Új Lexus LH. Akkor tudnia kell róla
Tartalom
A Lexus bemutatja az LX legújabb verzióját. A japán márka legnagyobb és legfényűzőbb SUV-ja jelentősen megváltozott. Új platformmal, erősebb motorral, áttervezett belsővel és egy sor újdonsággal bővült a felszereltség listája. Egy dolog azonban nem változott - ez továbbra is egy igazi SUV, szilárd vázon.
Új Lexus LH. Evolúció kívül
Az új Lexus LX éles sziluettje ismerősnek tűnik. Külsőleg az autó sok tekintetben hasonlít elődjére. A változások azonban a legszembetűnőbbek. Hívja fel a figyelmet a karcsú fényszórókra magasra szerelt nappali menetfényekkel, erősebb hűtőrácstal (immár krómváz nélkül) és a hátsó lámpákat összekötő LED-szalaggal.
Szintén újdonság az F Sport változat, amely a más verziókból ismert vízszintes bordákat helyettesítő, fonott mintázatú, feketével díszített első hűtőrácsot kapott. A Lexus LX 600 22 colos kerekekkel hagyhatja el a bemutatótermet. A jelenlegi Lexus kínálatban nem találunk nagyobbat.
Új Lexus LH. Új platform és könnyebb súly
A negyedik generációs LX a 2,85 méteres tengelytávot örökölte elődjétől, de a teljesen új GA-F platformra épül. Valódi SUV-ról beszélünk, tehát változatlanul vázra épülő kialakításról van szó. Ez 20%-kal merevebb. Ugyanakkor a mérnököknek sikerült lenyűgöző 200 kg-mal csökkenteni a szerkezet súlyát. És ez még nem minden. A motor 70 mm-rel közelebb van a hátuljához és 28 mm-rel lejjebb az alacsonyabb súlypont és a jobb súlyeloszlás érdekében. Az ilyen intézkedések hatása nyilvánvaló – megbízhatóbb kezelhetőség és nagyobb dinamika a teljesen új motornak köszönhetően.
Új Lexus LH. 6 hengeres és 10 fokozatú
A Lexus LX 600-at egy 6 literes V3,5-ös duplaturbós benzinmotor hajtja közvetlen befecskendezéssel, amely 415 LE maximális teljesítményt ad. és 650 Nm. Összehasonlításképpen, a piacon kívüli LX 570 kevesebb, mint 390 LE-t szállít a vezetőnek. és kevesebb, mint 550 Nm. Az új Lexus LX 10 sebességes automata sebességváltót is kapott, ami jobb teljesítményt és gazdaságosabb vezetést garantál nagyobb sebességnél.
Frissített belső tér
Lásd még: Tudtad, hogy…? A második világháború előtt voltak autók, amelyek ... fagázzal működtek.
Jelentős változások érintik a zászlóshajó Lexus SUV belső terét is. Ez a második Lexus az NX után, amelynek belső terét a Tazun új, ergonómiát hangsúlyozó koncepciójának megfelelően alakították ki. Középen két érintőképernyő található – egy 12,3 hüvelykes felül és 7 hüvelykes alul. A sofőr a digitális órára is ránéz.
A felső képernyőn a műholdas navigációs adatok, az audiovezérlő panel vagy az autó körüli kamerák képe látható. Az alsó lehetővé teszi a fűtés, az off-road segédrendszerek és egyéb berendezések vezérlését. A multimédia az új operációs rendszeren alapul. Természetesen volt hangasszisztens és támogatás az Apple CarPlay és az Android Auto számára. Érdemes megjegyezni, hogy a Lexus nem hagyta el teljesen a fizikai gombokat, ami minden bizonnyal sok sofőrnek tetszik.
Új Lexus LH. Ujjlenyomat olvasó és több luxus
Sokkal inkább a belső térben. Az LX 600 az első Lexus, amely ujjlenyomat-feloldó rendszerrel rendelkezik. Az ujjlenyomat-olvasó a motorindító gombba van beépítve.
Ez a megoldás természetesen csökkenti az autólopások kockázatát. A luxusterepjáró Mark Levinson audiorendszerét is kapja. A leggazdagabb konfigurációban akár 25 hangszóró szólal meg az utastérben. Egyetlen másik Lexusban sem találunk ennyit.
A Lexus LX 600 egy teljesen új változatban teszi a legnagyobb benyomást, amelyet a japánok Executivenak, az amerikaiak pedig Ultra Luxurynak hívnak. Az ebben a konfigurációban lévő SUV négy nagy, független üléssel van felszerelve. A hátsó dőlésszög 48 fokig állítható. Tágas kartámasz választja el őket egy képernyővel, amely a legfontosabb felszereléseket vezérli. A hátsó utasok kihasználhatják az olvasólámpákat és a további mennyezeti szellőzőket. Az első utas mögött ülő is használhatja a kihajtható lábtartót.
Biztonsági csomag
Az új LX fejlett aktív biztonsági rendszerek széles skálájával is fel van szerelve, amelyek együttes nevén Lexus Safety System+. A továbbfejlesztett kamera és radar az ütközés előtti rendszert hatékonyabbá teszi a többi közlekedő és az akadályok észlelésében, és segít megelőzni az ütközéseket a kereszteződésekben kanyarodva. A sávtartó rendszer a mesterséges intelligencia segítségével gördülékenyebben működik. A fejlett aktív sebességtartó automatika a kanyarok alakjához igazítja a sebességet. Az autó a pontosabb BladeScan AHS adaptív távolsági fényszóró rendszerrel is rendelhető.
Lásd még: Harmadik generációs Nissan Qashqai
