váratlan pillanatok is.
A Ghost Project főmérnöke, Jonathan Sims elmagyarázza, hogy az egyszerűség ideális, de hihetetlenül tiszta vezetési élményt nyújtani nem könnyű feladat. Az Architecture of Luxury platform nem korlátozza a mérnökök lehetőségeit. Szinte minden Rolls-Royce-nak megvan a maga egyedi alapja. A Magic Carpet Ride jól ismert elvét itt új módon valósítják meg: maga a Ghost felfüggesztés három év fejlesztést igényelt.
A Planar komplexum második része a Flagbearer rendszer, amelyben a kamerák figyelembe veszik az útfelület jellemzőit, felkészítve a felfüggesztést az esetleges ütésekre. A harmadik rész a Satellite Aided Transmission, a műholdas navigációhoz kapcsolódó program. A pontos térképek és GPS-leolvasások segítségével a kanyar előtt előre kiválasztja a legjobb fokozatot.
A Gost vásárlóinak felmérése azt mutatta, hogy szükségük van egy olyan szedánra, amelyet kellemes utasként vezetni, ugyanakkor „fényes dinamikus embernek” kell lennie, amikor egyedül akarnak a volán mögé ülni. Ezért fordítanak ekkora figyelmet a futóműre és az alváz egyéb alkotóelemeire. Összességében, amint azt Thorsten Müller-Otvos vezérigazgató már elmondta, az „első” Szellemtől a „másodikig” egyetlen részlet a kapu redőnyei és a Spirit of Ecstasy kapucnis figura.
Az új Ghost bemutatásához a britek animációs fényképek formáját választották, amelyeket a márka számára a híres brit illusztrátor, Charlie Davis készített. Az autó őszi premierje előtt a vállalat információkat ad hozzá a műszaki részről.
A Ghost főmérnöke, Jonathan Sims így foglalta össze: „A Ghost ügyfelei elmondták, mi vonzza őket a legjobban. Szeretik egyszerű sokoldalúságát. Nem sportkocsi akar lenni, nem próbál nagy benyomást kelteni – csak kivételes és egyedülállóan egyszerű. Amikor az új Ghost megépítéséről volt szó, a mérnököknek a nulláról kellett kezdeniük. Az autót még dinamikusabbá, fényűzőbbé, és ami a legfontosabb, még könnyebben kezelhetővé tettük. „Ezek a célok összhangban vannak a Ghost új, Post Opulence nevű tervezési filozófiájával. Ez a vonalak egyszerűségét, az igénytelen dekorációt és a hivalkodó luxust jelenti.
