Az új, 2023-as Kia Niro három különböző változatban debütál: hibrid, konnektoros hibrid és elektromos.
Tartalom
Megérkezett a 2023-as Kia Niro, hogy megmutassa erejét és kifinomultságát 3 különböző ízben: EV, PHEV és HEV. Az 50 Niro modell, amelyeket mind a 2023 államban értékesítenek, 2022 nyarától bármelyik Kia kiskereskedelmi üzletben megvásárolható lesz.
A vadonatúj 2023-as Kia Niro a New York-i Nemzetközi Autószalonon debütált észak-amerikai piacon. A Niro következő generációját az alapoktól kezdve úgy tervezték, hogy megfeleljen és túlteljesítse a környezettudatos fogyasztók elvárásait. Élénk stílussal, valamint a fenntarthatóság és az összekapcsolhatóság iránti elkötelezettséggel.
A természet által teremtett megjelenés
A Niro 2023 kívül-belül merész dizájnnal rendelkezik, amelyet a Uniting Opposites filozófiája ihletett, amely egyesíti a természet inspirációját az aerodinamikai kifinomultsággal. A 2023-as Niro külseje a 2019-es HabaNiro koncepció által erősen befolyásolt kifinomult és kalandos céltudatosságot testesíti meg. Feltűnő nappali futófényei (DRL) keretezik a jellegzetes tigrisorrú hűtőrácsot, amely a Kia új arculatával együtt fejlődött ki.
Hátul a bumeráng alakú LED-es hátsó lámpák egyszerű felületkezeléssel kombinálják a letisztult és áramvonalas stílust, míg a szívdobbanás alakú hátsó reflektor, a szilárdságot biztosító csúszólemez-kárpit és az alsó lökhárító kiemeli az elülső rész kialakítását.
A Niro HEV-t és a Niro PHEV-t az ajtók és a kerékjáratok fekete borításáról lehet megkülönböztetni, míg a Niro EV-t a karosszéria színétől függően acélszürke vagy fekete külső borítás jellemzi.
A 2023-as Kia Niro oldalprofilját rendkívül jellegzetes formájú aerolapátok hangsúlyozzák, amelyek alulról is elősegítik a légáramlást. Az Aero Blade festhető testszínre vagy különböző kontrasztos színekre. A Niro HEV és Niro PHEV profilját tovább erősítik az opcionális 18 colos HabaNiro-stílusú kerekek.
Belsőépítészet jövőképpel
A Niro 2023 utasterében a luxus vonásai bővelkednek, a fenntarthatóság pedig az utastér lényeges eleme. A Niro EV belseje állatmentes textilekből áll, köztük kiváló minőségű ülések az egész utastér érintési pontjaihoz. A mennyezet újrahasznosított tapétából készül, amely 56%-ban újrahasznosított PET szálból áll.
A karcsú, modern ülések beépített ülőrudakkal növelik a tágasságot, és kiváló minőségű bio-poliuretánnal és eukaliptuszlevélből készült tencel borítással vannak ellátva. BTX-mentes, benzol-, toluol- és xilol-izomer-mentes festéket használnak az ajtólapokon a környezeti hatások minimalizálása és a hulladék mennyiségének csökkentése érdekében.
aktív hangtervezés
Az Active Sound Design lehetővé teszi a motoros számára, hogy digitálisan javítsa a Niro motorját és motorhangját; nyolc hangszórós prémium Harman/Kardon audiorendszer opcionális. Az opcionálisan fűthető és szellőző első ülések oldalán szabványos USB-portok, valamint egyes változatoknál további memóriahelyes üléshelyzetek találhatók.
Az autóipari technológia előtérbe kerül
A fejlett autóipari technológia sokféleképpen megnyilvánul az új Kia Niro-ban. Az elérhető head-up kijelző (HUD) közvetlenül a vezető látóterébe vetíti az irányokat, az aktív biztonsági figyelmeztetéseket, a jármű sebességét és az aktuális infotainment információkat. Az Apple CarPlay és az Android Auto vezeték nélküli képességei alapfelszereltség, a vezeték nélküli telefontöltő pedig opcionális.
A 2023-as Niro EV ugyanazzal az Onboard Vehicle Charging Generator (V2L) funkcióval érhető el, amelyet először az EV6-ban mutattak be.
Három elérhető sebességváltó konfiguráció
Az új Kia Niro három különböző hajtáslánc-konfigurációban érkezik az Egyesült Államokba: a Niro HEV hibrid, a Niro PHEV plug-in hibrid és a teljesen elektromos Niro EV. Az összes Niro modell elsőkerék-hajtású, így előnyt nyújt a zord időben. A 6 sebességes duplakuplungos automata sebességváltó alapfelszereltség a HEV és PHEV modelleknél.
Niro HEV
Egy 1.6 literes négyhengeres motor hajtja, amely 32 kW-os állandó mágneses szinkron villanymotorral párosul, és összesen 139 lóerős maximális teljesítményt és 195 fontot tesz ki. füst A fejlett hűtési, súrlódási és égési technológiák maximalizálják az üzemanyag-hatékonyságot, és a Niro HEV együttesen 53 mpg-t és 588 mérföldre becsült hatótávolságot ad vissza.
PHEV rozsdamentes acél
Egy 1.6 literes motort egy 62 kW-os villanymotorral kombinál, így a teljes rendszerteljesítmény 180 LE. és 195 lb-ft. Gőzök 2-es szintű töltőhöz csatlakoztatva a Niro PHEV kevesebb mint három óra alatt képes feltölteni 11.1 kWh kapacitású lítium-ion polimer akkumulátorát. A teljesen feltöltött, teljesen elektromos Niro PHEV (AER) sorozat 33 mérföldre becsülhető 16 colos kerekekkel, ami 25%-kal több, mint a helyettesített modellé.
Niro E.V.
A teljesen elektromos hajtást egy 64.8 kWh-s akkumulátor és egy 150 lóerős, 201 kW-os motor hajtja, alapfelszereltségként egyenáramú gyorstöltéssel. A 3-as szintű gyorstöltőhöz csatlakoztatva a Niro EV kevesebb, mint 10 perc alatt 80%-ról 45%-ra tölthető, 85 kW maximális töltési teljesítménnyel. A 11 kW-os beépített töltő segítségével a Niro EV kevesebb mint hét óra alatt feltölthető Tier 2 töltővel. A Niro EV cél AER-je 253 mérföld. Egy további hőszivattyú és akkumulátorfűtő segít fenntartani a tartományt alacsony hőmérsékleten.
Három választható vezetési mód és regeneratív fékezés
A Sport és Eco vezetési módok mellett az új Kia Niro Green Zone vezetési móddal is rendelkezik, amely a Niro HEV-t és a Niro PHEV-t automatikusan elektromos vezetési módba kapcsolja a lakott területeken, a közeli iskolákban és kórházakban. A Niro a navigációs jelek és a vezetési előzmények alapján automatikusan használja az energiát, és felismeri a kedvenc helyeket, például otthont és irodát a navigációs rendszerben.
Az intelligens regeneratív fékezés lehetővé teszi, hogy különböző szintű regenerációt alkalmazzon az autó könnyű lelassításához és a mozgási energia helyreállításához a hatótáv növelése érdekében. A rendszer ki tudja számítani a szükséges regeneráció mértékét a radarinformációk és az útfokozat információi alapján, és lehetővé teszi az összes Niro modell számára, hogy a maximális teljesítményt vegye ki a fékekből, így az autó simán megáll.
**********
:
