Új Porsche 718 Cayman GT4 RS. miben más? lásd a fényképeket

500 LE teljesítménnyel (368 kW), amelyet egy nagy sebességű középmotor fejlesztett ki és 1415 kg-os saját tömeggel, itt az ideje, hogy újradefiniáljuk a „vezetési élvezet” fogalmát: A Porsche 718 Cayman GT4 RS a 718-as család új zászlóshajója. kompromisszumok nélküli gép a vezető számára.

Az új sportautó kulcseleme a 6 GT911 Cup versenyautóból és a 3 GT911 sorozatból ismert szívó hathengeres motor. Az egység 3 ford./percig "letekercsel". A Porsche 9000 Cayman GT718-hez képest az új 4 Cayman GT718 RS további 4 LE-t fejleszt. (80 kW), ami 59 kg/LE tömeg/teljesítmény aránynak felel meg. A maximális nyomaték 2,83-ról 430 Nm-re nőtt.

Az új 718-as csúcsváltozat légbeömlőkkel rendelkezik a vezető- és utasablak mögött. A 718 Cayman hagyományosan kis oldalablakokkal rendelkezik itt. Az új szellőzőnyílások javítják a beszívott levegő áramlását, és egyben magával ragadó hangélményt teremtenek közvetlenül az utazók füle mellett. A tervezők megtartották a jellegzetes légbeömlőket a hátsó kerekek előtt a motor hűtésére.

Az RS család minden jelenlegi Porschéjához hasonlóan az új 718 GT4 RS is csak a Porsche hétfokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltójával (PDK) kapható. A sebességváltó azonnal kapcsol, és garantálja a maximális teljesítményt. A váltófülek segítségével a vezető manuálisan válthat sebességet anélkül, hogy levenné a kezét a kormányról. Alternatív megoldásként egy áttervezett sebességváltó kar is elérhető a középkonzolon.

Lásd még: Vége a belső égésű motoroknak? Lengyelország támogatja az értékesítés betiltását 

A sportosra hangolt rövid áttételű PDK sebességváltó képezi az új, középmotoros sportautó hihetetlen gyorsulásának alapját. A 718 Cayman GT4 RS mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,4 km/órára (GT4 PDK-val: 3,9 másodperc), végsebessége pedig 315 km/h (GT4 PDK-val: 302 km/h); akkor hetedik fokozatot használ.

A dupla autó mindössze 1415 kg - teli üzemanyagtartállyal és sofőr nélkül, a DIN szabvány szerint. Ez 35 kg-mal kevesebb, mint a 718 GT4 PDK-val. A jármű tömegét csökkentették szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) alkatrészek, például a motorháztető és az első sárvédők használatával. A súlyt a könnyű szőnyegek használatával és a szigetelőanyag mennyiségének csökkentésével is csökkentették. Ezenkívül a hátsó ablak könnyű üvegből készült. A minden plusz gramm kiküszöbölésének vágyát a könnyű ajtópanelek, szövetpántokkal a nyitáshoz és a hálós tárolórekeszek bizonyítják.

Kívülről egy új fix hátsó szárny flexibilis rugóstagokkal és alumínium rugóstagokkal vonzza a tekintetet. Nagy teljesítményű kialakítása a verseny Porsche 911 RSR-ből származik, és nemrégiben használták először a Porsche sorozatgyártású autójában, az új 911 GT3-ban. A versenypályán való használatra fenntartott Performance módban a 718 Cayman GT4 RS hozzávetőlegesen 25%-kal nagyobb leszorítóerőt produkál, mint a GT4 változat, amihez 30 mm-rel alacsonyabb menetmagasság is társul (a 718 Caymanhoz képest) és vonzó első szellőzőnyílások. , kerékjárati ívek, aerodinamikailag optimalizált alvázvédelem hátsó diffúzorral, első diffúzor több fokozatban állítható és új első légterelő áramvonalas oldallapátokkal.

Az autó nagyobb teljesítménye az alváz módosításának is köszönhető. Golyócsuklók segítségével szorosan rögzíti az alvázat a karosszériához a még pontosabb és közvetlenebb kezelés érdekében. Az állítható, nyomtávra kész alváz RS-specifikus lengéscsillapító-konfigurációkkal, valamint átdolgozott rugó- és stabilizátor-beállításokkal rendelkezik.

A GT4 RS dinamikus kialakítását az opcionális Weissach csomag egészíti ki. Az elülső fedél, a technológiai levegő beömlőnyílásai, a hűtőlevegő beömlő nyílásai, a szívómodul burkolata, az oldalsó tükörház teteje és a hátsó légterelő szénszálas díszítéssel rendelkezik, míg a titán kipufogóvégek a Porsche 935-re emlékeztetnek. Szintén a fülke hátuljára szerelték fel. titánból készült bukóketrec. A csomag tartalmazza a műszerfal Race-Tex anyaggal borított felső részét és a hátsó ablakon egy nagy Porsche logót is. Emellett a Weissach csomag részeként a 20 colos kovácsolt alumínium kerekek helyett felár ellenében 20 colos kovácsolt magnézium könnyűfém keréktárcsák is rendelhetők.

Az új Porsche 718 Cayman GT4 RS világpremierje a Los Angelesi Autószalonon volt. Az autó 731 2021 PLN áron rendelhető meg. zł áfával. A kiszállítások 4 decemberében kezdődnek. Ezenkívül a GT718 RS opcionális Weissach csomaggal is elérhető, amely tovább javítja aerodinamikáját. Szintén Los Angelesben debütál a 4 Cayman GT2022 RS Clubsport versenyváltozata, amely XNUMX-től a válogatott nemzeti és nemzetközi versenysorozatokban is megjelenik.

Lásd még: Peugeot 308 kombi